THE үүр , Лиссабонд цахилгаан скутер хуваалцах үйлчилгээг санал болгодог брэнд нь MecanIST сэтгүүлийн энэ жилийн хэвлэлд оролцсон бөгөөд бид Hive дахь дэлхийн засвар үйлчилгээний дарга Марко Лопестой ярилцах боломжтой болсон.
Instituto Superior Técnico-д болсон MecanIST нь Меканика форумаас сурталчилж буй арга хэмжээ бөгөөд оюутнууд болон компаниудыг хооронд нь ойртуулж, Механик инженерийн бага хурлаар ажиллаж, хэд хэдэн бага хурлаас бүрддэг.
-ийн сэдэв цахилгаан скутер Одоо манай зарим хотууд суурьшсан нь сүүлийн долоо хоногт олон нийтээр хамгийн их яригдаж байгаа асуудал юм. Hive хотын Марко Лопес бид энэхүү жижиг цахилгаан тээврийн хэрэгслийн шаардлага, хэрэгцээтэй танилцсан скутеруудын "бүрээсний доор" сонирхоцгооё.
Автомашины харьцаа (RA): Эдгээр тээврийн хэрэгслийн механик шаардлага юу вэ?
Марко Лопес (ML): Эдгээр тээврийн хэрэгслийн механик нь маш энгийн, учир нь тэдгээрийн механик хэсэг нь ихэнх хэсэг боловч нэлээд энгийн байдаг. Хамгийн их санаа зовоосон асуудлын нэг нь скутерийг бүрдүүлдэг бүх боолтыг чангалж эсвэл дахин чангалах Учир нь Лиссабоны гудамжинд явган хүний зам давамгайлж, чичиргээ тогтмол байдаг тул тэдгээр нь суларч, хэрэглэгчдийн аюулгүй байдлыг эрсдэлд оруулж, бидний хувьд хэрэглэгчдийн аюулгүй байдлыг хангах нь бидний гол асуудал юм.
Электроникийн хувьд шаардлага нь арай өндөр, учир нь эдгээр машинууд нь бүх электроник, программ хангамжаас хамааралтай байдаг тул бид электрон эд ангиудыг ялгах, гагнах, солих, програм хангамжийн алдааг хэрхэн илрүүлэх, хэрхэн илрүүлэх талаар мэдэх шаардлагатай болно. тайлбар, батерей, GPS систем гэх мэт сайн мэдлэгтэй байх.
Р.А.: Энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэлд ямар хэвийн гэмтэл байдаг вэ?
ML: Ердийн ашиглалтын үед эдгээр тээврийн хэрэгслийн гэмтэл хамгийн бага байдаг. Механик эд ангиудын хувьд миний хамгийн сул талыг онцлон тэмдэглэж байгаа нь хамгийн чухал хэсгүүдийн нэг боловч бусад нь эргэлзээгүй юм.
Би мөн элэгдэж буй дугуй, эвдэрсэн бариул, жолооны арааны зай, эсвэл гоо сайхны гэмтэл зэргийг тээврийн хэрэгслийн ашиглалтаас үүдэлтэй ердийн гэмтэл гэж хэлж болно. Электроникийн хувьд энэ нь нэлээд найдвартай бөгөөд програм хангамжийн алдаа цөөн бөгөөд шийдвэрлэхэд хялбар байдаг.
Р.А.: Батерей хэр удаан ажиллах вэ, хэдэн цэнэглэх циклийг дэмждэг вэ?
ML: Эдгээр скутеруудын зай нь өндөр чанарын Li-ion батерей юм. Эдгээр батерейнууд нь 1000 цэнэглэх циклд тухтай хүрдэг бөгөөд энэ нь байнгын ашиглалтын хувьд 2-3 жилийн ашиглалтын хугацаа гэсэн үг юм. Гаднах зайтай скутерийг цэнэглэх хугацаа ойролцоогоор 5.5 цаг, гадаад зайгүй бол энэ хугацаа ойролцоогоор 3.5 цаг болж буурдаг.
Р.А.: Цэнэглэсэн батарейгаар та хэдэн км замыг туулах вэ?
ML: Гадна зайтай, жолоодлогын хамгийн тохиромжтой нөхцөлд эдгээр скутерууд бүрэн цэнэглэлтээр 45 км замыг туулах чадвартай. Энэ нь хот доторх хол зайд явах эсвэл хуваалцах хамгийн шилдэг скутерүүдийн нэг болгодог. Гадны батерейгүй, ижил жолоодлогын нөхцөлд энэ зай ердөө 25 км болж богиносдог.