Эдгээр бяцхан муурнууд долоон амьтай гэдгийг бид бүгд мэднэ (ялангуяа мууртай хүмүүс). Одоо эндээс асуулт гарч ирж байна: Пагани Зонда хэдэн амьдралтай байж чадах вэ? Хариулт нь: мөнгө зөвшөөрдөг, эзэд нь хүсдэг. Энэ загварын тоо томшгүй олон тусгай хувилбарууд гарсан бөгөөд бүгд маш бага үйлдвэрлэлтэй.
Гэсэн хэдий ч Пагани Зондаг нэг удаа "алахаас" татгалздаг. Үүний нотолгоо бол Pagani Zonda 760 Phantom хэмээх ганцхан хуулбараар хязгаарлагдах шинэ тусгай хувилбар юм. Энэ нь үнэндээ шинэ загвар өмсөгч төрсөн биш, харин дахин төрөлт юм. 2005 онд анхны баруун талдаа хөтлөгчтэй Zonda F буюу явах эд анги nº 53-аар үйлдвэрлэгдэж, Питер Сэйвеллд хүргэгдсэн энэхүү загварыг хожим эзэмшигч нь зарж, түүнийг илүү тансаг Pagani Zonda PS-ээр сольжээ.
Дараа нь Pagani Zonda F-ийг Хонконгийн нэгэн эр худалдаж авсан бөгөөд тэрээр улбар шар өнгийн будаг, хар дугуй нэмсэн. Гэсэн хэдий ч 2012 онд энэ "хөөрхий" Pagani Zonda F ноцтой осолд өртөж, Италийн супер машинаас бага зүйл үлдсэн ... Эзэмшигч нь амьд үлджээ.
Ослоос хойш хоёр жилийн дараа Pagani Zonda F-г брэнд өөрөө зохих ёсоор сэргээжээ. Осолд өртсөн эзэн нь түүнийг зөвхөн Pagani Zonda 760 болгон хувиргаад зогсохгүй түүний өнгөрсөн үеийн гайхалтай дүр төрхийг харуулсан Pagani Zonda 760 Phantom нэрээр "баптисм хүртжээ". Pagani Zonda 760 Fantasma нь бусад 760 хувилбаруудын нэгэн адил карбитан явах эд ангитай, гаднах үзэмжийн хувьд хэд хэдэн сайжруулалттай, 760 морины хүчтэй AMG V12 7.3 хөдөлгүүртэй, дараалсан хурдны хайрцагтай. Гадна талын улаан будгийг гоёмсог хайлшин дугуй, аэродинамик карбон файбер хавсралттай хослуулсан нь бас анхаарал татаж байна. Гаднах урам зориг, хүлээн зөвшөөрөгдсөн техникийн ур чадвараас гадна Пагани нь супер спортын ертөнцөд харьцангуй ховор шинж чанартай байдаг: найдвартай байдал (энд харна уу).
