Audi RS Q8 эсвэл Ford GT-ийг аль хэдийн өөрчилснийхээ дараа Мансори мэдлэгээ Ferrari F8 Tribute-д ашиглахаар шийдэж, F8XX.
Харааны хувьд, Мансоригийн заншил ёсоор, ухаалаг байдал нь түүний байхгүйгээс харагддаг. Энэхүү F8 Tribute нь шинэ 21 инчийн урд, 22 инчийн дугуйтай ижил өнгөтэй, тодосгогч алтан деталь бүхий онцгой "Катания ногоон" будгийн хамт ирдэг.
Италийн супер спорт машин нь мөн толин тусгал болон хажуугийн агаарын оролтод ашиглагддаг хуурамч нүүрстөрөгчийн шилэн материалаар хийгдсэн олон аэродинамик нэмэлтүүд, дэлгэрэнгүй мэдээлэл бүхий шинэ бамперуудыг хүлээн авсан.
Эцэст нь, F8XX нь мөн шинэ урд хорлон сүйтгэгчтэй, шинэ бөгөөд том арын диффузортой бөгөөд яндангийн нүхнүүд байрлалаа өөрчилсөн ба -... хэсэгчилсэн эсэргүүцэл нь - Ferrari FXX K-ийн загвараас санаа авсан хоёр мини арын далавчтай болсон. ялангуяа LaFerrari дээр суурилсан хэлхээнд зориулагдсан.
Интерьер болон механик нь мөн шинэ боломжуудтай
Дотор нь өөрчлөлтүүд нь илүү болгоомжтой байгаа бөгөөд Мансори өөрийн логоныхоо зарим хэсгийг түрхэж, оригинал арьсыг цагаан өнгөтэй шаргал арьсаар сольсон.
Механикийн хувьд F8 Tributo-ийн 3,9 литрийн хос турбо V8-ийн стандартаар санал болгож буй 721 морины хүчтэй, 770 Нм хүч Mansory-д хангалтгүй юм шиг санагддаг. Тиймээс алдарт бэлтгэгч өөрийн мэдлэгээ хөдөлгүүрийн удирдлагын программ хангамжид ашигласан бөгөөд үр дүнд нь хүчийг 893 морины хүч, эргүүлэх хүчийг 980 Нм хүртэл нэмэгдүүлсэн.
Эцсийн үр дүн нь 0-ээс 100 км/ц хүртэл хурдатгах бөгөөд үүнийг 2.6 секундэд хийдэг (анхны хэрэгцээ 2.9 секунд) ба дээд хурд нь 340 км/ц биш харин 354 км/цаг болно.
