Маш сайн үнэлгээ, хүлээн зөвшөөрсний дараа i30 Н хүлээн авснаар Hyundai N Performance-аа өсгөхөөр шийджээ. Тиймээс Өмнөд Солонгосын брэнд i20 N (аль хэдийн туршиж байгаа) -аас гадна дунд хөдөлгүүртэй спорт машин Альберт Биерман тэргүүтэй дивизийн "стандарт"-ын оронд хэн байх ёстой вэ.
Өнгөрсөн оны 7-р сард тус брэндийн хариуцлагатай албан тушаалтны баталсан энэ дунд хөдөлгүүртэй спорт машины талаар бага мэдээлэл байгаа бөгөөд энэ нь супер спорт биш гэдгийг ч бид мэдэхгүй.
Учир нь түүнийг тоноглох хөдөлгүүрийн талаар албан ёсны баталгаа хараахан гараагүй байгаа юм. Хамгийн сүүлийн үеийн цуу яриа нь 2.3 литрийн багтаамжтай, 350 морины хүчтэй дөрвөн цилиндртэй блокийг зааж өгсөн бөгөөд энэ нь түүнийг спортын салбарт оруулжээ.
Гэсэн хэдий ч тус брэндийн хариуцлагатай хүмүүсийн мэдэгдэлд үндэслэн энэхүү спорт машин нь эрлийз технологийг хүлээн авах боломжтой бөгөөд энэ нь түүнийг зөвхөн дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй машин болгох төдийгүй хүч чадлыг илүү шүүслэг болгож магадгүй юм. супер спортын ..
уралдааны дунд анги
Дунд хөдөлгүүртэй спорт автомашины энэ төсөл гэнэт гараагүй. 2012 оноос хойш Hyundai нь "дунд хөдөлгүүр" тохиргоог (төв арын байрлалд байгаа хөдөлгүүр) туршиж байна. Энэхүү судалгаа, туршилтын үр дүнд RM14 (2014), RM15 (2015) болон RM16 (2016) гэсэн гурван прототип гарсан байна.RM гэдэг нь хөдөлгүүрийн байрлалтай холбоотой "Racing Midship" гэсэн үгийн товчлол бөгөөд эдгээр загварууд нь өндөр хүчин чадалтай тээврийн хэрэгсэлд зориулсан шинэ технологийн туршилтын машин болж ирсэн.
Тэд бүгд Hyundai Veloster-ээс өөр харагдахгүй ч танил хувцасны доор өвөрмөц шийдлүүд нуугдаж байдаг. Хэрэв бид огт өөр пропорциональ зүйлийг зааж өгдөг брэндийн дизайнеруудын мэдэгдлийг сонсвол эцсийн үйлдвэрлэлийн спорт машин ижил хэлбэртэй болно гэж найдаж болохгүй.
Римак "намд элсэв"
Hyundai-ийн дунд хөдөлгүүртэй спорт машиныг тойрсон энэ бүх тодорхойгүй байдлын дунд Hyundai Motor Group нь Хорватын брэндтэй хамтран ажиллаж, Rimac гарч ирж байна. Түүний 10 хувийг Porsche эзэмшдэг бөгөөд хэд хэдэн брэндтэй хамтран ажиллаж байсныг бид танд сануулж байна. Pininfarina Battista-ийн хүч чадал, батерейг нийлүүлдэг Automobili Pininfarina-аас эхлээд Regera-д зориулсан гибрид системийг хөгжүүлж буй Koenigsegg хүртэл.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Нийтдээ Hyundai Motor Group-ын Rimac-д оруулсан хөрөнгө оруулалт нь 80 сая евро (64 саяыг Hyundai Motor, 16 саяыг Киа Моторс оруулсан). Хэдийгээр бүх зүйлийг үл харгалзан Өмнөд Солонгосын компани Rimac-ийн аль нэг хувийг авсан эсэх нь тодорхойгүй байна.
Томас Шемера, Дэд ерөнхийлөгч бөгөөд Хьюндай Мотор группын Бүтээгдэхүүний хэлтсийн даргаБид зөвхөн хурдан бөгөөд хүчирхэг биш спорт машин бүтээхийг хүсч байна (...) Бидний зорилго бол дэлхийн жишигт нийцсэн технологи, гүйцэтгэлийн шинэчлэлээр дамжуулан цахилгаан тээврийн хэрэгслийг сурталчлах, нийгмийн үнэ цэнийг бий болгох явдал юм.
Энэхүү хамтын ажиллагааны гол зорилтуудын нэг нь Ирээдүйн Hyundai N Performance дунд хөдөлгүүрийн спортын 100% цахилгаан хувилбарыг бүтээх Тэр ч байтугай өндөр хүчин чадалтай түлшний эсийн загваруудын прототипүүд - сүүлийнх нь Kia-д зориулагдсан гэсэн цуу яриа байдаг.
Хэзээ бид Hyundai N Performance арын дунд хөдөлгүүртэй спорт машины ийм сонирхолтой дизайны талаар ямар нэг зүйлийг харах боломжтой болох вэ? 2020 онд бид энэхүү хамтын ажиллагааны анхны үр дүнг харах ёстой тул таны бодож байгаагаас ч илүү ойр байж магадгүй юм.
Бусад автомашины салбарт бидний харж байгаачлан Hyundai Motor Group нь 2025 он гэхэд 44 "ногоон" загвар гаргахаа зарлаад цахилгаан довтолгоо хийж байна.
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй.