Манай зах зээлд аль хэдийн бэлэн болоод байгаа SEAT Leon загвар нь урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй plug-in hybrid хувилбар гарч ирснээр дахин өсөх болно. SEAT Leon e-HYBRID.
Хэтчбек болон ван (Sportstourer) форматаар худалдаалагдаж байгаа Leon e-HYBRID нь Испанийн брэндийн түүхэнд залгаастай эрлийз технологийг ашигласан анхны загвар болж байна.
Үзэсгэлэнгийн хувьд Leon e-HYBRID нь бусад Леон загваруудаас хоёр зүйлээрээ ялгардаг: арын хаалганы баруун талд байрлуулсан e-HYBRID лого, зүүн урд дугуйны хажууд байрлах ачааны хаалга. 18 инчийн Aero дугуй нь бусад төрөлд байгаа хэдий ч SEAT Leon e-HYBRID-д зориулж тусгайлан бүтээгдсэн.
Дотор нь том ялгаа нь батерейг байрлуулах ачаа тээшний тасалгааны багтаамж алдагдахтай холбоотой юм. Тиймээс Leon e-HYBRID таван хаалгатай загвар нь 270 литр багтаамжтай бол Sportstourer хувилбар нь "ах дүүс" шаталтаас 110 литр, 150 литр багтаамжтай ачаа тээшний тасалгааг 470 литрээр санал болгодог.
Leon e-HYBRID дугаарууд
SEAT-ийн анхны залгаастай эрлийз загварт амьдрал авчрах нь 150 морины хүчтэй 1.4 TSI бензин хөдөлгүүр бөгөөд 115 морины хүчтэй (85 кВт) цахилгаан мотортой хосолсон дээд тал нь 204 морины хүч, 350 Нм эргүүлэх хүчин чадалтай. урд дугуйнууд нь 6 шатлалт DSG автомат хурдны хайрцгаар дамждаг.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Цахилгаан моторыг тэжээх нь 13 кВт/цаг хүчин чадалтай батерей бөгөөд 140 км/цагийн хурдтайгаар 64 км хүртэлх цахилгаан бие даасан (WLTP цикл) боломжийг олгодог. 3.6 кВт-ын цэнэглэгчийг (Wallbox) цэнэглэхэд 3 цаг 40 минут зарцуулдаг бол 2.3 кВт-ын залгуурт зургаан цаг зарцуулдаг.
Eco, Normal, Sport, Individual гэсэн дөрвөн жолоодлогын горимоор тоноглогдсон SEAT Leon e-HYBRID нь 100 км-т 1.1-1.3 л түлш зарцуулж, 25-30 г/км CO2 ялгаруулдаг (WLTP цикл) . Хэдийгээр энэ залгаастай эрлийз хувилбар нь автомашин болон микроавтобусыг тус тус 1614 кг, 1658 кг жинтэй цэнэглэдэг.
Хоёр төрлийн (Xcellence болон FR) тоног төхөөрөмжөөр худалдаалагдаж байгаа бөгөөд үндэсний зах зээлд шинэ SEAT Leon e-HYBRID-ийн үнийг хараахан зарлаагүй байна.