Зах зээлийн хамгийн маргаантай сегмент болох жийп машин болох Швейцарийн арга хэмжээнд хэд хэдэн брэнд оролцов.
Швейцарийн арга хэмжээ нь зөвхөн спорт машин, үзэсгэлэнтэй эмэгтэйчүүд, фургон машинуудын тухай байсангүй. Өсөн нэмэгдэж буй зах зээл дээр брэндүүд зах зээлийн хамгийн өрсөлдөөнтэй сегмент болох SUV дээр бооцоо тавихаар шийджээ.
Хүчирхэг, хэмнэлттэй эсвэл эрлийз ... хүн бүрт тохирсон зүйл бий!
Audi Q2
Ах нараасаа урам зориг авсан Q2 нь дизайныхаа ачаар Audi-н SUV цувралд илүү залуу өнгө нэмдэг. Volkswagen группын MQB платформыг ашигладаг, хөдөлгүүрийн төрөлдөө арилжааны хүчтэй холбоотон болох загвар, тухайлбал 116 морины хүчтэй 1.0 TFSI хөдөлгүүр нь Audi Q2-ийг үндэсний зах зээлд маш сонирхолтой үнээр борлуулах боломжийг олгоно.
Audi Q3 RS
Ауди нь Германы жийп машиныг илүү сайн гүйцэтгэлтэй болгодог хэд хэдэн техникийн шинэчлэлд хөрөнгө оруулалт хийсэн. Гадна дизайн нь RS загварын ердийн нарийн ширийн зүйлсийг хүндэтгэдэг - илүү тод бампер, том агаарын оролт, тод арын диффузор, хар гялгар сараалж, 20 инчийн дугуй зэрэг олон тооны титан деталууд. 2.5 TFSI хөдөлгүүр нь түүний хүчийг 367 морины хүч, 465 Нм эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлсэн. Audi Q3 RS-ийг ердөө 4.4 секундэд 100 км/ц хурдлах чадвартай болгодог. Хамгийн дээд хурд нь 270 км / цаг байна.
МӨН ҮЗЭХ: Санал өгөх: аль нь хамгийн шилдэг BMW вэ?
Форд Куга
Хойд Америкийн жийп машин нь 120 морины хүчтэй 1.5 TDCi хөдөлгүүрийг танилцуулснаараа гоо зүйн болон техникийн шинэчлэлттэй болсон.
Киа Ниро
Киа Ниро бол кроссовер эрлийз зах зээлд брэндийн анхны бооцоо тавьсан юм. Өмнөд Солонгосын загвар нь 1.6 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүрийн 103 морины хүчийг 32 кВт/цаг (43 морины хүчтэй) цахилгаан мотортой хослуулсан бөгөөд энэ нь 146 морины хүчийг нийлүүлдэг. Кроссоверыг тоноглодог батерейнууд нь литийн ион полимерээр хийгдсэн бөгөөд хотын нөөцийг сайжруулахад тусалдаг. Уг платформ нь Hyundai-н IONIQ-д ашиглахтай адил байх ба DCT хайрцаг, хөдөлгүүрт ч мөн адил байх болно.
Масерати Леванте
Maserati-ийн шинэ жийп нь Quattroporte болон Ghibli архитектурын илүү боловсронгуй хувилбар дээр суурилагдсан. Дотор талд Италийн брэнд өндөр чанартай материал, Maserati Touch Control систем, бүхээг доторх орон зайг (панорам дээвэрээр сайжруулсан) хөрөнгө оруулалт хийсэн бол гадна талдаа аэродинамик үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд гоёмсог хэлбэр, купе маягийн загварт анхаарлаа хандуулсан. . Бүрээсний доор Levante нь 350 буюу 430 морины хүчтэй 3.0 литрийн хос турбо V6 бензин хөдөлгүүр, 275 морины хүчтэй 3.0 литрийн турбодизель V6 хөдөлгүүрээр тэжээгддэг. Хоёр хөдөлгүүр хоёулаа ухаалаг "Q4" бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем, 8 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай ажилладаг.
Гүйцэтгэлийн хувьд хамгийн хүчирхэг хувилбарт (430 морины хүчтэй) Леванте нь 0-100 км/ц хурдыг 5.2 секундэд гүйцээж, 264 км/цаг дээд хурдтай. Португалийн зах зээлд зарлагдсан үнэ нь 106,108 евро юм.
МӨН ҮЗЭХ: Женевийн авто шоуны 80 гаруй шинэлэг зүйл
Mitsubishi eX концепц
eX Concept нь өндөр үр ашигтай батерей болон 70 кВт чадалтай хоёр цахилгаан мотор (урд болон хойд) ашигладаг цахилгаан системээр ажилладаг бөгөөд энэ нь жин багатай, үр ашигтайгаар ялгардаг. Тус брэнд нь хүндийн төвийг багасгахын тулд явах эд ангиудын доор 45 кВт.ц батерей суурилуулснаар 400 орчим километрийн бие даасан байдлыг амлаж байна. Mitsubishi-ийн шинэ бооцоо нь Авто, Цас, Хайрга гэсэн гурван жолооны горимыг сонгох боломжийг танд олгоно.
Опел Мокка X
Өмнөхөөсөө илүү адал явдалтай Опел Мокка X нь хэвтээ сараалжны өөрчлөлт, далавчны хэлбэр, өмнөх үеийн зарим хуванцар материалаас татгалзаж, өдрийн цагаар ажилладаг LED-ийн ачаар өмнөх хувилбараасаа ялгарч байна. шинэ урд талын "далавч" -ыг дагалддаг гэрлүүд. Арын LED гэрэл (заавал биш) нь бага зэргийн гоо зүйн өөрчлөлтийг хийсэн бөгөөд ингэснээр урд гэрлийн динамикийг дагаж мөрдсөн. "X" үсэг нь шалны нөхцлөөс хамааран урд тэнхлэгт хамгийн их эргүүлэх хүчийг илгээдэг эсвэл хоёр тэнхлэгийн хооронд 50/50 хуваагддаг дасан зохицох чадвартай бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системийн дүрслэл юм. Мөн шинэ хөдөлгүүр бий: 152 морины хүчтэй 1.4 турбо бензин блок Астрагаас өвлөж авсан. Гэсэн хэдий ч үндэсний зах зээл дээрх "компанийн од" нь 1.6 CDTI хөдөлгүүр хэвээр байх болно.
Peugeot 2008
2008 оны Peugeot шинэчлэгдсэн нүүр царайгаар Женевт ирсэн бөгөөд гурван жил зах зээлд ямар ч өөрчлөлт ороогүй байна. Шинэчлэгдсэн урд сараалж, сайжруулсан бампер, шинэчилсэн дээвэр, гурван хэмжээст эффект бүхий шинэ LED гэрлүүд (арын гэрэл). Apple CarPlay-д нийцэх 7 инчийн MirrorLink мэдээллийн шинэ систем ч бий. Шинэ Peugeot 2008 нь ижил хөдөлгүүрүүдийг ашигласаар байгаа бөгөөд шинэ зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцгийн сонголтоор гарч ирэв.
Ateca суудал
Брэндийн хувьд шинэ сегментэд гарахад хүндрэлтэй байдгийг харгалзан Seat Ateca-г номлолд сонгосон загвар байсан. MQB платформ, хамгийн сүүлийн үеийн хөдөлгүүрүүд, аз жаргалтай дизайн, технологи нь зах зээл дээрх хамгийн сайн саналуудтай нийцдэг. Энэ маш өрсөлдөөнтэй сегментэд ялах бүх зүйл Ateca-д байгаа бололтой.
Дизель хөдөлгүүрийн санал нь 115 морины хүчтэй 1.6 TDI хөдөлгүүрээс эхэлдэг. 2.0 TDI нь 150 морины хүчтэй эсвэл 190 морины хүчтэй. Хэрэглээний утга нь 4.3-5.0 литр / 100 км хооронд хэлбэлздэг (CO2-ийн утга нь 112-131 грамм / км хооронд). Бензин хувилбаруудын эхний түвшний хөдөлгүүр нь 115 морины хүчтэй 1.0 TSI хөдөлгүүр юм. 1.4 TSI нь хэсэгчилсэн ачааллын горимд цилиндрийг идэвхгүй болгодог бөгөөд 150 морины хүчтэй. 150 морины хүчтэй TDI болон TSI хөдөлгүүрүүд нь DSG эсвэл бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байдаг бол 190 морины хүчтэй TDI нь стандартын дагуу DSG хайрцагтай.
Skoda VisionS
VisionS Concept нь футурист үзэмжийг хослуулсан - 20-р зууны уран сайхны хөдөлгөөнд нөлөөлсөн шинэ брэндийн хэлийг - утилитаризм - гурван эгнээ суудал, онгоцонд долоо хүртэлх хүнийг багтаасан.
Skoda VisionS SUV нь 1.4 TSI бензин блок болон цахилгаан мотороос бүрдэх нийт 225 морины хүчтэй эрлийз хөдөлгүүртэй бөгөөд түүний хүчийг DSG хос шүүрч авах хурдны хайрцгаар урд дугуй руу дамжуулдаг. Арын дугуйг жолоодох нь хоёр дахь цахилгаан мотор юм.
Гүйцэтгэлийн хувьд 0-ээс 100км/ц хүртэл хурдлахын тулд 7.4 секунд зарцуулдаг бол дээд хурд нь 200км/цаг. Брэндийн зарласан хэрэглээ нь 1.9л/100км, цахилгаан горимд бие даасан байдал нь 50км юм.
Toyota C-HR
RAV4-ийг худалдаанд гаргаснаас хойш 22 жилийн дараа Тоёота шинэ C-HR буюу Японы брэндээс бидний харж байгаагүй спортлог, зоримог дизайнтай эрлийз жийпийг худалдаанд гаргаснаар SUV сегментэд дахин өөрийн гэсэн мөрийг гаргахыг зорьж байна. урт хугацаа.
Toyota C-HR нь хамгийн сүүлийн үеийн TNGA платформ болох "Toyota New Global Architecture"-ийн хоёр дахь тээврийн хэрэгсэл бөгөөд шинэ Toyota Prius-аар нээлтээ хийсэн тул хоёулаа хосолсон хүч бүхий 1.8 литрийн холимог хөдөлгүүрээс эхлээд механик бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хуваалцах болно. 122 морины хүчтэй.
САНАЖ БОЛОХГҮЙ: Автомашины салон дахь эмэгтэйчүүд: тийм үү үгүй юу?
Volkswagen T-Cross Breeze
Энэ загвар нь MQB платформын дараагийн Поло-г үйлдвэрлэхэд ашиглахтай адил богино хувилбарыг ашиглах бөгөөд аль хэдийн мэдэгдэж байсан үйлдвэрлэлийн хувилбарыг нарийн төвөгтэй тайлбарлах зорилготой загвар юм. өөрөө Тигуаны доор.
Хамгийн том сюрприз бол кабриолетын архитектур бөгөөд энэ нь SUV T-Cross Breeze-ийг илүү загварлаг болгож байна. Гадна талдаа шинэ концепт нь Фольксвагены шинэ загварын шугамыг авч, LED гэрлийг онцолсон. Дотор талдаа T-Cross Breeze нь бараг 300 литр ачаа тээшний багтаамж, минималист багаж самбар зэргээрээ ашиг тустай хэвээр байна.
Фольксваген 110 морины хүчтэй, 175 Нм эргүүлэх чадвартай 1.0 TSI хөдөлгүүрт хөрөнгө оруулалт хийсэн бөгөөд энэ нь долоон хурдтай DSG хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцаг, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй системтэй холбоотой юм.