Хэдэн сарын өмнө Huayra Roadster BC машиныг таниулсны дараа Horacio Pagani-ийн брэнд одоо хамгийн сүүлийн үеийн бүтээлийнхээ барыг дээшлүүлж байна: Пагани Имола.
Женевийн авто шоун дээр анх гарахаар төлөвлөж байсан Pagani Imola нь түүхэн зам дээр бүтээгдсэн бөгөөд энэ хугацаанд нийт 16 мянган км замыг туулсан юм.
Энэ баримтын талаар Пагани Имола машиныг "Пагани машинд хэрэглэж байсан хамгийн хүнд замын баталгаажуулалтын туршилт"-д хамрагдсан гэж мэдэгджээ.
Хуайра дээр үндэслэсэн
Хуайрагийн үндсэн дээр бүтээгдсэн Пагани Имола нь "турах эмчилгээ" -д хамрагдсан. Төвийн монокок болон шинэ Aquarello Light будгийн системийг үйлдвэрлэхэд нүүрстөрөгчийн эслэг, титаныг өргөнөөр ашигласны үр дүнд ердөө 1246 кг жинтэй болсон нь Паганигийн үзэж байгаагаар 5 кг хэмнэж чадсан юм.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Pagani Imola-г жолоодож байхдаа бид Huayra-д ашигладаг AMG гаралтай 6.0 литрийн битурботой ижил V12-г олж хардаг. Гэсэн хэдий ч, Imola-д энэ нь арай илүү хүчийг өгдөг. 827 морины хүчтэй, 1100 Нм эргүүлэх хүч яг таг байх.
Үүнийг зөвхөн хойд дугуй руу илгээсээр байгаа бөгөөд энэ ажлыг Xtrac долоон шатлалт хагас автомат хурдны хайрцгаар хангаж, Smart Gas системийн ачаар бууралтын хоорондох хугацаа багассан.
Имолагийн хүч чадлыг илчилсэн ч Пагани шинэ загварынхаа ашиг тусын талаар (бид үүнийг маш өндөр гэж үзэж байна) ямар ч мэдээллийг задруулахгүйгээр үргэлжлүүлсээр байна.
аль хэдийн зарагдсан
Pagani Imola нь Хуайратай ижил төстэй байдлыг нууж чадахгүй ч гэсэн урд талын загвар, яндангийн дөрвөн хоолой зэрэг нь дээвэр дээрх агаар нэвтрэх хэсэг, тэнхлэг гэх мэт нарийн ширийн зүйлсээрээ өөрийгөө загвараас ялгаж чаддаг. далавчны том арын хэсэг эсвэл диффузор.
Хэдийгээр Pagani Imola-г үнээр сурталчилж байсан таван сая евро (үүнд та татварын үнэ цэнийг нэмэх шаардлагатай хэвээр байгаа) бөгөөд Италийн брэндийн дагуу зөвхөн таван ширхэгээр үйлдвэрлэгдэж байгаа тул түүний шинэ загварын бүх хуулбарыг аль хэдийн хуваарилсан байна.
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй.