Шинэ Citroën C5 Aircross Hybrid Өнгөрсөн жил анхны загвар болгон танилцуулсан боловч одоо худалдаанд гарах өдөр нь хэдэн сарын дараа Францын брэнд анхны залгаастай эрлийз болох талаар тодорхой тоонуудыг гаргаж байна.
Францын жийп автомашины шинэ хувилбар нь 180 морины хүчтэй PureTech 1.6 дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй, шаталтат хөдөлгүүр болон найман шатлалт автомат хурдны хайрцаг (ë-EAT8) хооронд байрладаг 80 кВт-ын цахилгаан мотор (109 морины хүчтэй) юм.
Peugeot 3008 GT HYBRID4 ба Opel Grandland X Hybrid4-ээс ялгаатай нь C5 Aircross Hybrid нь дөрвөн дугуйт хөтлөгчгүй бөгөөд хойд тэнхлэгт суурилуулсан хоёр дахь цахилгаан мотортой бөгөөд зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хэвээр байна.
Тиймээс хүч чадал нь бас бага байдаг - ойролцоогоор 225 морины хүчтэй хосолсон хүч (мөн хамгийн их эргүүлэх момент 320 Нм) нөгөө хоёрын 300 морины хүчтэй. Гэсэн хэдий ч энэ нь C5 Aircross-ийн хамгийн хүчирхэг нь хэвээр байна.
50 км хүртэлх цахилгаан бие даасан байдал
Ашиг тусын талаар ямар ч мэдээлэл өгөөгүй бөгөөд брэнд нь зөвхөн электрон хэрэгсэл ашиглан хөдөлж чаддаг болохыг харуулж байна. 100% цахилгаан горимд хамгийн их бие даасан байдал нь 50 км (WLTP) бөгөөд энэ аргаар 135 км/цаг хүртэл эргэлт хийх боломжтой.
Цахилгаан моторт шаардагдах эрчим хүчийг a 13.2 кВт.цаг хүчин чадалтай ли-ион батерей , арын суудлын доор байрлуулсан - гурван бие даасан арын суудлыг хадгалж, тэдгээрийг уртын дагуу хөдөлгөж, нуруугаа хазайлгах чадвартай. Гэсэн хэдий ч ачааны хэмжээ 120 литрээр багассан бөгөөд одоо 460 литрээс 600 литр хүртэл (арын суудлын байрлалаас хамаарч) - энэ нь өгөөмөр үзүүлэлт юм.
Батерей нь найман жил буюу хүчин чадлынхаа 70%-д 160,000 км-ийн баталгаатай гэдгийг анхаарна уу.
Залгаастай эрлийзүүдийн нэгэн адил шинэ Citroën C5 Aircross Hybrid нь маш бага хэрэглээ, CO2 ялгаруулалтыг зарлалаа: 1.7 л/100 км ба 39 г/км тус тус - баталгаажуулалтын дараа эцсийн баталгаатай түр зуурын мэдээлэл. оны төгсгөл.
Ачаалал
Шинэ Citroën C5 Aircross Hybrid нь гэр ахуйн цахилгаан тэжээлд залгахад долоон цагийн дотор бүрэн цэнэглэгдэх бөгөөд 7.4 кВт цэнэглэгчтэй 32 амперийн ханын хайрцагт энэ үзүүлэлт хоёр цаг хүрэхгүй болтлоо буурдаг.
Шинэ ë-EAT8 хайрцаг нь горим нэмсэн Тоормос Энэ нь сааралтыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь тоормослох болон удаашрах үед илүү их эрчим хүчийг сэргээх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь эргээд зайг цэнэглэж, цахилгааны бие даасан байдлыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог.
Бас арга бий ë-Хадгалах , энэ нь батерейнаас цахилгаан эрчим хүчийг дараа нь ашиглахаар нөөцлөх боломжийг олгодог - 10 км, 20 км, эсвэл зай дүүрсэн үед ч гэсэн.
Мөн илүү их үү?
Шинэ Citroën C5 Aircross Hybrid нь хойд талд нь "ḧybrid" гэсэн бичээс эсвэл хажуу талд нь энгийн "ḧ" гэх мэт зарим нарийн ширийн зүйлсээрээ бусад C5 Aircross-аас ялгардаг.
Exclusive нь мөн Anodized Blue (аноджуулсан хөх) нэртэй шинэ өнгөт багц бөгөөд үүнийг Airbumps гэх мэт тодорхой элементүүдэд хэрэглэж, боломжтой хроматик хослолын тоог 39 болгож байна.
Дотор нь онцлох зүйл бол энэ хувилбарт хамаарах хүрээгүй цахилгаан хром арын харах толь юм. Энэ нь цэнхэр заагч гэрэлтэй Энэ нь биднийг цахилгаан горимд явахад гаднаас харагдахуйц гэрэлтдэг. Энэ нь хотын гол төвүүдэд дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэлд нэвтрэх боломж хязгаарлагдмал, улам олширч байгаа газруудад хялбар нэвтрэх боломжийг олгодог.
Мөн 12.3 инчийн дижитал багажны самбар болон мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системийн 8 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэцийн интерфэйсүүд нь залгаастай эрлийзтэй холбоотой мэдээллийг харуулдаг. Түүнчлэн жолоодлогын тодорхой горимтой: Цахилгаан, Гибрид, Спорт.
Хэзээ ирэх вэ?
Өмнө дурьдсанчлан шинэ Citroën C5 Aircross Hybrid-ийг ирэх хавар худалдаанд гаргахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд үнийг нэмэгдүүлээгүй байна.