Mercedes-Benz, BMW, Audi-г Европт байршуулах стратеги нь хэрэглэгчдийг эрхлүүлэх явдал юм Эхлэл Хэрэв тэд өөрсдийнхөө загварыг худалдаж авбал дахин дилер эсвэл цехэд орох шаардлагагүй гэж хэлэв.
2015 оны 11-р сард дэлхий даяараа Өмнөд Солонгосын Hyundai группын дээд зэрэглэлийн брэнд болох Genesis-тэй танилцаж, дотоодын зах зээлдээ яг тэргүүлж эхэлсэн бөгөөд дараа нь АНУ, Орос, Австрали, Ойрхи Дорнод, Хятад (зөвхөн 2021 оны 4-р сард) .
Германы дээд зэрэглэлийн брэндүүдийн нэр хүнд (Volvo болон зарим нэг эсэргүүцэлтэй тулгарсны дараа Lexus гэх мэт) гүн гүнзгий оршиж байгааг мэдсээр байж Европ руу нэвтрэхэд бага зэрэг хугацаа зарцуулсан нь гайхах зүйл биш юм. үйлчлүүлэгч илүү эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Европ дахь Genesis-ийн ерөнхий захирал Доминик Боешийн тайлбарласнаар:
Доминик Боеш, Genesis Europe компанийн ерөнхий захирал"Энэ зорилтот зах зээл дэх Европын хэрэглэгч бол дэлхийн хамгийн мэдлэгтэй, эрэлт хэрэгцээтэй хүмүүс учраас энэ нь бидний хамгийн том сорилт байх болно, гэхдээ бид бэлэн гэдгийг би мэдэж байна."
Шинэ брэндийн техникийн захирал Тайрон Жонсон энэ санааг дэмжиж, "Энэ жил худалдаанд гарч эхлэх загварууд нь явах эд анги, хөдөлгүүрийн хувьд чухал өөрчлөлтүүдийн зорилт байсан бөгөөд Нюрбургрингийн тойрог дээр бүрэн туршилт хийсэн боловч амжилтанд хүрэхгүй байх болно" гэж баталж байна. Хамгийн сайн тойргийн цаг, гэхдээ манай машинд дээд зэргийн тав тухыг хангах."
Genesis нь олон жилийн турш BMW M-ийн хөгжлийг удирдан чиглүүлсний дараа тус группын брэндүүдийн номер 1 динамик Альберт Биерманн энэ салбарт лавлагаа болсон эсэхээс үл хамааран загваруудынхаа даацын чанарын хувьд маш их үнэлдэг. энэ бүлгийн лавлагаа.
Европын зах зээлийн талаарх мэдлэг, үйлчлүүлэгч юу хүсч байгааг мэдэх нь Франкфурт дахь компанийн төв оффисоос (Оффенбах дахь Hyundai-тай нэг байранд түр хугацаагаар) ажилладаг ерөнхий менежер Боешоос эхлээд Genesis-ийн хэд хэдэн удирдлагуудыг сонгоход чухал ач холбогдолтой байв. , гэхдээ дараагийн хэдэн сард өөрийн гэсэн орон зайд шилжихээр төлөвлөж байна) Сөүл дэх Genesis компанийн гүйцэтгэх захирал Жей Чанд шууд тайлагнана.
Тэрээр Audi-д өнгөрүүлсэн 20 жилийн хугацаанд олж авсан туршлагаа Өмнөд Солонгос, Япон, Хятадад бөгжний брэндийн ерөнхий менежерээр ажиллаж байгаад Европт буцаж ирэхээсээ өмнө Аудигийн борлуулалтын захирал, дараа нь . Ирээдүйн дэлхийн жижиглэнгийн худалдааны стратеги.
үйлчлүүлэгчийг эрхлүүлэх
Боешийн хэлснээр Генесис Европ дахь бусад хүмүүст өөрчлөлт оруулахыг хүсч буй зарим санааг яг энэ хэсэгт хэрэгжүүлэх болно.
Доминик Боеш, Genesis Europe компанийн ерөнхий захирал"Бид үйлчлүүлэгч бүртэй гэрээ байгуулдаг таван жилийн төлөвлөгөөнд таны машиныг Genesis хувийн туслах тань цуглуулж, гэр/оффис руу тань буцааж өгөх ёстой тул та өөрийн дилер эсвэл цех рүү буцаж очих шаардлагагүй болно. насан туршдаа."
Тиймээс концессын сүлжээ багасч (эхэндээ зөвхөн гурав нь - Лондон, Цюрих, Мюнхен - гэхдээ төлөвлөсөн өргөтгөлтэй) бөгөөд ингэснээр сэтгэлийн амар амгаланг хангахын тулд түүний таван жилийн эмчилгээний төлөвлөгөөнд байгаа нь гайхах зүйл биш юм. Genesis-ийн үйлчлүүлэгчид тээврийн хэрэгслийн баталгаа, техникийн туслалцаа, замын хажуугийн тусламж, үнэ төлбөргүй солих машин, мөн агаарын газрын зураг, машинд илгээсэн програм хангамжийн шинэчлэлт орно.
Эхлэл GV80
Маркетингийн стратегид үндэслэсэн өөр нэг зүйл бол Apple-д чухал ач холбогдолтой байсан бөгөөд одоо автомашины салбарт хүчин төгөлдөр болж буй дан, тохиролцохгүй үнийг тогтоох явдал юм. Португалид бидний сайн мэддэг шиг улс орон тус бүрдээ өөр өөр төсвийн хүрээ.
Хэрэглэгчийн үйлчилгээний ялгааг бий болгох ийм арга зам нь 90-ээд онд АНУ-д ирэхэд Lexus-ийн амжилтын чухал хүчин зүйлүүдийн нэг байсан бөгөөд 5-хан жилийн дотор энэ зах зээлд тэргүүлэгч байр сууриа эзлэх боломжийг олгов. ego брэнд Тоёота групп маш бага хэмжээний борлуулалттай хэвээр байна.
Эхлэл G80
Дизель, Бензин, Цахилгаан
Genesis Европт дайн ширүүн байх болно гэдгийг мэдэж байгаа ч энэ жил нөлөө үзүүлэхийн тулд G70 ба G80 седан болон жийп (илүү эрэлт хэрэгцээтэй байх ёстой) GV70 ба GV80 гэсэн дөрвөн загварт бооцоо тавьж, тодорхой нэг автомашин худалдаанд гаргана. 2022 оны эхний хагаст Европын зах зээлд гарах загвар.
"Одоогийн байдлаар дөрвөн ба зургаан цилиндртэй дизель болон бензин хөдөлгүүрүүд (мөн хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй) байх болно, гэхдээ ирэх оны эхээр бид анхны 100% цахилгаан Genesis-тэй болно. G80-ийн дараа утаа ялгаруулахгүй өөр хоёр загвар (тэдгээрийн нэг нь тодорхой платформтой) мөн 2022 онд гарах болно" гэж Тайрон Жонсон амлаж байна. Энэ нь өөрөөр байж болохгүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн: "тансаг болон цахилгаан хөдөлгүүрийн хоорондох энэхүү гэрлэлт. Эхлэлд ч бас зайлшгүй юм."
G80 интерьер
Эхлэлийг Европ хэрхэн хүлээж авах вэ?
Люк Донкерволке бол Вольксваген группт хорь гаруй жил (1992-2015) ажилласан бөгөөд Бентлигийн дизайны манлайлал нь түүний хамгийн чухал албан тушаалуудын нэг болсон Европын бас нэгэн гайхалтай үйлчлүүлэгч юм. Жинхэнэ дэлхийн иргэн (Перу улсад төрсөн, Франц, Герман, Испани, Өмнөд Солонгост амьдарч байсан Бельгийн иргэн) Донкерволке Женесисийн дизайны гүн ухааныг хүч чадал, аюулгүй байдал, энгийн байдлыг илэрхийлсэн элементүүдээс бүрдсэн "Атлетик дэгжин байдал" гэж дүрсэлжээ.
Люк Донкерволке, Хьюндай Мотор группын бүтээлч захирал"Жишээ нь, манай самбар дээр бид "хурууны хоол" гэсэн өргөн цар хүрээтэй цэсийг санал болгохыг хүсдэггүй, харин тансаг үйлчлэгчээр удирдуулсан тансаг үйлчилгээг санал болгодог бөгөөд ингэснээр үйлчлүүлэгч хамгийн их таалагдсан бүх зүйлийг хүссэн үедээ авах болно. ” .
Genesis X Concept, брэндийн дизайны дараагийн бүлэг.
Өмнөд солонгосчууд эхлээд Америкийн Нэгдсэн Улсад, дараа нь Европт олон улсын түвшинд хүрэх явцдаа Японы брэндүүдтэй ижил замаар явж байсныг мэдсэн Европын зах зээл энэ брэнд гарч ирэхэд ямар хариу үйлдэл үзүүлж байгааг ажиглах нь сонирхолтой байх болно. Тоёота, Ниссан эсвэл Хонда эдгээр зах зээлд хамааралтай болохын тулд хагас цаг зарцуулсан.
2020 онд Genesis дэлхий даяар 130,000 автомашин борлуулсан нь дээд зэрэглэлийн брэндүүдийн дунд тэргүүлэгч Мерседес Бензийн бүртгэлтэй тээврийн хэрэгслийн ердөө 5 гаруй хувийг эзэлж байна.
Гэвч 2021 оны эхний улиралд АНУ-д зарагдсан 8222 Genesis нь тэргүүлэгч Мерседесийн бүртгэлтэй (78 000) 10% -иас давж, үйлчлүүлэгчдэд үзүүлэх үйлчилгээ (унших, эрхлүүлэх, илүү энхрийлэх) болон сайн үр дүнд хүрсэн. JD Power-ийн маш чухал найдвартай/чанарын судалгаанд (гучин арван жилийн өмнө Lexus-ийн амжилтыг тус улсад ашигласан) ирэх жилүүдэд мэдэгдэхүйц өсөлтийг бий болгож магадгүй юм.
Европ дахь жижиг захын зах зээлүүд, тухайлбал Португал энэ тив дэх Genesis-ийн өргөтгөлийн хуанлид хараахан ороогүй байгаа ч Португалд ирэх нь энэ арван жилийн хоёрдугаар хагасаас өмнө бараг л тохиохгүй.