Энэ нийтлэлийн дээд талд байгаа зурагт бүү хуурт - энэ бол шинэ зүйл биш юм Toyota Yaris GRMN . Зургийн чанар нь бас тийм ч сайн биш ч энэ бол Gazoo Racing-ийн хэрэгслүүдтэй Yaris-ийн анхны албан ёсны зураг юм.
Gazoo Racing-аас өгсөн нэмэлт харааны төхөөрөмж нь биднийг түгшүүртэй байдалд оруулдаг: "хуучин сургуулийн" Toyota Yaris GRMN-ийн залгамжлагч гарч ирэх болов уу?
Yaris GRMN нь төгс байхаас холгүй, цэвэр агаарт амьсгалж, аналог хаанчилж байсан үеийг сануулсан - бид шүтэн бишрэгчид болсон бөгөөд зөвхөн түүний үнэ, хязгаарлагдмал үйлдвэрлэлд (ердөө 400 ширхэг) харамсдаг.
Өнгөрсөн долоо хоногт бид жолоодлогын илүү сайн байрлал, таталцлын төвийг багасгах, илүү боловсронгуй динамикийг амласан шинэ платформ (GA-B) дээр суурилсан Yaris-ийн шинэ үеийнхэнтэй уулзлаа; GRMN витамины хувилбарын хувьд илүү сайн эхлэх цэг нь мэдээжийн хэрэг үү?
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Шинэ Toyota Yaris GRMN гарна гэсэн албан ёсны баталгаа хараахан гараагүй байгаа ч Toyota Motor Europe-ын Гүйцэтгэх дэд ерөнхийлөгч Мэтт Харрисоныг Autocar компанийг авч үзвэл бүх зүйл үүнийг харуулж байна.
"Энэ бол Gazoo Racing-ийн стратеги бөгөөд зөвхөн Supra шиг спорт машинууд биш, харин гүйцэтгэлийн хувилбарууд юм. Бидэнд автомашины хүсэл эрмэлзлийн талаар зарим санаанууд байгаа ч та хэдэн сарын дараа илүү ихийг мэдэх болно. Энэ нь Ярисыг мотоспорт (WRC) дахь амжилттайгаа холбох гэсэн бидний хүсэлтэй илүү холбоотой."
Аль замаар явах вэ?
Toyota Yaris GRMN нь 200 морины хүчтэй, механик хурдны хайрцгийг холбосон компрессороор дамжуулан 1.8 супер цэнэглэгч ашигласан. Өв залгамжлагч түүний мөрөөр явж чадах уу?
Одоогийн нөхцөл байдал нь 2021 оны дундаж CO2 ялгаруулалтыг дагаж мөрдөхөөс шалтгаалж ихээхэн дарамт болж байна. Тоёота бол борлуулалтын холимог дахь эрлийзүүдийнхээ өндөр хувийг эзэлдэг тул тэдгээрийг даван туулахад хамгийн сайн бэлтгэгдсэн үйлдвэрлэгчдийн нэг бөгөөд иймээс ирээдүйн Yaris. Өндөр гүйцэтгэлтэй байхын тулд шаталтат хөдөлгүүрт үнэнч хэвээр үлдэхийн тулд эрлийз замыг дагах шаардлагагүй бөгөөд Матт Харрисоны мэдэгдлийг дахин санаж байна.
"Борлуулалтын холимог дахь манай эрлийзүүд хүчтэй байдаг тул энэ нь бидэнд Supra шиг бага хэмжээний гүйцэтгэлтэй хувилбаруудыг гаргах уян хатан байдал, цар хүрээг олгодог."
Гэсэн хэдий ч Тоёота Яристай хамт WRC-д оролцсоноор замаа өөрчилнө гэсэн үг. Бид өмнө нь мэдээлж байсанчлан, WRC мөн 2022 оноос эхлэн цахилгаанжуулалтад бууж өгөх бөгөөд эрлийз замыг сонгох нь - жижиг эрлийз 4WD мангас өрсөлдөөний машиныг тусгах боломж уу?