Мазда жагсаал дээр байна уу? Тийм ээ, энэ нь аль хэдийн болсон. 323 нь Ванкел хөдөлгүүрээр тоноглогдсон Mazda RX-7 автомашинаар В бүлэгт багтсан Японы брэнд өмнө нь илүү сонирхолтой оролдлого хийж байсан ч А бүлэгт зургаан жил ажилласан.
Гэхдээ энэ бүхэн нэлээд эртнээс болсон. Мазда 323 хамгийн сүүлд 1991 онд раллигийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд оролцож байсан бөгөөд түүнээс хойш Японы брэнд хэзээ ч WRC-д орох гэж оролдоогүй.
Өнөөдөр та бүхэндээ Mazda RX-7 (SA22C, эхний үе) жолоодож, Шинэ Зеландын түүхэн раллигийн аварга шалгаруулах тэмцээний аварга цолыг хэд хэдэн удаа хүртэж байсан Шинэ Зеландын жолооч Маркус Ван Клинкийн хувийн хичээл зүтгэлийг хүргэж байна.
Жолооч болон роторуудын хооронд ойр дотно харилцаа бий бөгөөд энэ нь биднийг түүний шинэ машин руу хөтөлж, Брайн Грин Проперти Группийн Шинэ Зеландын раллигийн аварга шалгаруулах тэмцээнд оролцдог.
Энэ бол Wankel хөдөлгүүрээр тоноглогдсон брэндийн хамгийн сүүлийн үеийн загвар болох Mazda RX-8 юм. Гэхдээ бид бүрээсийг онгойлговол бид үүнийг тоноглогдсон хоёр ротор болох Renesis 13B-MSP-ийг олохгүй. Үүний оронд бид Eunos Cosmo хэмээх үйлдвэрлэлийн машинд суурилуулсан Маздагийн цорын ганц гурван ротортой Ванкел хөдөлгүүр болох 20B-тэй тулгарч байна.
Ийнхүү Mazda RX-8 нь стандартын дагуу 231 морины хүчнээс 370 морины хүчтэй болж, зөвхөн хойд дугуйнд илгээгдсэн байна.
Мэдээжийн хэрэг, өрсөлдөөний хатуу ширүүнийг даван туулахын тулд Mazda RX-8-ийг нэлээд өөрчилсөн: түдгэлзүүлэлт, дугуй, дугуй, аэродинамик, дараалсан хурдны хайрцаг, гидравлик гар тоормос гэх мэт.
Үүний үр дүнд Шинэ Зеландын жагсаалын үе шатуудыг давж, хүйтэн дуу чимээтэй өвөрмөц машин гарч ирэв. Хүндэтгэсэн: