Эрлийз автомашины арвин их туршлагаа ашиглан Тоёота Франкфурт хотод Hybrid R-тэй танилцах үнэхээр зоримог саналыг танилцуулав.
RA нь байгаль орчны хамгийн спорт хувилбаруудын нэг болох Toyota Yaris Hybrid R-ийг танд толилуулж байгаадаа баяртай байна. Замд чиглэсэн энэхүү "экологийн утгагүй зүйл" нь 3 хаалгатай их биетэй Yaris дээр суурилдаг. Одоогоор ямар ч онцгой зүйл байхгүй, эсвэл энэ Hybrid R нь 3 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Тиймээ, энэ нь редакцийн гавъяа биш, харин "3 мотор" бөгөөд нийлээд 420 морины хүчтэй.
Энэхүү "галзуу жор"-ын эхний найрлага нь урд тэнхлэг дээрх дугуйны хөдөлгүүрийг хариуцдаг 300 морины хүчтэй 1.6 литрийн турбо блокоос эхэлдэг бол энэхүү галзуугийн хоёр дахь бүрэлдэхүүн хэсэг нь тус бүр нь 60 морины хүчтэй 2 цахилгаан мотороор бүрддэг. мөн хойд дугуйгаар хөтлөгчийг хариуцна.
Энэ Toyota Yaris Hybrid R нь дөрвөн дугуй хөтлөгчтэй машин болсон бөгөөд Тоёотагийн үзэж байгаагаар систем нь 2 тэнхлэг ба 4 жолооны хүрдний хооронд эргүүлэх хүчийг автоматаар илүү үр ашигтай хуваарилах чадвартай бөгөөд замын хөдөлгөөний өөрчлөлтөд тусгай тохируулгатай байдаг. '. Тоёота-гийн мэдээлснээр нийт 420 морины хүчин чадал нь зөвхөн "хэлхээний горимд" байдаг бол "замын" горимд хүч нь сонирхолтой 340 морины хүчтэй байдаг.
Тоёота компани эрчим хүчний энэхүү ялгаа нь эрчим хүч хадгалах шинэ аргаас үүдэлтэй гэж мэдэгдэж байгаа бөгөөд энэ нь батерейнд байхын оронд Yaris Hybrid R-ийн бусад эрлийз загваруудын нэгэн адил Тоёота конденсаторыг ашигладагтай холбоотой юм. батерейнууд нь хуримтлагдсан эрчим хүчний нягтрал ихтэй элемент бөгөөд батерейтай харьцуулахад цэнэглэх, цэнэглэхэд бага цахилгаан эсэргүүцэлтэй тул гүйцэтгэлийг алдагдуулах, хурдан цэнэглэх, цэнэглэх боломжийг олгодог. Энэхүү "конденсатор" нь хэлхээний горимд хуримтлагдсан энергийн 100% -ийг "5 секундын дотор" цахилгаан моторыг тэжээх боломжийг олгодог.
Хэрэв таны оюун санаанд аль хэдийн асуулт үүсээд байвал яах вэ? Энэ бол Тоёота энэ супер радикал Yaris-тай "малгайнаасаа туулай" гаргаж авсан газар бол цахилгаан моторууд нь хурдыг сааруулахын тулд эрчим хүчийг нөхөх төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь байнгын гүн хурдатгалд хангалтгүй юм шиг, "үүсгүүр"-тэй холбоотой байдаг. "конденсатор" -ыг цэнэглэх үүрэгтэй бензин хөдөлгүүр.
Энэхүү Toyota Yaris Hybrid R-ийн "оньсого" нь зүтгүүрийн хяналтын системийн симуляцийн үүрэг гүйцэтгэдэг цахилгаан моторын цахилгаан ачааллын удирдлагыг гүйцэтгэдэг "генератор" -ын хоёр дахь функцтэй хамт ирдэг.
Та гайхаж байна, тэгвэл энэ нь яаж боломжтой вэ? Тоёотагийн хэлснээр, урд дугуйнд илүүдэл хүч гарч, гулсаж эхлэхэд систем нь энэ илүүдэл эргэлтийн давуу талыг ашиглан гүйдэл үүсгэж, хойд тэнхлэг дээрх 2 цахилгаан мотор руу шууд нийлүүлдэг гэж тайлбарлаж байна. боломжтой зүтгүүрийг автоматаар удирдана. Тиймээс хамгийн их үр ашиг ...
