FIA-ийн дүрмүүд нь GT1 аварга шалгаруулах тэмцээнд брэндүүдийн ашигладаг байсан боловч эргэлтэд оруулсантай тэнцэх 25 орчим нэгжийг үйлдвэрлэж, борлуулахыг шаарддаг. Ийм байдлаар, Porsche 911 GT1 Straßenversion олон нийтийн зам дээр уралдааны машин жолоодох боломжийг бидэнд санал болгодог бөгөөд үгүй, энэ нь зүгээр л олон мянган удаа бичиж, дахин бичсэн хэвшмэл үг биш юм.
Дотогш орохын тулд өнхрөх тороор авирах шаардлагагүй, эсвэл 100 км тутамд остеопатит эмчээс зөвлөгөө авах шаардлагагүй гэх мэт хэд хэдэн "дурамжлал"-ыг золиосолж, Porsche 911 GT1 Straßenversion зорилгоо биелүүлэх баталгаатай.
Нэрнээс нь эхэлье: та нэрэндээ Straßenversion (гудамжны хувилбар) гэсэн нэр томъёог оруулах шаардлагатай бол энэ нь сайн шинж юм. Энэ нь бидэнд төмөр замд зориулагдсан машин байгаа ч ямар нэг шалтгаанаар эмх замбараагүй нийтийн зам дээр гарч ирсний дохио юм.
Porsche 911 GT1 Straßenversion-ийн хувьд энэ нь бидний мэдрэхүйг сэтгэл хөдөлгөм болгож орхидог хэд хэдэн таамаглалыг хэлнэ. Энэ нь жишээлбэл, 3.2 литрийн багтаамжтай эсрэг талын зургаан цилиндрийн блок нь "уралддаг үеэл"-ийн ашигладагтай ижил байна гэсэн үг юм. Үүнтэй ижил учир нь 592 морины хүчтэй блок нь бохирдол багатай 537 морины хүчтэй болж гаршуулсан нь Европын ялгаруулалтын стандартыг биелүүлэх боломжийг олгосон юм. Гэсэн хэдий ч, хоёр турбо байсан ..., баярлалаа.
Энэ нь мөн арын хэсэгт бид хүчирхэг блокыг дэмжих захиалгаар хийсэн хоолой хэлбэртэй явах эд анги, үндсэн үүргээс гадна хойд түдгэлзүүлэлтийн элементүүдийг дэмждэг зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгаар найдаж болно гэсэн үг юм. .
Ердөө 1120 кг жингийн хувьд 537 морины хүчтэй, 600 Нм-ийн хүчин чадалтай Porsche 911 GT1 Straßenversion нь 290 км/цагийн дээд хурдыг 3,6 секундэд 0-100 км/цаг хүртэл хурдасгах чадвартай болохыг баталж байна. Эдгээр тоон дээр аэродинамик аппаратын хөндлөнгийн оролцоо илт харагдаж байгаа бөгөөд энэ нь дээд хурдны зардлаар тогтвортой байдалд ашиг тустай байдаг.
996 руу залгаарай
Porsche 911 GT1 Straßenversion-ийн гаднах төрхийг үйлдвэрлэлийн загвар болох Porsche 911 (996)-аас авсан гоо зүйн элементүүдэд үлдээсэн. Оптик бүлгүүд нь загвар хоорондын тохирлыг илүү тодорхой болгодог гол онцлог юм. Дотор нь ижил төстэй байдал нь тодорхой байна: бүх даралт хэмжигч нь үйлдвэрлэлийн загвартай ижил боловч хяналтын самбар дээр илүү "босоо" байрлалтай, хурдны хайрцгийн хөшүүргийн өндөр байрлал нь дахин уур амьсгалыг өгдөг. өрсөлдөөний.
Эцэст нь хэлэхэд, Porsche 911 GT1 Straßenversion-ийн гоо үзэсгэлэн нь энэ нь замаас зам руу шилжүүлэн суулгасан машин байсанд оршдог, тийм ч учраас би бичихгүй гэдэгт итгэлтэй байна гэж хэлмээр байна. хэвшмэл үг, гэхдээ бодит байдал.. Мэдээжийн хэрэг, энэ бүх автомашины тансаг байдал нь үнэтэй байдаг: зарим нэгжүүд саяхан хоёр сая еврогийн үнээр зарагдсан.
