"Цахилгаан туршилтын машин" наалт нь үүнийг өгдөг. Бид дараагийн үеийг турших прототипийг хайж байна MINI 3 хаалгатай цахилгаан, ердийнхөөс хамаагүй эрт - шинэ үе ирэх 2023 он хүртэл хүлээгдээгүй байна.
Гэхдээ прототип нь цахилгаан шинж чанартай байсан ч дараагийн үеийн MINI дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг каталогид хадгалах болно. Саяхан батлагдсанаар бид зөвхөн 2025 онд л хамгийн сүүлийн дулааны хөдөлгүүртэй MINI-г гаргахыг харах болно. Үүнээс хойш бүх шинэ хувилбарууд нь 100% цахилгаан загварууд байх болно.
Шинэ үеийн 3 хаалгатай MINI загвар нь MINI "911"-ийн дүр төрхийг хадгалсаар байгаа тул хэн ч томьёог эвдэхийг хүсэхгүй байгаа боловч хэмжээс нь өмнөхтэй харьцуулахад бага зэрэг буурах төлөвтэй байна. Одоогийн загварт 3 хаалгатай MINI… mini-д бага зэрэг байсан гэсэн шүүмжлэлд өртсөн.
BMW группт байдаг "бүх урагшлах" платформууд (хөдөлгүүр ба урд дугуйгаар хөтлөгчтэй) нь C сегментийн (жишээлбэл, BMW 1-р цуврал болон ирээдүйн MINI Countryman) илүү том загваруудад зориулагдсан гэдгийг санаарай. Бид дараагийн MINI-г аль болох авсаархан байлгах өөр шийдлийг олох болно.
Энэхүү шийдэл нь дэлхийн нөгөө талд, тодруулбал Хятадад олдсон бөгөөд BMW-ийн Цагаан хэрэмтэй байгуулсан хамтарсан үйлдвэр нь хоёр үйлдвэрлэгчийн хооронд шинэ платформыг хуваалцах замаар бэхжих болно. Энэхүү Хятад-Германы хослол нь зардлыг хянахад шаардлагатай хэмнэлтийг бий болгож, MINI-ийг Хятадад арилжааны хувьд хөгжүүлэх боломжийг олгоно; Европт үргэлжлүүлэн үйлдвэрлэхээс гадна одоогийн өндөр импортын татвараас зайлсхийж анх удаа Хятадад үйлдвэрлэнэ.
Тагнуулын зурагнууд юуг харуулж байна вэ?
Одоогийн байдлаар шинэ үеийн MINI 3 хаалгатай загвар, техникийн шинж чанаруудын талаар бараг мэдээлэл алга байна - ижил платформоос таван хаалгатай кузов гэх мэт өөр хувилбарууд гарах төлөвтэй байна.
Хэдийгээр дүрс нь нэн даруй тодорхойлогддог ч бид түүн дээр байрлуулсан зарим элементүүдийг, тухайлбал урд чийдэнгийн обуд эсвэл арын чийдэн зэрэг нь тодорхой биш, мөн бүрээс дээрх хуурамч агаарыг нухацтай авч үзэх ёсгүй. Гэсэн хэдий ч энэ шинэ үеийнхэн болон одоогийнх нь хооронд тодорхой ялгаа байгаа бөгөөд үүнийг бидний өмнө харж болно.
Бүрээсийг бампер болон биеийн бусад хавтангаас тусгаарлах зүссэн шугамыг анхаарч үзээрэй; Одоогийн загварын бүрхүүлийн загвар нь илүү уламжлалт шийдэлд шилжих ёстой.
Мөн ар талд, их биений хэсэгт хуурамч арын оптикоор дамждаг нэлээд өвөрмөц зүсэгдсэн шугам байдаг - чиг баримжаагаараа бага зэрэг зигзаг хэлбэртэй байдаг.
MINI-ийн шилдэг менежер Бернд Корберийн Autocar-д хийсэн мэдэгдэл нь дараагийн үеийн 3 хаалгатай загвар нь загварын түүхэн дэх "сүүлийн 20 жилийн хамгийн том алхам" байх боловч MINI хэвээр үлдэх нь тодорхой байна.
Мөн одоогийн загвараас эрс ялгаатай байхаар амласан шинэ интерьерийг харах боломжтой. Бидний харж байгаа зүйлээс харахад хяналтын самбар нь нэг юмуу хоёр дэлгэцээр давамгайлах ёстойг харж болно - энэ нь өнөө үед моодонд орж байгаа тохиргоо бөгөөд MINI-ийн онцлогийг үүрд мөнхөд алдсан төв дугуй элементийг алдсан бололтой.
