Энэхүү мэдээг Британийн Autocar компани анх дэвшүүлсэн бөгөөд асуудал нь зөвхөн Focus RS-ийн 2.3 литрийн багтаамжтай EcoBoost хөдөлгүүрт л байдгийг нийтэлжээ. Энэ нь хөргөлтийн шингэний хэвийн бус хэрэглээг бүртгэж, цагаан утаа ялгаруулахад хүргэдэг.
Зууван брендийн аль хэдийн таамаглаж байсан дутагдал нь зөвхөн 2016, 2017 онд үйлдвэрлэсэн, ерөнхийдөө 10 мянган км-ийн гүйлттэй Ford Focus RS нэгжүүдэд л нөлөөлдөг. Форд мөн "асуудлыг засахаар ажиллаж байна" гэж мэдэгджээ. Тэр ч байтугай ижил хэвлэлд бичсэнээр зөвхөн тэмдэглэсэн хэсгүүдэд төдийгүй бүх Focus RS нэгжүүдэд засвар хийхийг урьдчилан харах боломжийг олгодог.
Форд Европ дахь хэвлэлийн төлөөлөгч"Гэсэн хэдий ч, хэрэв үйлчлүүлэгч машиндаа ийм шинж тэмдэг илэрвэл албан ёсны дилерт очиж үзлэг, шаардлагатай бол баталгаат засвар үйлчилгээ хийх хэрэгтэй"
Focus RS нэгжүүд аль хэдийн хөдөлгүүрийг сольсон
Түүгээр ч барахгүй Форд энэ асуудалд нэрвэгдсэн зарим хөдөлгүүрийг шинэ нэгжээр солих болно. Сүүлийнх нь хамгийн сүүлийн үеийн техникийн үзүүлэлтээр бүтээгдсэн.
Асуудлын хувьд энэ нь хөргөлтийн хэлхээтэй холбоотой бөгөөд дулааны эргэлт нэмэгдэхийн хэрээр өөрчлөлтүүд дуусдаг. Энэ нөхцөл байдал нь жийргэвчний хэсгийг зөв битүүмжлэхээс сэргийлж, блок хүйтэн үед хөргөлтийн шингэнийг цилиндрт урсгаж, утаа их хэмжээгээр ялгарах, эсвэл блок хамгийн тохиромжтой температурт хүрэх хүртэл эвдрэл гарах зэрэг үр дагаварт хүргэдэг.