Нюрбургрингийн хамгийн хурдан гүйцэтгэх салоны дээд амжилтыг тогтоосноос хойш шинэчлэгдсэн танхимын хөшгийг татлаа. Porsche Panamera , ажил мэргэжлийн дунд үеийн ердийн шинэчлэлтэд.
Гол инновацийн дотроос бид хоёр шинэ хувилбартай: шинэ Turbo S (эрлийз бус), мөн илүү цахилгаан бие даасан байдлыг амласан шинэ 4S E-Hybrid.
Баяртай Турбо, сайн уу Panamera Turbo S
Өнөөг хүртэл бид санаж байна Porsche Panamera Turbo S Энэ нь зөвхөн эрлийз байсан - энэ нь түүний баллистик гүйцэтгэлийг санаж байна - тиймээс энэхүү шинэ Turbo S-ийн эрлийз биш дүр төрх нь үнэн хэрэгтээ шинэлэг зүйл юм.
Гэсэн хэдий ч түүний ирснээр (ердийн) Panamera Turbo хүрээнээс алга болно гэсэн үг - гэхдээ бид үүнийг алдаагүй ...
Шинэ Porsche Panamera Turbo S нь "шинэчлэгдсэн" Turbo-тай харьцуулахад гүйцэтгэлийн хувьд мэдэгдэхүйц үсрэлтийг баталгаажуулдаг: 4.0 хос турбо V8-ээс авсан өөр 80 морины хүчтэй, 550 морины хүчнээс 630 морины хүчтэй . Мөн эргэлтийн хүч нь Турбогийн 770 Нм-ээс шинэ Turbo S-ийн 820 Нм хүртэл 50 Нм-ээр өсдөг.
Хурдны хайрцаг нь PDK (давхар найман шатлалт шүүрч авах) хурдны хайрцгаар дамжуулан бүх дөрвөн дугуйтай бөгөөд шинэ Panamera Turbo S-ийг идэвхжүүлдэг. 3.1 секундэд л 100 км/цаг хурдлах боломжтой (Sport Plus горим) ба дээд хурд нь 315 км/цаг.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Хоёр хөтлөгч тэнхлэгээс гадна хамгийн дээд динамик үр ашгийг хангахын тулд шинэ Turbo S нь гурван танхимтай агаар түдгэлзүүлэлт, PASM (Porsche Active Suspension Management) болон PDCC Sport (Porsche Dynamic Chassis Control Sport) тоноглогдсон. , идэвхтэй Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) агуулсан биеийн хөдөлгөөнийг хянах систем.
Энэхүү шинэ Porsche Panamera Turbo S нь Нюрбургрингт 20,832 км замыг туулж, удирдах албан тушаалтнуудын дээд амжилтыг эвдсэнийг бид саяхан харсан. 7мин 29.81сек , туршилтын нисгэгч Ларс Керн жолоо барьж байна.
Panamera 4S E-Hybrid, өгсүүр
Turbo S-ээс гадна шинэчлэгдсэн цувралын өөр нэг том мэдээ бол Panamera 4S E-Hybrid , шинэ бөгөөд одоогоор зөвхөн гибрид залгаастай хувилбар.
4S E-Hybrid нь 440 морины хүчтэй 2.9 хос турбо V6-тай 136 морины хүчтэй цахилгаан мотортой, 8 шатлалт PDK хурдны хайрцганд нэгтгэгдэж, хамгийн их хүчийг нийлүүлдэг. 560 морины хүчтэй 750 Нм-ийн хамгийн их эргэлтийн момент.. 0-100 км/цаг хурдлах үед 3,7 секунд, дээд хурд нь 298 км/цаг, Pack Sport Chrono стандартаар ирдэг.
Залгууртай эрлийз учраас цахилгаан бүлэгт бас сайн мэдээ байна. Батерейны хүчин чадал өмнөх Panamera эрлийз хувилбаруудаас 14.1 кВт.цаг байсан бол одоо хүртэл нэмэгджээ. 17.9 кВт цаг.
Эрчим хүчийг илүү үр ашигтай ашиглахын тулд зайны үүр болон жолоодлогын горимд хийсэн оновчлолын хамт Panamera 4S E-Hybrid нь 54 км хүртэлх цахилгаан бие даасан байдал (WLTP EAER City), өмнөхөөсөө 10 км зайтай.
GTS, түвшин ахи
Хэрэв Турбо байхгүй бол шинэчлэгдэх болно Panamera GTS (илүү) баллистик Turbo S ба ердийн Panamera хоёрын хооронд "зуучлагч" үүрэг. Үүний тулд Porsche хос турбо V8-д 20 морины хүчийг нэмсэн бөгөөд одоо хүч нь 480 морины хүчтэй (хамгийн их эргэлт 620 Нм хэвээр байна). 100 км/цагийн хурдыг 3.9 секундэд хүртэж, дээд хурд нь 300 км/цаг хүрдэг.
Мөн уг цувралын хамгийн спортлог хувилбаруудын нэг болох шинэчлэгдсэн, бэхжүүлсэн Panamera GTS нь спортын яндангийн системтэй стандартаар ирдэг - хэн ч амсартай V8-ийг хүсэхгүй ...
GTS-ийн доор бид олдог Панамера ба Панамера 4 , 330 морины хүчтэй, 450 Нм-ийн хүчин чадалтай 2.9 хос турбо V6 хөдөлгүүрт үнэнч хэвээр байгаа ердийн хувилбарууд.
Мөн илүү их үү?
Засварын ажил нь Panamera-ийн гурван их биед нөлөөлсөн: таван хаалгатай салон, Sport Turismo фургон болон Executive урт хувилбар.
Мөн бүх Panamera-д нийтлэг байдаг зүйл бол явах эд ангид хийсэн засварууд бөгөөд Порше нь зөвхөн спортлог шинж чанар төдийгүй тав тухыг нэмэгдүүлсэн нь ихэвчлэн хамтад байдаггүй хоёр шинж чанарыг баталж байна. Үүнд хүрэхийн тулд Порше PASM болон PDCC Sport хоёрын үйл ажиллагааг хянаж үзээд, мөн "шинэ үеийн жолооны удирдлага ба дугуй"-ыг нэвтрүүлэх талаар дурджээ.
Бүх шинэ Panamera загварууд нь Sport Design урд талдаа (өмнө нь энэ нь сонголт байсан) стандартын дагуу ирдэг бөгөөд өгөөмөр агаар оруулдаг, том хажуугийн нүхнүүд, мөн зөвхөн нэг "бар"-тай гэрэлтдэг тэмдэгээрээ ялгардаг. Мөн арын гэрлийн туузыг шинэчилсэн бөгөөд одоо дугуйны 10 өөр загвар байгаа бөгөөд энэхүү шинэчлэлтээр 20" ба 21" гурван шинэ загвар нэмэгдсэн байна.
Panamera Turbo S нь хоёр "бадан" -аас бүрдсэн гэрэлтэгч тэмдэгээс гадна илүү том хажуугийн агаарын оролт, шинэ биеийн өнгөт элементүүдээр бусдаас ялгардаг. Panamera GTS нь бусдаас ялгарахын тулд харанхуй гэрэлтүүлгийн модулиудыг ашигладаг.
Холболтын салбарт Porsche Communication Management (Porsche Communication Management (PCM)) шинэ дижитал функцууд болон Voice Pilot дуут команд, утасгүй Apple CarPlay гэх мэт сайжруулсан үйлчилгээг багтаасан болно.
Энэ нь ямар үнэтэй вэ?
Шинэчлэгдсэн Porsche Panamera-г одоо захиалах боломжтой бөгөөд 10-р сарын дундуур Португалийн дилерүүдэд ирнэ. Panamera-ийн үнэ 120 930 еврогоос эхэлдэг (энгийн):
- Панамера — 120,930 евро;
- Panamera 4 — 125,973 евро;
- Panamera 4 Sport Turismo — 132,574 евро;
- Panamera 4-ийн гүйцэтгэх ажилтан — 139,064 евро;
- Panamera 4S E-Hybrid — 138,589 евро;
- Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo — 141,541 евро;
- Panamera 4S E-Hybrid Executive — 152 857 евро;
- Panamera GTS — €189 531;
- Panamera GTS Spor Turismo — 193,787 евро;
- Panamera Turbo S — 238,569 евро;
- Panamera Turbo S Sport Turismo — 243 085 евро;
- Panamera Turbo S Executive — 253,511 евро.