Дөрвөн цилиндртэй, 1488 см3 багтаамжтай, турбо ашигласан эсэхээс хамаарч 50 эсвэл 67 морины хүчтэй. Энд миний хамгийн дуртай хөдөлгүүр (магадгүй миний амьдралын хөдөлгүүр), Опел Корса А ба В хөдөлгүүртэй Isuzu дизель хөдөлгүүрийн гол онцлогууд энд байна.
Энэ сонголт нь зөвшилцөлд хүрэхгүй, илүү сайн хөдөлгүүрүүд байдгийг би сайн мэдэж байгаа, гэхдээ анхааралтай уншигч та яагаад ийм сонголт хийснээ тайлбарлах зуураа тэвчээртэй байхыг хүсч байна.
1990-ээд оны турш даруухан Опел Корса-г тэжээж байсан Isuzu дизель хөдөлгүүр нь мөн чанараараа хэмнэлттэй, найдвартай, автомашины инженерчлэлийн эрдэнийн зүйл биш юм (энэ нийтлэлд нэр хүндтэй байхаас цаашгүй).
Гэсэн хэдий ч намайг насан туршдаа ганцхан мотор сонгох боломжтой гэж хэлвэл би хоёр удаа бодохгүй байх шиг байна.
Шалтгаан нь хүртэл зөрчилддөг шалтгаанууд
Юуны өмнө, энэ хөдөлгүүр нь миний хувьд бараг (маш) удаан хугацааны найз шиг юм. Намайг төрөх үед гэртээ байсан машин дотор байсан, 700,000 км замыг туулсан "D" хувилбартай Corsa A машин, түүний бага зэрэг болхи яриа нь намайг бага насанд минь холын аянд туулуулж байсан дуу юм.
Би түүний яриаг алсаас чагнаж, “Аав минь ирж байна” гэж бодох л үлдлээ. Бяцхан Корса А тэтгэвэрт гарахад гэртээ түүнийг орлох хүн нь түүний шууд залгамжлагч байсан бөгөөд цаг үетэйгээ хөл нийлүүлэн алхаж байгаа мэт "TD" хувилбарт гарч ирсэн Корса В байв.
Онгоцонд би ааваасаа машин жолоодох нууцын талаар асууж, жолооны ард суух өдрийг мөрөөдөж байлаа. Мөн дууны хөгжим? Isuzu дизель хөдөлгүүрийн T4EC1 үргэлж чимээ шуугиантай.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Тэр цагаас хойш олон машин гэрийн минь хажуугаар өнгөрсөн ч тэр жижигхэн хар Опел Корса үнэмлэхээ авсан өдрийг хүртэл үлдсэн (сонирхолтой нь... Corsa 1.5 TD жолооны ард суусан).
Тэнд миний мэдэлд 1.2 Energy-ийн карбюраторт хувилбараар тоноглогдсон, илүү спортлог, бүр эрч хүчтэй Renault Clio байсан ч боломж гарвал ээжээсээ машинаа "хулгайлж" байсан. Шалтгаан уу? Дизель түлш хямд байсан.
Он жилүүд өнгөрч, километрүүд хуримтлагдсан боловч нэг зүйл тодорхой байна: тэр хөдөлгүүр миний сэтгэлийг татсаар байна. Стартер моторын бага зэрэг чирч (хөдөлгүүр эхлэхээс өмнө ихэвчлэн хоёр эргэлт хийдэг), хэмнэлттэй эсэх, эсвэл би түүний бүх дуу чимээ, заль мэхийг аль хэдийн мэддэг байсан эсэхээс үл хамааран би өөр хөдөлгүүр сонгохгүй. амьдрал.
Илүү сайн хөдөлгүүрүүд, илүү хүчирхэг, хэмнэлттэй, тэр ч байтугай найдвартай (ядаж л хавхлагын таглаагаар хэт халах, тос алдах эрсдэл багатай) байгааг би мэднэ.
Гэсэн хэдий ч би түлхүүрээ эргүүлж, дөрвөн цилиндр асахыг сонсох бүрт нүүрэнд минь өөр ямар ч машин тохиолдож байгаагүй инээмсэглэл тодордог бөгөөд энэ бол миний хамгийн дуртай хөдөлгүүр юм.
Мөн та, таныг тэмдэглэсэн хөдөлгүүр байна уу? Сэтгэгдэл хэсэгт түүхээ бидэнд үлдээгээрэй.