Ковид-19 тахлын эдийн засгийн үр дагавар хэдийнэ мэдрэгдээд байна. Төрөл бүрийн үйлдвэрлэгчид болон автомашины бүлгүүдийн мэдээлсэн таагүй хувилбарыг үл харгалзан азаар үл хамаарах зүйлүүд байсан. THE PSA групп Тэдний нэг нь 2020 оны эхний хагаст маш ээдрээтэй ашиг орлогоо бүртгүүлсэн.
Тэгсэн мөртлөө баяр тэмдэглэх ямар ч шалтгаан байхгүй. Бүлгийн тэсвэр тэвчээрийг үл харгалзан бараг бүх үзүүлэлтүүд мэдэгдэхүйц буурсан нь Коронавирусын эсрэг бараг бүх тивийг хязгаарласан арга хэмжээний үр нөлөөг харуулж байна.
Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, DS Automobiles зэрэг автомашины брэндүүдээс бүрдсэн Groupe PSA-ийн борлуулалт 2020 оны эхний хагаст 45%-иар буурчээ: 2019 оны мөн үед 1 903 000 автомашинтай харьцуулахад 1 033 000 автомашин.
Хүчтэй завсарлага авсан хэдий ч Францын бүлэг 595 сая еврогийн ашиг олсон байна , сайн мэдээ. Гэсэн хэдий ч 2019 оны мөн үетэй харьцуулбал 1.83 тэрбум еврогийн орлого ... Үйл ажиллагааны ашиг нь мөн ихээхэн нөлөөлсөн: 2019 оны эхний хагаст 8.7% байсан бол 2020 оны эхний хагаст 2.1% хүртэл.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Өрсөлдөгч бүлгүүдийн сөрөг үр дүнтэй харьцуулахад Groupe PSA-ийн эерэг үр дүн нь Гүйцэтгэх захирал Карлос Таваресийн нийт бүлгийн зардлыг бууруулахын тулд сүүлийн жилүүдэд хийсэн бүх хүчин чармайлтыг харуулж байна. Түүний хэлснээр:
Карлос Таварес, Groupe PSA компанийн ТУЗ-ийн дарга“Энэхүү хагас жилийн үр дүн нь Группийн тэсвэр хатуужлыг харуулж, авхаалж самбаагаа нэмэгдүүлж, ‘хог эвдрэх’-ээ (төвийг сахисан) бууруулахын тулд зургаан жил дараалан шаргуу хөдөлмөрлөсөн үр дүнг шагнаж байна. (...) Бид 2021 оны эхний улирлын эцэс гэхэд Stellantis-ийг бүтээх үйл явцыг дуусгаснаар оны хоёрдугаар хагаст хүчтэй сэргэлт хийхээр шийдсэн."
Урьдчилан таамаглал
Хоёрдугаар хагаст Groupe PSA-ийн таамаглал нь бидний хэд хэдэн шинжээчдийн үзсэнээс ялгаатай биш байна. Бүлгийн хувьд хамгийн чухал нь болох Европын зах зээл оны эцэс гэхэд 25% -иар буурах төлөвтэй байна. Орос, Латин Америкт энэ уналт 30%-иар өндөр байх ёстой бол дэлхийн хамгийн том автомашины зах зээл болох Хятадад энэ уналт арай бага буюу 10%-иар байна.
Хоёр дахь семестр нь сэргэлтийн нэг байх болно. Карлос Таварес тэргүүтэй групп 2019/2021 онуудад Автомашины салбарын үйл ажиллагааны дундаж ашгийг 4.5%-иас дээш байлгах зорилт тавьсан.
Энэ нь мөн PSA болон FCA-г нэгтгэсний үр дүнд бий болох автомашины шинэ бүлэг болох Стеллантисын хувьд сайн ирээдүйг үлдээж байна. Үүнийг мөн Карлос Таварес удирдах бөгөөд түүний хэлснээр 2021 оны эхний улирлын эцэс гэхэд нэгдэх ажил дуусах ёстой.