Одоог хүртэл Тээврийн хэрэгслийн албан татвараас (ISV) чөлөөлөгдөж байсан арилжааны тээврийн хэрэгсэл энэ оны 7-р сарын 1-ний өдрөөс эхлэн энэ хөнгөлөлтийг Диарио да Републикад нийтлэгдсэн хуулийн дагуу алдана.
Энэ нь задгай хайрцагтай, хайрцаггүй, хаалттай хайрцагтай хөнгөн барааны тээврийн хэрэгсэлд нөлөөлөх арга хэмжээ юм кузовд нэгдсэн кабин байхгүй , нийт жин нь 3500 кг хүртэл, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчгүй.
Жорнал де Негосиосын иш татсан Португалийн Автомашины Худалдааны Холбооны ACAP-аас мэдээлснээр энэ төрлийн загвар нь манай улсын арилжааны тээврийн хэрэгслийн борлуулалтын 11 хувийг эзэлж байна.
Дээр дурдсан сонинд "Нэг эргэлтийн татварын" (IUC) -ын дагуу алга болох өөр нэг татварын хөнгөлөлтийг мөн бичжээ. Өнөөдрийг хүртэл D ангиллын тээврийн хэрэгсэл, тэр дундаа ачаа тээвэрлэх зориулалттай тээврийн хэрэгсэлд "том объект тээвэрлэх зөвшөөрөл, лицензтэй" тохиолдолд татварыг 50% хөнгөлөхөөр төлөвлөж байсан.
Санал болгож буй хуулийг зөвтгөсөн тэмдэглэлд Засгийн газар ISV болон бусад хөнгөлөлтөөс чөлөөлөх нь "үндэслэлгүй бөгөөд эдгээр татварын логикийн үндэс болсон байгаль орчны зарчмуудтай зөрчилдөж байна" гэж тайлбарлав. зүй бусаар ашиглах".
ACAP ерөнхий нарийн бичгийн дарга Хелдер Педрогоор дамжуулан аль хэдийн хариу үйлдэл үзүүлсэн бөгөөд тэр шийдвэрт гайхсан бөгөөд энэ өөрчлөлтийн талаар өмнө нь мэдэгдээгүй гэдгээ илчилсэн.
Хелдер Педро, ACAP-ын Ерөнхий нарийн бичгийн даргаЭдийн засгийн хямралтай байгаа энэ үед аж ахуйн нэгжүүд маш их бэрхшээлтэй тулгараад байгаа энэ үед ийм арга хэмжээг авахгүй байна. Эдгээр тээврийн хэрэгслийн нэлээд хэсгийг Португал улсад үйлдвэрлэдэг бөгөөд энэ арга хэмжээнд шууд өртсөн компаниуд ч байж магадгүй гэсэн үг юм.