1990-ээд онд гарч ирснээс хойш Евро NCAP туршилтын протоколууд нь бидний жолооддог машинууд хэр аюулгүй байдгийг харуулах зах зээлийн үнэмлэхүй жишиг болж чадсан.
Гэсэн хэдий ч хууль ёсны зөвшөөрөл олгох үүднээс тээврийн хэрэгслийн үнэ цэнэ нь тэг байх нь сонин байна. Европын холбоо өөрийн гэсэн туршилтын протоколтой бөгөөд үйлдвэрлэгчид эдгээрийг дагаж мөрдөх ёстой.
Гэсэн хэдий ч Euro NCAP-ийн ач холбогдол нь маргаангүй юм. Түүний туршилтууд нь бидний жолоодож буй тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэхэд чухал ач холбогдолтой байсан. Euro NCAP-ын таван од нь тээврийн хэрэгсэл хэр аюулгүй болохыг ойлгох хамгийн хурдан арга болж, маркетингийн хэлтсүүдэд үнэ цэнэтэй зэвсэг болсон юм.
Энэ нь Евро NCAP тестүүд хэр хүчтэй болохыг харуулж буй туршилтуудын үр дагавар юм. Үйлдвэрлэгч нь тээврийн хэрэгслийнхээ аюулгүй байдалтай холбоотой асуудлуудыг стандарт болгон аюулгүй байдлын тоног төхөөрөмжийг санал болгож байгаа эсэхээс үл хамааран тээврийн хэрэгслийн эд ангиудыг шинэчлэхэд "албадан" авч үзэхэд бид үүнийг харж байна.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Туршилтууд өөрсдөө бас тоо, эрэлт хэрэгцээгээ нэмэгдүүлсэн. Туршилтын протоколыг хоёр жил тутам шинэчилж байгаа тул энэ жил ослоос хамгаалах, ослоос зайлсхийх систем, ослын дараах үнэлгээний бүх салбарт засвар, шинэ бүтээн байгуулалтыг нэвтрүүлэх болно.
Евро NCAP туршилтын протоколуудын шинэ зүйл юу вэ
Гол шинэчлэлийн нэг бол шинэ зүйл нэвтрүүлэх явдал юм хөдөлгөөнт дэвшилтэт деформацийн саад (MPDB) - Сүүлийн 23 жил ашиглалтад орсон хуучин хэв гажилттай хаалтыг орлосон - урд талын ослын туршилтын хувьд хамгийн их үхэлд хүргэдэг ослын төрөл хэвээр байна.
Туршилтанд хамрагдах тээврийн хэрэгсэл болон хөдөлгөөнт хаалт (1400 кг жинтэй тэргэнцэр дээр суурилуулсан) хоёулаа хоорондоо мөргөлдөх хүртэл 50 км/цагийн хурдтай хөдөлж, урд талын давхцал 50% байна. Энэ хаалт нь өөр тээврийн хэрэгслийн урд хэсгийг дуурайж, гажигтай байх тусам улам хатуу болдог.
Мөн ослын туршилтын дамми (хүнийг дуурайдаг туршилтанд ашигладаг дамми) шинэ юм. THE THOR (тоглоомгүй байна), Хүний зорчигчийг хязгаарлах туршилтын төхөөрөмж гэсэн товчлол нь өнөөдрийн хамгийн дэвшилтэт ослын туршилтын дамми гэж тооцогддог бөгөөд Евро NCAP туршилтын шинэ протоколуудын нэг хэсэг болсон.
Хажуугийн мөргөлдөөн нь хамгийн их үхлийн хоёрдугаарт ордог тул Euro NCAP нь энэхүү туршилтын ноцтой байдлыг нэмэгдүүлж, мөргөлдөх хурд болон саадны массыг өөрчилсөн. Шинэлэг зүйл нь урд талын хоёр дахь зорчигчийн хамгаалалт, юуны түрүүнд энэ төрлийн мөргөлдөөний үед жолооч, зорчигч хоёрын харилцан үйлчлэлийг үнэлэх явдал юм - шинэ төвийн урд дэрний үр нөлөөг турших болно.
Идэвхтэй аюулгүй байдлын чиглэлээр, Euro NCAP нь жолоочийн туслахуудад илүү их шаарддаг шалгалтуудыг нэвтрүүлэх болно , тухайлбал, аваарийн автомат тоормос, түүний үр нөлөө нь зөвхөн тээврийн хэрэгслийн зорчигчдыг төдийгүй явган зорчигч, дугуйчид зэрэг хамгийн эмзэг хэрэглэгчдийг хамгаалахад тусалдаг. Euro NCAP-ийн туршилтын протоколууд нь жолоочийн ядаргаа, анхаарал сарниулах системийг үнэлэх болно.
Эцэст нь Euro NCAP нь мөргөлдөөний дараах үеийг, өөрөөр хэлбэл аврах багийнхны үйл ажиллагаатай холбоотой бүх зүйлийг үнэлнэ - eCall системээс (автоматаар түргэн тусламж дууддаг) аврах багийнхан тээврийн хэрэгслийн зорчигчдыг хялбархан гаргах хүртэл, хаалганы цахилгаан бариулын ажиллагаа. Барилгачид яаралтай тусламж үзүүлэхэд шаардлагатай мэдээллийн үнэн зөв, хүртээмжтэй байдлын талаар нэмэлт оноо авах болно.
таван одтой нийцтэй байдал
Одоогоор таван одтой тээврийн хэрэгсэл нь эдгээр хатуу шалгуурын дагуу таван одоор үнэлэгдсэн тээврийн хэрэгсэлтэй адилгүй нь ойлгомжтой.
Үнэлгээний бүх чиглэлээр эрэлтийн түвшин нэмэгдсэн тул энэ жилээс таван од авах нь илүү хэцүү болно. Өөрөөр хэлбэл, шинэ туршилтын протоколын дагуу дахин туршилт хийх шаардлагатай бол одоо таван одтой тээврийн хэрэгсэл байхгүй байх магадлал өндөр байна.
Ковид-19 тахал нь шинэ автомашины туршилтын хуваарьт мөн нөлөөлсөн. Euro NCAP тестийн шинэ протоколууд удахгүй хэрэгжих болно, гэхдээ бид эхний үр дүнг зуны дараа л мэдэх болно.
Razão Automóvel-ийн баг COVID-19-ийн дэгдэлтийн үеэр 24 цагийн турш онлайнаар ажиллах болно. Эрүүл мэндийн ерөнхий газрын зөвлөмжийг дагаж, шаардлагагүй зорчихоос зайлсхий. Бид хамтдаа энэ хүнд хэцүү үеийг даван туулж чадна.