Үнэндээ Аасбогийн машин маш бага юм Toyota Auris - АНУ-д Королла гэгддэг. Их биеийг (эсвэл түүний хэсгийг) эс тооцвол энэ Auris хувцасныхаа доор үнэхээр гулсдаг мангасыг нуудаг.
Гол өөрчлөлт нь хөтөч босоо амтай холбоотой. Тоёота Аурис бол бүх талаараа урагшаа явдаг бөгөөд энэ төрлийн маневр хийхэд тохиромжгүй жор юм. Дрифт машин болохын тулд үүнийг хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй болгон хувиргах нь шийдэл байх ёстой. Papadakis Racing-ийн барьсан бөгөөд дараагийн алхам нь түүнд морь, бүр олон морь өгөх явдал байв.
Энэхүү загвар нь 2.7 л багтаамжтай 2AR-FE шугаман дөрвөн цилиндртэй бөгөөд дөрвөн шатлалт механик хурдны хайрцгаас гадна Borg Warner EFR 9174 турбо цэнэглэгч, том форсунк, шинэ хийн шахуургууд болон бусад хэд хэдэн шинж чанаруудтай. 1000 морины хүчтэй.
Анхны Formula Drift Auris биш
Хэрэв та ийм зүйлийн талаар сонссон гэж бодож байгаа бол бид таныг андуураагүй гэдгийг шууд хэлэх болно; Пападакис сүүлийн үеийн Хойд Америкийн дрифтийн аварга шалгаруулах тэмцээнд зориулж өмнөх үеийн Corolla/Auris-аас тун төстэй зүйлийг бүтээжээ.Гэсэн хэдий ч энэхүү шинэ хувьсалын хувьд баг зөвхөн хуучин платформ болон арын хөдөлгүүрийн системд шинэ их биеийг ашигласангүй. Үүний эсрэгээр, уг үйлдвэр нь үйлдвэрлэлийн өмнөх их биеийг хүлээн авсан - иж бүрэн монокок - түүнд цахилгаан дамжуулагчийг шилжүүлэн суулгасан бөгөөд энэ нь түүнийг эхнээс нь илүү өргөн кузовын хувиргах иж бүрдэл зохион бүтээхэд хүргэсэн бөгөөд энэ нь загварт ийм дүр төрхийг өгчээ. гэрэл зургуудад байгаа.
YOUTUBE ДЭЭР БИДНИЙГ дагаарай Манай сувагт бүртгүүлээрэй
азтай дебют
Фредрик Аасбо Хойд Америкийн дрифтийн аварга шалгаруулах тэмцээнийг Лонг Бич хотод нээлтийн шатанд өөрийн Toyota Auris-аа авч ялалт байгуулсан нь ердөө гурван сар үргэлжилсэн хийсэн ажлынхаа шагнал юм.
