Машин өөрөө, a Renault 5 Turbo , аль хэдийн нэлээд онцлогтой - анх раллид зориулагдсан Renault 5 Turbo нь замын хувилбарт 160 морины хүчтэй 1.4 литрийн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийг хойд хэсэгт байрлуулсан. Гэхдээ энэ төхөөрөмжийг тусгай хэрэглэгч Энзо Феррари-д зориулан бүтээжээ.
Тийм ээ, таны бодож байгаа ижил Enzo Ferrari - өргөн тархсан морь унах, гайхамшигтай V12 гэх мэт. - нэг удаа худалдаж авсан Renault 5 Turbo.
Тэр зөвхөн үүнийг худалдаж аваад зогсохгүй өөрийн машинаа Маранеллогийн богино аялалд Пининфаринагийн зохион бүтээсэн Peugeot 404 эсвэл Peugeot 504 купе зэрэг хэд хэдэн машинуудын хамт худалдаж авсан.
Энцо Ферраригийн гайхшралыг төрүүлсэн өөр нэг машин Мини байв. Энзо Мини-г бүтээгч Сэр Алек Иссигонисийг маш их биширч, жижиг загварыг бүтээх бүх гавьяа, суут ухааныг хүлээн зөвшөөрсөн.
Хожим нь, магадгүй аль хэдийн тав тухыг илүү үнэлдэг байсан Enzo нь Alfa Romeo 164, Lancia Thema 8.32, сүүлийнх нь V8 байшинтай байсан.
Супер спортын брэндийг үүсгэн байгуулагч нь Италийн спортын загваруудыг сонирхож зогсохгүй Францын "ашигтай" спорт машины чадварыг онцгойлон биширдэг байв.
Энэ нь нэгж, 1982 оноос хойш, зөвхөн хамт байна 27 300 км , одоо худалдаанд гарсан бөгөөд таных байж болно.
Энэхүү загвар нь гадна болон дугуйндаа улаан өнгийг хаа сайгүй ялгаруулж, дотор талд нь зөвхөн хөх өнгийн хивсэнцэртэй ялгаатай байдаг. Мөн ижил өнгийн наппагаар доторлогоотой хяналтын самбарыг бүхэлд нь тодруулна уу.
2000 онд энэхүү Renault 5 Turbo нь багассан миль, сайн нөхцөлд байсан ч бүрэн шинэчлэгдсэнээр Renault Sport-д буцаж ирэв.
Яагаад Renault 5 Turbo гэж?
-ийн ид шид Renault 5 Turbo Энэ нь бага жинтэй буюу 1000 кг-аас бага жинтэй, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, төвийн байрлалтай хөдөлгүүртэй байв. Турбо хөдөлгүүр нь таван шатлалт механик хурдны хайрцгийг хослуулсан бөгөөд энэ нь хүрч чадсан юм 7.7 секундэд 100 км/цаг хурдлах , болон хүрэх дээд хурд нь 218 км/цаг.
Ферраригийн дуу
Энцо Феррари тоглолтынхоо хэдэн ч зүйлийг багтааж болох байсан Renault 5 Turbo , гэхдээ үүний оронд Ферраригийн босс Pioneer-ийн үйлдвэрлэсэн Ferrari машины радиог орхисонгүй. Энэ нь хийсэн цорын ганц өөрчлөлт байсан. Та итгэх үү?
Хэдийгээр Энзо Ферраригийн Renault 5 Turbo-г зарж буй тансаг зэрэглэлийн лангууны вэб сайт дээр үнийг зарлаагүй ч бид борлуулалтын үнэ нь ойролцоогоор 2000 орчим байх ёстой гэдгийг олж мэдсэн. 80 мянган евро. Энэ чөтгөрийн 80-аад оны машины түүх, ерөнхий байдлыг авч үзвэл муу биш.
Энэ нь дугаарлагдсан нэгж бөгөөд үүнийг тодорхойлсон товруутай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй нэгж № 503.
Эх сурвалж: Том Хартли Жнр