Insignia, Zafira, Cascada зэрэг загваруудад худалдаалагдаж байгаа Opel-ийн 2.0 дизель хөдөлгүүр нь 200 морины хүчтэй OXE дизель хөдөлгүүртэй болсон.
ХБНГУ-ын Кайзерслаутерн дахь Опел компанийн хөдөлгүүрийн үйлдвэрт бүтээгдсэн энэхүү дөрвөн цилиндртэй турбодизель хөдөлгүүр нь 4100 эрг/мин-д 200 морины хүчтэй, 2500 эрг/мин-д 400 Нм-ийн хамгийн их эргүүлэх хүчийг өгдөг. Брэндийн хэлснээр OXE Diesel нь найдвартай байдал, засвар үйлчилгээ багатай гэдгээрээ ялгардаг - далайд ашиглахад 200 цаг тутамд үзлэг хийх шаардлагатай бөгөөд 2000 цагийн дараа л гүнзгий засвар хийх шаардлагатай байдаг.Тэд бараг үргэлж хамгийн дээд хурдтай ажилладаг тул завины хөдөлгүүрүүд их ачаалалтай байдаг. Энэ тохиолдолд дизель түлшний зарцуулалт цагт ойролцоогоор 43 литр бөгөөд энэ нь харьцуулж болох хоёр шатлалт хөдөлгүүртэй (73 л/ц) харьцуулахад 42 орчим хувиар хэмнэлттэй байна. Өөр нэг давуу тал нь хөдөлгүүрийн дуу чимээ багатай, бие даасан байдал, дизель түлш нь бензинээс бага шатамхай байдаг.
АЛЖ БОЛОХГҮЙ: Логосын түүх: Опел
"Хөдөлгүүрээ өөр орчинд дасан зохицох нь тийм ч хялбар биш байсан. Электрон удирдлага нь бүрэн дахин тохируулагдсан бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааг бүрэн өөрчилсөн. Далайн хэрэглээний хувьд бид маш бага эргэлтийн үед маш өндөр эргүүлэх момент хэрэггүй болсон бөгөөд энэ нь энэ хөдөлгүүрийг манай машинд онцгой болгодог онцлог нь аялалын хурдад шаардлагатай илүү их хүчийг гаргана."
Массимо Жиро, Опел дизель хөгжлийн төвийн ерөнхий инженер
Харин Шведийн Cimco Marine AB компани OXE Diesel-ийг сонгосон учир нь "маш бат бөх, удаан эдэлгээтэй" гэж тайлбарлаж байна. Тус компани далай дахь хүнд нөхцөлд ашиглахын тулд хөдөлгүүрт зарим тохируулга хийсэн, тухайлбал, хуурай тосолгооны систем, сэнсний тусгай хөтөч бүс. Дамжуулах систем нь завины жолоочид бага хурдтай үед илүү их хяналтыг өгөхийн зэрэгцээ хүнд ачааг даах зорилготой юм. Анхны үйлдвэрлэсэн OXE дизель хөдөлгүүрүүдийн нэг нь аль хэдийн Шотландын эргийн ойролцоох хулд загасны фермийг зорьжээ.
МӨН ҮЗЭХ: Opel Karl FlexFuel: автомашины Éder
