Тохиргоо сайн харагдахгүй байна. Санхүүгийн үр дүн нь Мицубишигийн хувьд 3-р сарын сүүлээр дууссан Японы санхүүгийн жил дараалан хоёр дахь жилдээ алдагдал хүлээсэн нь зарим талаараа цар тахлын улмаас үүссэн боловч аль хэдийн ард байсан асуудлуудын тусгал болж байгааг харуулж байна.
Хэдхэн сарын өмнө бид Renault-Nissan-Mitsubishi холбоо хэдэн жилийн турш маш их таагүй харилцаатай байсны эцэст бүтцийн өөрчлөлтийн чухал, амин чухал үйл явц явагдаж байгаа тул Мицубиши Европт ямар ирээдүйтэй болохыг бид мэдээлж байсан.
Энэхүү бүтцийн өөрчлөлтийн явцад эвслийн гишүүн бүр өөрийн хамгийн ашигтай бүс нутагт анхаарлаа төвлөрүүлэх шинэ стратеги гарч ирсэн бөгөөд энэ нь Мицубишигийн хувьд Зүүн Өмнөд Ази, Далайн орнууд байх болно гэсэн үг юм. Эдгээр хоёр бүс нь Mitsubishi-г дэлхийн бусад бүх бүс нутгийг (түүний төлөөлдөг) нийлүүлснээс бараг тав дахин их бүтээмжтэй болгодог.
Төлөвлөгөөгөө ил болгосноор гурван алмазан брэндийн ирээдүй илүү тодорхой болж байна " Жижигхэн боловч Үзэсгэлэнтэй ” (жижиг боловч үзэсгэлэнтэй), бид түүний хүчин чармайлтаа эдгээр бүс нутагт төвлөрүүлэхийг харах болно.
Европт шинэ "хөлдөөсөн" Mitsubishi худалдаанд гарлаа
Европт энэ брэндийн хувь тавилан тодорхой болсон мэт санагдаж байгаа бөгөөд хэдхэн жилийн дараа алга болж дуусах ёстой.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Одоогийн байдлаар энэ онд хийхээр төлөвлөж байсан Outlander-ийн шинэ үе гэх мэт шинэ загваруудын нээлт "хөлдөөсөн" - уг загварыг дэлхийн зах зээлд гаргах хугацаа нэг жилээр хойшлогдлоо. Outlander бол Европ дахь хамгийн их борлуулалттай залгаастай эрлийз бөгөөд энэ нэрийг хэдэн жилийн турш эзэмшиж байгааг бид танд сануулж байна.
Энэ нь Mitsubishi нь дурдсан Outlander-аас гадна Space Star, Eclipse Cross, ASX, L200 гэсэн төрөл бүрийн загваруудын амьдралын мөчлөг дууссаны дараа Европоос алга болж магадгүй гэсэн үг юм.
Энэ нь Европ тивийг түүний оршихуйд аажмаар буурах төлөвтэй байгаагаас илүү хурдан орхиж магадгүй юм. Европын ялгарлын стандартууд нь үйлдвэрлэгчдээс нэмэлт, тогтмол бөгөөд өндөр өртөгтэй хүчин чармайлт шаарддаг тул хөдөлгүүрийг хөгжүүлэх, баталгаажуулах зардлаас зайлсхийхийн тулд зарим Mitsubishi-ийн таамаглаж байснаас хурдан "унаж" магадгүй юм.
Мицубиши ойрын хоёр жилийн хугацаанд тогтмол зардлаа 20%-иар бууруулахыг хүсч байгаа тул Европ дахь брэндийн нэр хүнд буурч, улмаар алга болох нь бүр ч түргэсч магадгүй юм.
Баяртай Пажеро. сайн уу эрлийз ба бусад эрлийзүүд
Хэрэв Европт брэндийн төгсгөл тодорхой болвол "Жижиг боловч үзэсгэлэнтэй" төлөвлөгөөнд Mitsubishi илүү хамааралтай Азийн зах зээлд олон шинэлэг зүйл бий.
Гэхдээ Зүүн өмнөд Азийн бүс нутгийн хувьд бүхэлд нь эсвэл бараг бүгдээрээ мэдээ гарахаас өмнө энэ нь Мицубишигийн баялаг түүхийн өөр нэг бүлгийг эцсийн байдлаар хааж байгаа юм шиг санагдаж байна. Өнгөрсөн 4-р сард бид Pajero-г дотоодын зах зээлд борлуулж дууссан тухай мэдээлсэн бөгөөд улс даяар очих газрыг тогтоосон. Бүх зүйл 2021 онд загварын үйлдвэрлэл дуусч байгааг харуулж байна.
Ирэх шинэ загварууд нь залгаатай эрлийз технологид суурилах бөгөөд жишээлбэл, Ниссан үүнийг бусад Холбооны гишүүдтэй хуваалцсан бусад технологиуд, тухайлбал, гибрид (залгуургүй), цахилгаан мөн хагас бие даасан жолоодлогын системүүд.
Энэ жил Eclipse Cross-ийн эрлийз залгах хувилбар (PHEV) гарах бөгөөд ирэх жил (2021) өмнө дурдсан Outlander (2022 онд PHEV) гарч ирэх бөгөөд Хятадад урьд өмнө байгаагүй цахилгаан (бүх зүйл үүнийг харуулж байна) гарч ирнэ. Хятадын GAC-тай хамтран боловсруулсан кроссовер).
2022 онд L200/Triton-ийн залгамжлагч нээлтээ хийх бөгөөд 2023 онд таны MPV Xpander-д гибрид хувилбар нэмэгдэх болно - ирэх жил шинэ үе гарч ирэх магадлалтай. Гэсэн хэдий ч Pajero нэр нь брэндийн каталогид үлдэх бөгөөд 2023 оноос хойш гарч ирэх Pajero Sport-ийн шинэ үе, мөн өөр хоёр загвар - тэд дахиад хоёр жийп байх бололтой - одоог хүртэл нэр нь тодорхойгүй байна.
Огноо тодорхойлоогүй (2022 оноос хойш) Ниссантай хамтран бүтээсэн шинэ цахилгаан kei-car (зөвхөн Японд хязгаарлагдмал хэмжээстэй хот-хот) мөн төлөвлөж байна.
Эх сурвалж: Autocar, Carscoops, Automotive News.