GT тэмцээний машины гарал үүсэл, the Porsche Cayman GT4 Clubsport Энэ нь одоохондоо зүгээр л прототип бөгөөд хэрэв бодитойгоор үйлдвэрлэгдсэн бол Штутгарт брэндийн үйлчлүүлэгчдэд зориулсан дараагийн ралли загварыг бий болгоно.
Гэсэн хэдий ч илүү мэдээлэлтэй эцсийн шийдвэр гаргахын тулд Порше дэлхийн ралли аварга шалгаруулах тэмцээний Германы шат болох ADAC Rallye Deutschland-д FIA R-GT ангилалд Porsche Cayman GT4 Clubsport-т орох болно гэдгээ зарлалаа. Энэ нь аль хэдийн Abarth 124 RGT, тэр ч байтугай хааяа хуучин 911 GT3 цомыг албан бусаар хөрвүүлсэн.
Энэхүү загвар нь оролцогчдоос түрүүлж эхлэх боломжийг олгох энэхүү сонголт нь бодит нөхцөлд автомашины хувьд хүнд сорилт болно.
Ромен Дюма жолооны ард сууж байна
Францын иргэн Ромен Дюмас Porsche Cayman GT4 Clubsport туршилтын хөтөлбөрийн нэг хэсэг бөгөөд төслийн гол хөдөлгөгчөөр ажиллах боловч түүнийг Австрийн Ричард Лиц, Герман Тимо Бернхард гэсэн хоёр үйлдвэрийн жолооч нар дэмжиж байгаа юм.
Porsche Cayman GT4 Clubsport нь бидний аль хэдийн мэддэг GT4 дээр суурилдаг бөгөөд энэ нь зургаан цилиндртэй, 3.8 литрийн багтаамжтай, 385 морины хүчтэй боксчин гэсэн үг бөгөөд төв байрлалд байрлуулсан бөгөөд хурдны хайрцгийн шүүрч авах хөдөлгүүрийн (PDK) тусламжтайгаар хүчийг илгээдэг. ) жолооны хүрдний сэлүүртэй, зөвхөн хойд дугуйнд зориулагдсан.
Энэ нь ралли хувилбар учраас доод талын иж бүрэн хамгаалалттай, мөн WRC машинд ашигладаг шиг эрчим хүч шингээх хэд хэдэн хөөсөн элементтэй.
Фрэнк-Стеффен Уоллизер, Моторспорт ба GT автомашины газрын дэд ерөнхийлөгчБид ралли ертөнц бидний FIA R-GT концепц машинд хэрхэн хандаж байгааг харахыг тэсэн ядан хүлээж байна. [...] Боломжит худалдан авагчдын хариулт, сонирхолд үндэслэн бид жилийн эцэст ирээдүйн Porsche загварт суурилсан ралли техникийн үзүүлэлт бүхий өрсөлдөөнт машиныг дунд хугацаанд хөгжүүлэх эсэхээ шийдэх болно.
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй.