Хүлээлт дууслаа. Женевийн авто шоуны үзүүлбэрээс гурван жилийн дараа бид эцэст нь Rimac C_Two-ийн үйлдвэрлэлийн хувилбартай танилцсан: энд "бүх хүчирхэг" Nevera, 1900 морины хүчтэй "гипер цахилгаан" машин байна.
Хорватын эргийн ойролцоох хүчтэй, гэнэтийн шуурганы нэрээр нэрлэгдсэн Невера нь ердөө 150 хувь үйлдвэрлэгдэх бөгөөд тус бүр нь 2 сая еврогийн үндсэн үнэ юм.
Бидний аль хэдийн мэддэг байсан C_Two-ийн ерөнхий хэлбэр хадгалагдан үлдсэн боловч диффузор, агаарын оролт, зарим биеийн хавтангуудад зарим өөрчлөлтүүд хийгдсэн нь аэродинамикийн коэффициентийг анхны прототипүүдтэй харьцуулахад 34% сайжруулах боломжийг олгосон.
Доод хэсэг болон бүрээс, арын диффузор, спойлер зэрэг зарим биеийн хавтан нь агаарын урсгалын дагуу бие даан хөдөлж болно. Ийм байдлаар Nevera хоёр горимыг авч болно: "өндөр буулгах хүч" нь доош буулгах хүчийг 326% нэмэгдүүлдэг; болон "бага чирэх" нь аэродинамик үр ашгийг 17.5% сайжруулдаг.
Дотор: Hypercar эсвэл Grand Tourer?
Хэдийгээр түрэмгий дүр төрх, гайхалтай гүйцэтгэлтэй ч Porsche-ийн 24%-ийг эзэмшдэг Хорватын үйлдвэрлэгч энэ Nevera нь Grand Tourer шиг урт гүйлтэд тохиромжтой, зам дээр илүү спортлог ашиглахад чиглэсэн гипер машин гэдгийг баталж байна. .
Үүний тулд Rimac бүх анхаарлаа Nevera-ийн бүхээгт төвлөрүүлсэн бөгөөд энэ нь маш минималист дизайнтай хэдий ч маш найрсаг бөгөөд чанарын асар том мэдрэмжийг илэрхийлж чаддаг.
Дугуй удирдлага болон хөнгөн цагаан унтраалга нь бараг аналог мэдрэмжтэй байдаг бол өндөр нарийвчлалтай гурван дэлгэц - дижитал хяналтын самбар, төв мультимедиа дэлгэц, "өлгөх" суудлын урд байрлах дэлгэц нь энэ нь хамгийн сүүлийн үеийн санал гэдгийг бидэнд сануулж байна. - урлагийн технологи.
Үүний ачаар телеметрийн өгөгдөлд бодит цаг хугацаанд хандах боломжтой бөгөөд дараа нь ухаалаг утас эсвэл компьютерт татаж авах боломжтой.
Нүүрстөрөгчийн шилэн монокок явах эд анги
Энэхүү Rimac Nevera-ийн сууринд бид батарейг бэхлэх зорилгоор бүтээгдсэн "H" хэлбэртэй нүүрстөрөгчийн шилэн монокок явах эд ангиудыг олдог бөгөөд үүнийг Хорватын брэнд эхнээс нь зохион бүтээсэн.
Энэхүү интеграцчилал нь энэхүү монококийн бүтцийн хатуу байдлыг 37% -иар нэмэгдүүлэх боломжтой болсон бөгөөд Rimac-ийн үзэж байгаагаар энэ нь бүхэл бүтэн автомашины үйлдвэрлэлийн хамгийн том нүүрстөрөгчийн шилэн бүтэц юм.
1914 морины хүчтэй, 547 км бие даасан
Nevera нь 1914 морины хүч, 2360 Нм хамгийн их эргүүлэх хүчийг үйлдвэрлэдэг дөрвөн цахилгаан мотороор "хөдөлгөөнтэй" бөгөөд дугуй тус бүр нэг юм.
Энэ бүхнийг эрчим хүчээр хангадаг 120 кВт/цаг хүчин чадалтай батерей нь 547 км (WLTP цикл) хүрэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ Rimac юуг санал болгож байгааг харгалзан үзвэл маш сонирхолтой тоо юм. Жишээлбэл, Bugatti Chiron нь 450 км-ийн зайтай.
Хамгийн дээд хурд нь 412 км/цаг
Энэхүү цахилгаан гиперкарын эргэн тойрон дахь бүх зүйл гайхалтай бөгөөд бичлэгүүд нь ... утгагүй юм. Үүнийг хэлэхээс өөр арга алга.
0-ээс 96 км/ц (60 миль/цаг) хүртэл хурдлахад ердөө 1.85 секунд, 161 км/цаг хүрэхэд ердөө 4.3 секунд шаардлагатай. 0-ээс 300 км/цаг хурдлах рекордыг 9.3 секундын дотор дуусгаж, 412 км/цаг хүртэл хурдлах боломжтой.
Brembo-ийн 390 мм-ийн диаметртэй диск бүхий нүүрстөрөгчийн керамик тоормосоор тоноглогдсон Nevera нь батерейны температур хязгаарт ойртох үед тоормосны үрэлтийн улмаас кинетик энергийг сарниулах чадвартай, өндөр хөгжсөн нөхөн сэргээх тоормосны системээр тоноглогдсон.
Невера ердийн тогтвортой байдал, зүтгүүрийн хяналтын системээс татгалзаж, дугуй тус бүрт эргүүлэх моментийн яг түвшинг илгээхийн тулд секундэд 100 орчим тооцоолол хийдэг "Бүх дугуйны эргэлтийн момент 2" системийг ашигласан. тогтвортой байдал.
Хиймэл оюун ухаан нь ... багшийн үүргийг гүйцэтгэдэг!
Nevera нь Замын горим зэрэг зургаан өөр жолоодлогын горимтой бөгөөд 2022 оноос эхлэн алсын зайнаас шинэчлэлт хийснээр хувьсгалт жолоодлогын дасгалжуулагчийн ачаар туршлага багатай жолооч нар ч гэсэн хязгаар хүртэл судлах боломжтой болно.
Хиймэл оюун ухаанд суурилсан энэхүү систем нь дууны удирдамж, харааны тусламжтайгаар тойргийн цагийг сайжруулах, траекторийг хянах зорилгоор NVIDIA-ийн боловсруулсан 12 хэт авианы мэдрэгч, 13 камер, зургаан радар болон Pegasus үйлдлийн системийг ашигладаг.
Ямар ч хоёр хуулбар ижил байх болно ...
Дээр дурдсанчлан, Rimac Nevera-ийн үйлдвэрлэл нь ердөө 150 ширхэгээр хязгаарлагддаг ч Хорватын үйлдвэрлэгч хоёр ижил машин байхгүй гэдгийг баталгаажуулдаг.
"Гэм буруутай" нь Rimac-ийн хэрэглэгчиддээ санал болгож буй өргөн хүрээний тохируулга бөгөөд тэд өөрсдийн мөрөөдлийн цахилгаан гиперкарыг бүтээх эрх чөлөөтэй болно. Зүгээр л төлөх…