THE Spyros Panopoulos Project Chaos Грекийг гиперспортын газрын зураг дээр гаргахаар шийджээ - тийм ээ, Грек ... Энэ нь хэтэрхий хол санагдаж байна уу? За ... тэгээд яагаад болохгүй гэж? Одоо Шведийн Koenigsegg эсвэл Хорватын Римак гэж байдаг. Тун удалгүй бидний хэзээ ч хэлж чадахгүй байсан улс орнууд хамгийн гайхалтай гиперспортын өлгий байсан.
Спирос Панопулос нь Spyros Panopoulos Automotive компанийг үүсгэн байгуулагчийн нэр бөгөөд одоог хүртэл eXtreme Tuners-ийн эзэн гэдгээрээ алдартай байсан. Грекийн дасгалжуулагч нь 297 км/цагийн хурдтай 7.745 секундэд 402 м чирэгч замыг туулсан дээд амжилт тогтоосон Mitsubishi Evolution зэрэг бүтээлээрээ алдартай байсан! Эсвэл 3500 морины хүчтэй Галлардогийн хувьд!
Жинхэнэ гипер спорт машин ямар байх ёстойг харуулах гэсэн Спирос Панопулосын хүслээс үүдэн өөрийн машиныг эхнээс нь бүтээхээр шийдсэн юм. Тиймээс тэрээр өөрийн Төслийн эмх замбараагүй байдал нь ультракар эсвэл хэт машин гэсэн цоо шинэ ангиллын автомашинуудыг бий болгоно гэж мэдэгджээ.
За, аль хэдийн дэвшилтэт (маш том) тоонуудыг харахад бид үүнтэй санал нийлэх хандлагатай байна: Яриа эхлүүлэхийн тулд 2000 морины хүчтэй, хамгийн хүчирхэг хувилбарт 3000 морины хүчтэй , мөн бүс нутагт 2-3 г хүлээгдэж буй хурдатгал. Галзуу мэт сэтгэгдэл төрүүлдэг тоонууд.
эхнээс нь эхлэх
Төслийн эмх замбараагүй байдал дээр бидний үзэх бараг бүх зүйл хөдөлгүүрээс эхлээд Спирос Панопулос Автомотивийн боловсруулж, зохион бүтээсэн эхнээс нь эхлэх болно.
Энэ бол 4.0 л багтаамжтай, хоёр турботой V10 . Тэд 2000 морины хүчтэй ба 3000 морины хүчтэй - 500 морины хүч/л ба 750 морины хүч/л-ийг харьцангуй авсаархан блокыг "хайлуулах"гүйгээр яаж гаргаж чадаж байна вэ? Маш том хэмжээтэй хоёр турбо цэнэглэгч төдийгүй ашигласан материал, барилгын төрөл нь ер бусын боловч ийм өндөр тоонд хүрэхэд зайлшгүй шаардлагатай.
Хөдөлгүүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн дийлэнх нь (зөвхөн биш) 3D хэвлэлтийг ашигладаг. Энэ нь шинжлэх ухааны уран зөгнөлт кинонд тохирсон бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн дизайныг хийх боломжтой болгодог, маш органик дүр төрхтэйг бид зургуудаас харж болно.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Поршенууд, холбогч саваа, тахир гол, мөн тоормосны диаметр эсвэл обуд нь барилгын энэ аргыг ашигладаг. Мөн материалууд нь илүү чамин байж чадахгүй.
Холбогч саваа ба поршений бүтцийн дүр төрх нь шинжлэх ухааны уран зөгнөлт кинонд үнэ цэнэтэй юм.
Үндсэн хувилбарт 11,000 эрг/мин-д ердөө 2000 морины хүчтэй, 4.0 V10 нь карбон файбераар хийсэн 68 мм-ийн хоёр турбо цэнэглэгчтэй, тэнхлэгүүд нь титанаар хийгдсэн, түүнчлэн поршенууд, холбогч саваа, тахир гол, хавхлагатай. Инконел.
3000 морины хүчинд хүрэхийн тулд 4.0 V10 нь дээд тал нь 12 000 эрг / мин хүртэл, турбо цэнэглэгч нь 78 мм хүртэл өсч, поршенууд нь керамикаар, холбогч саваа нь карбон файбераар солигддог.
Хэт хэтрүүлсэн тоонуудыг газар руу дамжуулах нь ойлгомжтой, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй найман шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцгийг хариуцах болно. Хэдийгээр бүх хүчирхэг V10-ийн нийт хүчний ердөө 35% нь урд тэнхлэгт хүрэх бололтой.
Эдгээр тоонуудтай харьцах ядуу дугуйг хүлээж нулимс дуслахгүй байх боломжгүй юм.
Титан дугуйны нарийн төвөгтэй дизайн нь зөвхөн 3D хэвлэлийн ачаар боломжтой юм
Эдгээрийг таны төсөөлж байгаагаар Төслийн эмх замбараагүй байдалд зориулж тусгайлан боловсруулж байна. Одоогоор мэдэгдэж байгаа зүйл бол тэдгээр нь 355 мм өргөн (бидний ар талдаа гэж үздэг) бөгөөд 22" диаметртэй, 13" өргөн дугуйтай байдаг - урд талдаа 9" өргөнтэй илүү даруухан 21" обуд ашигладаг. Тэд мөн титан эсвэл нүүрстөрөгчийн эслэгээр хийгдсэн байж болно.
Хурдан байх ёстой, тийм үү?
Эдгээр тоонуудын дагуу, мөн харьцангуй хөнгөн гэсэн амлалтаар - 3000 морины хүчтэй хувилбарын хувьд жин-хүчний харьцаа нь ... 0.5 кг / морины хүчтэй (!) байх ёстой - дэвшилтэт гүйцэтгэл нь гайхалтай боловч хэвээр байна. Мэдээжийн хэрэг, баталгаажуулах шаардлагатай.
Арын оптикууд нь мөн Matrix LED-д байрлах 3D хэвлэлийн үр дүн юм
100 км/цагийн хурд 1.8 секундэд хүрдэг ч бидний нүдийг ангайлгаж байгаа үзүүлэлтүүд нь 100-аас 200 км/ц хүртэл 2.6 секунд буюу 160-аас 240 км/цаг хүртэл 2.2 секундын хурдтай байдаг. Төслийн Chaos нь дэлхийн хамгийн хурдан машин болохын тулд нэр дэвшигч Jesko Absolut, Tuatara, Venom F5 нартай нэгдэхийн зэрэгцээ 500 км/цаг хурдлах болно гэж амлаж байна.
Үүнийг зогсоохын тулд ... ultracar нь маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Мөн хэвлэсэн магнийн хясаа нь 420 мм диаметртэй асар том керамик дискийг хаздаг бөгөөд энэ нь Грекийн домог зүйд нийцэхүйц энэ мангасыг үр дүнтэй зогсооход шаардлагатай бүх хүчийг баталгаажуулах ёстой.
Керамик диск ба хамгийн радикал тоормосны диаметр хэмжигч.
... чамин гэхээсээ илүү чамин
Бүх зүйлийг байранд нь байлгах нь Зилон дахь маш хатуу бөгөөд хөнгөн монокок - шингэн талст бүтэцтэй полиоксазол дахь термосет - маш бат бөх материал, гэхдээ бас маш хөнгөн бөгөөд энэ нь гиперспортын ертөнцөд хамгийн түгээмэл тохиолддог нүүрстөрөгчийн эслэгээс давж гардаг. . Зилоныг одоогоор Формула 1-ийн нэг суудалтай болон сансрын хөлгүүдийн зарим эд ангиудад ашиглаж байна.
Монококыг нөхөж байгаа нь урд болон хойд хэсэгт хөнгөн цагааны дэд бүтэц, их бие нь карбон файбер, мөн Кевлар дахь хэсгүүд байдаг. Суудлууд нь өөрөө монокок дотор баригдсан.
Инконел, карбон файбер, титан зэргийг үндсэн бүтэцдээ ашигласан чамин материалын шоу яндан дээр үргэлжилсээр байна... Мэдээжийн хэрэг, энэ нь бас хэвлэгдсэн.
Энэ нь хараахан илчлээгүй байгаа ч Spyros Panopoulos Automotive компани эмх замбараагүй байдлын төслийн зарим онцлог шинж чанаруудыг аль хэдийн орхисон байна. Энэ нь нэлээд богино, ердөө 1.04 м өндөр, маш өргөн, 2.08 м өргөн, яг хоёр дахин өндөр байх болно. Энэ нь 1740 кг доош буулгах хүчин чадалтай гэдгийг бид аль хэдийн мэдсэн.
холбогдсон интерьер
Хөдөлгүүр болон явах эд анги нь хүчирхэг технологийн агуулгыг илчлэх юм бол дотоод засал нь тийм ч их хоцрохгүй - Project Chaos нь маш сайн холбогдсон, туйлын машин болно гэж амлаж байна. Энэ нь 5G холболттой, сайжруулсан бодит байдлын технологи бүхий маш дэвшилтэт дэлгэцтэй байх болно.
Хэзээ ирэх вэ?
Олон нийтэд танилцуулах өдрийг 2021 оны 3-р сард Женевийн авто шоуны үеэр хийхээр төлөвлөж байсан. Бидний саяхан мэдсэнээр ирэх жил Женевийн автомашины үзэсгэлэн (мөн) байхгүй болно. Одоо бид Spyros Panopoulos Automotive компаниас энэхүү галзуу ультра машиныг хэзээ, хэрхэн дэлхий нийтэд илчлэхийг зарлахыг хүлээх хэрэгтэй болно.
5000 морины хүчтэй мангас болох Devel Arn Sixteen гэх мэт бусад гайхалтай машинуудаас ялгаатай нь зам дээр Төслийн эмх замбараагүй байдлыг харахад илүү таатай байдаг. eXtreme Tuners нь галзуу олон тооны адууг тохируулах механик эд ангиудыг хөгжүүлсэн маш сонирхолтой түүхтэй тул анхнаас нь бүтээсэн энэхүү шинэ машин нь олон жилийн турш сурсан сургамжийг практикт ашиглах явдал юм.
Одоо бид Spyros Panopoulos Automotive компанийг 2021 оныг хүлээх хэрэгтэй болж байна.
Эх сурвалж: Carscoops болон Drive Tribe.