Цахилгаан автомашины санал болгож буй анхдагчдын нэг Ниссан энэ сегментэд урьд өмнө нь байсан нэр хүндтэй байр сууриа эргүүлэн авахыг хүсч байгаа бөгөөд үүний тулд "Ambition 2030" төлөвлөгөөгөө танилцуулав.
2030 он гэхэд дэлхийн борлуулалтын 50% нь цахилгаанжуулсан загвартай таарч, 2050 он гэхэд бүтээгдэхүүнийхээ амьдралын мөчлөг бүхэлдээ нүүрстөрөгчийн хийг саармагжуулахын тулд Ниссан дараагийн жилд хоёр тэрбум иен (ойролцоогоор 15 тэрбум евро) хөрөнгө оруулахаар бэлдэж байна. цахилгаанжуулах төлөвлөгөөгөө эрчимжүүлэхийн тулд таван жилийн .
Энэхүү хөрөнгө оруулалт нь 2030 он гэхэд 23 цахилгаанжуулсан загвар гаргах бөгөөд үүний 15 нь зөвхөн цахилгаан байх болно. Ингэснээр Ниссан 2026 он гэхэд Европт 75%, Японд 55%, Хятадад 40%, 2030 он гэхэд АНУ-д 40% борлуулалтаа нэмэгдүүлнэ гэж найдаж байна.
Хатуу төлөвт батерейг ашиглах боломжтой
Шинэ загваруудаас гадна "Ambition 2030" төлөвлөгөөнд хатуу төлөвт батерейны салбарт их хэмжээний хөрөнгө оруулалт хийхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд Ниссан энэ технологийг 2028 онд зах зээлд гаргахаар төлөвлөж байна.Цэнэглэх хугацааг гуравны нэгээр багасгах амлалттай бол эдгээр батерейнууд нь Nissan-ийн үзэж байгаагаар зардлыг 65% бууруулах боломжийг олгодог. Японы брендийн үзэж байгаагаар 2028 онд кВт.ц 75 доллар (66 евро) - 2020 онд 137 доллар (121 евро/кВт цаг) - дараа нь 65 доллар (57 евро/кВт цаг) болж буурах болно.
Энэхүү шинэ эринд бэлтгэхийн тулд Ниссан 2024 онд Йокохамад батерей үйлдвэрлэх туршилтын үйлдвэрээ нээхээ мэдэгдэв. Мөн үйлдвэрлэлийн салбарт Ниссан 2026 онд 52 ГВт батарей үйлдвэрлэх хүчин чадлаа 2030 онд 130 ГВт цаг хүртэл нэмэгдүүлэхээ мэдэгдэв.
Загваруудаа үйлдвэрлэх тухайд Ниссан Их Британид нээлтээ хийсэн EV36Zero концепцийг Япон, Хятад, АНУ-д авч, илүү өрсөлдөх чадвартай болгохыг зорьж байна.
Илүү бие даасан байдал
Ниссаны өөр нэг бооцоо бол тусламж, жолоодлогын тусламжийн систем юм. Тиймээс Японы брэнд ProPILOT технологийг 2026 он гэхэд 2.5 сая гаруй Nissan болон Infiniti загварт хүргэхээр төлөвлөж байна.
Ниссан мөн 2030 оноос хойш бүх шинэ загвартаа LiDAR-ийн дараагийн үеийг оруулахын тулд бие даасан жолоодлогын технологио үргэлжлүүлэн хөгжүүлнэ гэдгээ мэдэгдэв.
Дахин боловсруулах нь "захиалга юм"
Nissan-ын гаргахаар төлөвлөж буй бүх цахилгаан загваруудын хуучин батерейг дахин боловсруулах тухайд Ниссан 4R Energy-ийн туршлагад тулгуурлан зах зээлд гаргахаар төлөвлөж буй бүх цахилгаан загварынхаа хуучин батерейг дахин боловсруулахыг тэргүүлэх чиглэлийнхээ нэг болгосон.
Тиймээс Ниссан 2022 онд Европт (одоогоор зөвхөн Японд байгаа) батерей дахин боловсруулах шинэ төвүүдийг нээхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд 2025 онд эдгээр зайг АНУ руу аваачих зорилготой юм.
Эцэст нь Nissan мөн цэнэглэх дэд бүтцэд хөрөнгө оруулах бөгөөд 20 тэрбум иен (ойролцоогоор 156 сая евро)-ийн хөрөнгө оруулалт хийхээр төлөвлөж байна.