Энэ нь BMW M3 ба M4 (G80/G82) үеийн хамгийн шилдэг нь мөн үү? Бид аль хэдийн мэддэг зүйлээ эргэн санацгаая. Бид уламжлалт седан, купе, мөн анх удаа M3 микроавтобустай байх болно.
Бид "хэвийн" хувилбарт 480 морины хүчтэй, өрсөлдөөний хувилбарт 500 гаруй морины хүчтэй 3.0 литрийн зургаан цилиндртэй хөдөлгүүртэй байх болно.
Амлая, тийм үү? Гэхдээ хараахан дуусаагүй байна.
Үүнээс гадна шинэ BMW M3 ба M4 нь зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгийг ашиглах боломжтой болно. Энэ бол оршин суугч гутранги үзэлтнүүдийн хувьд trivela-ийн өөр нэг зорилго юм.
Автомашины салбар спорт сонирхогчдын залбиралд хариулсаар байна. Өөр нэг шинэлэг зүйл бол арын дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарууд байгаа хэдий ч бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системийг нэвтрүүлэх явдал юм. Уламжлал ямар байсан тэр хэвээрээ л байна.
Гарын авлагын кассчин тийм. Гэхдээ…
Үргэлж "гэхдээ" байдаг, тийм үү? Харамсалтай нь гарын авлагын хайрцаг нь тэмцээний хувилбарт байхгүй болно. Энэ нь бидний бодлоор бүр үндэслэлтэй юм. Үр ашигт чиглэсэн хувилбарт автомат кассчин илүү утга учиртай.
Үгүй бол бид шинэ BMW M3 ба M4 (G80/G82 үеийн) өв залгамжлалыг биелүүлнэ гэж найдаж байна. Тэдэнд ийм байх бүх зүйл бий, гэхдээ харцгаая: маш сайн төрсөн явах эд анги - бид энэ видеоноос аль хэдийн үзсэн шиг - батлагдсан хөдөлгүүр, мэдээжийн хэрэг BMW-ийн спортын хэлтсийн инженерүүд биднийг аль хэдийн ашиглаж чадсан. руу.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Манай YouTube сувагт бүртгүүлж, мэдэгдлийн хонхыг идэвхжүүлээрэй - энэ нь маш хялбар бөгөөд энэ холбоосыг дагана уу. Та манай сувгаар шинэ BMW M3, M4-ийг үзэж, сонсоход тун удалгүй. Бидэнд цаг товлогдсон уу?
