Олон хүмүүсийн мартсан нь зарим брэндийн хувьд обудны төвүүд маш чухал байдаг. Өнгөрсөн долоо хоногт бид MINI нь Rolls-Royce-оор явж, суурин дугуйны төвүүдийг санал болгоно гэж хэлсний дараа өнөөдөр Porsche дугуйны төвүүдийг тэгшлэх өөрийн гэсэн арга барилтай болохыг олж мэдэв.
Жалопник дахь манай нэг мэргэжилтний хэлснээр Porsches үргэлж дугуйны гол хэсэг нь дугуйны хамгаалалтын самар руу чиглүүлж, дугуйны агаарын хавхлагатай таарч, логоны доод хэсэгтэй дугуйнуудын байрнаас гардаг бололтой. .
Хэрэв обуд дээр цоож самар байхгүй бол Поршегийн дүрэмд брэндийн сүлдний доод талыг дугуйны агаарын хавхлагатай, ихэнхдээ хоёр амсарын самарны хооронд байрлуулна гэж заасан байдаг.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Хэрэв та үүнийг Жалопник дахь манай хамтрагч хэрхэн нээсэн бол гэж гайхаж байгаа бол хариулт нь энгийн: шинэ Taycan-ийн танилцуулгад тэрээр обудны гол хэсгийг хөдөлгөж, гэрэл зураг дээр зэрэгцүүлэхээр шийдсэн бөгөөд тэр даруй "зэмлэсэн". брэндийн ажилтан, дараа нь шалтгаан нь тодорхойгүй байгаа энэ бүх уламжлалыг тодруулсан.
Поршегийн дугуйны төвийг "хосолсон" жишээ бараг байхгүй.
"Хүйтэн эхлэл"-ийн тухай. Даваагаас Баасан гараг хүртэл Razão Automóvel-д өглөөний 8:30 цагт "Хүйтэн эхлэл" байдаг. Та кофегоо ууж эсвэл өдрийг эхлүүлэх зоригоо цуглуулж байхдаа автомашины ертөнцөөс сонирхолтой баримтууд, түүхэн баримтууд болон холбогдох видео бичлэгүүдийг цаг тухайд нь авч байгаарай. Бүгд 200 хүрэхгүй үгтэй.