Цаг өөрчлөгдөнө, хүсэл зориг өөрчлөгдөнө. Астон Мартин хоёр жилийн өмнө Vantage AMR-ийн тусламжтайгаар гар хайрцгийг төрөлдөө буцаан авчирсаны дараа одоо тэднээс татгалзахаар бэлдэж байна.
Энэхүү баталгааг Британийн брэндийн Гүйцэтгэх захирал Тобиас Моерс өгсөн бөгөөд энэ нь механик хурдны хайрцагтай спорт машин борлуулах сүүлчийн брэнд болно гэсэн Астон Мартингийн амлалттай зөрчилдөж байна.
Моерс Австралийн Моторинг вэб сайтад өгсөн ярилцлагадаа 2022 онд Vantage загварын шинэчлэлт хийх үед механик хурдны хайрцгийг орхино гэж мэдэгджээ.
Орхих шалтгаанууд
Яг тэр ярилцлагадаа Астон Мартины Гүйцэтгэх захирал хэлэхдээ: "Спорт машинууд бага зэрэг өөрчлөгдсөнийг та ойлгох ёстой (...) Бид энэ машинд зарим үнэлгээ хийсэн, бидэнд хэрэггүй" гэж хэлэв.
Тобиас Моерсийн хувьд зах зээл нь барилгачдын дагаж мөрддөг улам бүр цахилгаанжсан механиктай "гэрлэх" хамгийн тохиромжтой автомат кассын машиныг улам их сонирхож байна.
Aston Martin Vantage AMR-ийн ашигладаг механик хурдны хайрцгийг боловсруулах үйл явцын талаар Моер "Үнэнийг хэлэхэд энэ нь тийм ч сайн "аялал" байсангүй" гэж шүүмжилсэн.
ирээдүйн дүр зураг
Сонирхолтой нь, Астон Мартин механик хурдны хайрцгаас татгалзах шийдвэр гаргасан нь зөвхөн Британийн брэнд төдийгүй Mercedes-AMG-тэй цахилгаанжуулалтын чиглэлээр урагшлахаар бэлтгэж байгаа үед "илүү ойр" байгаа юм.
Хэрэв та санаж байгаа бол, Тобиас Моерс хэсэг хугацааны өмнө 2023 оныг дуустал "10 гаруй шинэ машин"-ыг багтаасан "Төслийн Horizon" стратегийг танилцуулж, Лагондагийн тансаг зэрэглэлийн хувилбаруудыг зах зээлд нэвтрүүлж, 100% багтаамжтай хэд хэдэн цахилгаанжуулсан хувилбаруудыг танилцуулж байсан. 2025 онд ирэх цахилгаан спорт машин.