Өөрийн хүрээний дундаж ялгаруулалтыг бууруулах үүрэг хүлээсэн Land Rover нэг дор хоёр шинэ залгаастай эрлийзийг танилцуулав. Land Rover Discovery Sport P300e энэ нь Range Rover Evoque P300e.
Үндэсний зах зээл дээр аль хэдийн бэлэн болсон Discovery Sport болон Evoque-ийн залгаастай эрлийз хувилбарууд нь гоо зүйн хувьд бусад төрлийнхээс бараг ялгагдахгүй.
Тиймээс шинэлэг зүйлүүд нь капотны доор гарч ирэх бөгөөд Land Rover энэ хоёр загварт шинэ бөгөөд урьд өмнө байгаагүй хөдөлгүүр, шинэ найман шатлалт автомат хурдны хайрцгийг санал болгож байна.
Шинэ хөдөлгүүр бол хамгийн том мэдээ юм
Хоёр залгах эрлийзийг хөдөлгөх нь Ingenium цувралын хамгийн жижиг хөдөлгүүр болох a 1.5 л турбо, гурван цилиндртэй, 200 морины хүчтэй Энэ нь урд дугуйнд хүчийг илгээдэг бөгөөд дөрвөн цилиндртэй 2.0 л хувилбараас 37 кг бага жинтэй гэдгээрээ ялгардаг.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Үүнтэй холбоотой болон хойд дугуйг жолоодох ажилтай холбоотой. 80 кВт (109 морины хүчтэй) цахилгаан мотор гарч ирнэ 15 кВт.ц батерейгаар ажилладаг.
Эцсийн үр дүн нь 309 морины хүч, 540 Нм хүч, хамгийн их эргүүлэх момент юм . Дамжуулах хайрцгийн хувьд хоёулаа шинэ найман шатлалт автомат хурдны хайрцгийг ашигладаг.
Discovery Sport PHEV болон Evoque PHEV дугаарууд
Хэдийгээр механикийн хувьд ижил төстэй боловч шинэ Land Rover Discovery Sport P300e болон Range Rover Evoque P300e нь өөр өөр хэрэглээ болон бие даасан байдлын утгуудтай.
Land Rover Discovery Sport P300e нь ердөө 1.6 л/100 км түлш зарцуулж, 36 г/км CO2 ялгаруулалтыг зарлалаа. Цахилгаан горимд 62 км бие даасан (энэ бүхэн WLTP мөчлөгийн дагуу).
Range Rover Evoque P300e-ийн хувьд хэрэглээ 1.4 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 32 г/км хүртэл буурч, цахилгаан горимд бие даасан байдал 66 км хүртэл нэмэгддэг.
Гүйцэтгэлийн хувьд Land Rover Discovery Sport P300e нь 6.6 секундэд 100 км/цаг хурдалдаг бол Range Rover Evoque P300e энэ утгыг секундын аравны хоёроор багасгаж, 6.4 секунд болгож чаджээ. Аль ч тохиолдолд зөвхөн цахилгаан мотор ашиглан 135 км/цаг хурдлах боломжтой.
Нийтдээ жолооч гурван жолоодлогын горимоос сонгох боломжтой: цахилгаан моторыг бензин хөдөлгүүртэй хослуулсан урьдчилан тохируулсан "HYBRID" горим); "EV" (100% цахилгаан горим) болон "SAVE" (дараа нь ашиглахын тулд зайны хүчийг хадгалах боломжийг танд олгоно).
Эцэст нь цэнэглэхийн тухайд 32 кВт-ын нийтийн шууд гүйдлийн (DC) цэнэглэх станцад 30 минут, 7 кВт-ын Wallbox-д 1 цаг 24 минут зарцуулдаг.
Хэр их зардал гарах вэ?
Одоо Португал улсад худалдаалагдаж байгаа Land Rover Discovery Sport P300e болон Range Rover Evoque P300e нь Стандарт, S, SE, HSE, R-Dynamic, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE-ийн тоног төхөөрөмжийн түвшинд худалдаалагдах болно.
Үнийн хувьд Land Rover Discovery Sport P300e нь 51 840 еврогийн үнэтэй.
| Land Rover Discovery Sport P300e | |
|---|---|
| Хувилбар | Үнэ |
| Стандарт | 51 840 евро |
| с | 56,720 € |
| ХЭРВЭЭ | 60,430 евро |
| ХАБЭА | 65,665 евро |
| R-Динамик | 54 128 € |
| R-Dynamic S | 59,058 евро |
| R-Dynamic SE | 62 819 евро |
| R-Dynamic HSE | 67,749 евро |
Тохиолдолд Range Rover Evoque P300 болон үнэ нь 53 314 еврогоос эхэлдэг.
| Range Rover Evoque P300e | |
|---|---|
| Хувилбар | Үнэ |
| Стандарт | 53,314 евро |
| с | 57,787 евро |
| ХЭРВЭЭ | 62 971 евро |
| ХАБЭА | 68,054 евро |
| R-Динамик | 55 804 € |
| R-Dynamic S | 60 176 евро |
| R-Dynamic SE | 65 512 евро |
| R-Dynamic HSE | 70 544 евро |
Razão Automóvel-ийн баг COVID-19-ийн дэгдэлтийн үеэр 24 цагийн турш онлайнаар ажиллах болно. Эрүүл мэндийн ерөнхий газрын зөвлөмжийг дагаж, шаардлагагүй зорчихоос зайлсхий. Бид хамтдаа энэ хүнд хэцүү үеийг даван туулж чадна.