Та мэдээж харж чадсан Формула 1-ийн жолооны хүрд . Тэдгээр нь дугуй биш бөгөөд товчлууруудаар дүүрсэн байдаг - энэ нь бидний жолооддог машинуудад улам бүр түгээмэл болж байна.
Формула 1-ийн жолооны хүрд нь маш боловсронгуй, нарийн төвөгтэй объект юм. Хэдий жижиг хэмжээтэй ч түүний гадаргуугийн ихэнх хэсэг нь бүх төрлийн бариул, товчлуур, гэрэл, тэр ч байтугай зарим тохиолдолд дэлгэцээр "бүрсэн" байдаг.
Өнгөрсөн амралтын өдөр Австралийн Мельбурн хотод болсон 2019 оны анхны Гран Прид Валтери Боттасын ялалт байгуулсан Mercedes-AMG Petronas F1 W10 EQ Power+ машины жолооны хүрдэнд бидний тооцсон 20 гаруй товчлуур, товчлуур бий. 3-р сарын 17-нд.
Mercedes-AMG Petronas компани Формула 1-ийн жолооны хүрдний харагдахуйц нарийн төвөгтэй байдлыг тодруулахыг оролддог Боттас, Эван Шорт (багийн ахлагч) нартай богино хэмжээний видео хийсэн.
Формула 1-ийн жолооны хүрд зөвхөн машиныг эргүүлж, араагаа солиход л ашиглагдахаа болиод удаж байна. Эдгээр бүх товчлууруудын дунд бид машины хурдыг нүхэнд (PL товч), радиогоор ярих (TALK), тоормосны тэнцвэрийг өөрчлөх (BB), эсвэл бүр булан руу орох, гарах, гарах үед ялгах үйлдлийг тохируулах боломжтой (ENTRY, MID ба HISPD).
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй
Мөн байр сууриа хамгаалах, хөдөлгүүрээ хадгалах, тэр ч байтугай V6-ийн санал болгож буй бүх жижиг морины "амьсгаадах" гэх мэт бүх хэрэгцээг хангах хөдөлгүүрийн (STRAT) хэд хэдэн горим байдаг. Үүний зэрэгцээ бид эрчим хүчний нэгжийг (УЦС) удирддаг бариултай - шаталтын хөдөлгүүр, мөн хоёр цахилгаан мотор генератор - нисгэгч нь боксын инженерүүдийн шийдвэрийн дагуу тэдгээрийг өөрчилдөг.
Машиныг санамсаргүй байдлаар төвийг сахисан байдалд оруулахгүйн тулд N товчлуурыг тусгаарласан бөгөөд хэрэв та үүнийг дарсан хэвээр байвал урвуу араатай байна. Төвийн доод байрлал дахь эргэдэг удирдлага нь хэд хэдэн цэсийн сонголтуудыг сонгох боломжийг танд олгоно.
Өө... Би буруу товчлуур дээр дарсан
Жолооч нар яаж ийм олон товчлуур дарж алдаа гаргахгүй байх вэ? Байрны төлөө өрсөлдөхгүй байсан ч таны төсөөлж байгаачлан нисгэгчийн даалгавар тийм ч хялбар биш юм. Та өндөр G хүч үүсгэх чадвартай, маш хүчтэй хурдатгал, тоормослох чадвартай машин жолоодож байна, мөн эргэлтийг маш хурдан хийж байна.
Дасгал хийж буй өндөр хурд нь маш их чичиргээ дагалддаг бөгөөд жолооч нар зузаан бээлий өмссөн байдгийг мартаж болохгүй ... Мөн тэд одоог хүртэл машины тохиргоог тохируулах шаардлагатай байна уу? Буруу товчлуур дарах нь маш өндөр магадлалтай.
Алдаа гаргахгүйн тулд Формула 1 жолооны хүрдийг нормоос илүү хүрэлцэх хүч шаарддаг өндөр найдвартай товчлуур, бариулаар тоноглосноор нисэхийн ертөнцөөс санаа авчээ. Тиймээс, жишээлбэл, Монакогийн хатуу булангуудтай харьцахдаа товчлуурыг санамсаргүйгээр дарах эрсдэл байхгүй.
Бээлий өмссөн байсан ч нисгэгч товчлуур дарах эсвэл товчлуурын аль нэгийг эргүүлэх үед хүчтэй "товшилт" мэдрэгддэг.