АНУ нь V8 хөдөлгүүртэй "онцгой" харилцаатай байдаг. Тэнд энэ төрлийн хөдөлгүүрт зориулж хэд хэдэн машины хөдөлгүүрийг (Тэсла Model S escape ч биш) солих нь ердийн зүйл юм. Ford Focus V8 үүний нотолгоо юм.
Хоёр өөр эзэмшигчийн ажлын үр дүн (нэг нь өөрчлөлтийг эхлүүлж, нөгөө нь дуусгасан) энэхүү Форд Фокус нь "тайрах, оёх" ажил байдгийн нотолгоо юм.
Гадна талдаа "Зөвхөн Ford Fury Orange" будаг, манангийн гэрэл бүхий SVT бампер, цайруулсан цонх, SVT 17" дугуй зэргийг онцлон тэмдэглэв. Сонирхолтой нь дугуйнууд нь үл мэдэгдэх Velozza брэндийнх.
Дотоодод өөрчлөлтүүд ховор байсан. Хэдийгээр бид спорт суудалтай ч ихэнх чимэглэл нь хар өнгөтэй байдаг нь бүхээгийг баргар, ухаалаг харагдуулдаг.
Инновацууд нь хурд хэмжигч нь цагт 160 миль (257 км/цаг) хурдалдаг SVT багажны самбар, "Pro 5.0 Богино шидэгч" гэж тодорхойлсон хөнгөн цагаан дөрөө болон шилжих хөшүүргийн бариулаар хязгаарлагдаж байгаа бөгөөд бидний худалдан авах боломжтой... Amazon дээр.
Хагас фокус, хагас Мустанг
Уламжлалт дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийн оронд гурав дахь үеийн Mustang (1978-1993 оны хооронд үйлдвэрлэсэн) 5.0 л V8 хөдөлгүүртэй.
Энэ нь хангалтгүй юм шиг энэ хөдөлгүүрийг сайжруулж, Ford Performance тэнхлэг, шинэ цилиндрийн толгой, шинэ Кобра ороох коллектор авсан. Цаашилбал, яндангийн олон талт урд тал руу чиглэсэн байдаг тул яндангийн гаралтууд нь урд дугуйны урд байрладаг бөгөөд бамперт нэгтгэгддэг.
Focus-ийн бүрээс дор "амьдрах" болсон асар том V8.
Tremec-ээс таван харьцаатай механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон энэхүү Ford Focus V8-ийн бусад бүх машинуудаас ялгаатай нь Мустангаас өвлөн авсан тэнхлэгийн ачаар хойд дугуй руу хүчийг илгээдэг (гэхдээ Форд-д зориулагдсан) юм. Rangers болон F-150) ба Ford Motorsport хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциалаар тоноглогдсон.
Өөр юу өөрчлөгдсөн бэ?
Арын дугуйгаар хөтлөгчтэй болсон нь цоо шинэ (мөн тохируулж болох) түдгэлзүүлэлт, их биенд 37.9 литр багтаамжтай түлшний сав суурилуулах шаардлагатай болсон (эх нь тохирохоо больсон).
Хүчитгэсэн явах эд анги, шинэ тогтворжуулагч баар, дискэн тоормостой энэхүү Ford Focus нь Мустангийн цахилгаан жолоодлогын системтэй.
Дотоод засал чимэглэлийг үзэмжээр удирддаг
Bring a Trailer вэб сайт дээр дуудлага худалдаанд оруулсан 27 500 доллар (ойролцоогоор 23 137 евро) , энэхүү өвөрмөц Focus нь 70 мянган миль (112 654 километр) зөвхөн нэг "гажигтай" юм шиг санагдаж байна: агааржуулагч нь ажиллахгүй байна.
Сонирхолтой нь энэ нь V8 хөдөлгүүртэй анхны Ford Focus биш юм. Хэдэн жилийн өмнө SEMA-д V8 болон хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй прототип гарч ирсэн бөгөөд өөр хөрвүүлсэн загвар худалдаанд гарсан байна.