Fiat 124 дээр суурилсан боловч Оросын замын бэрхшээлийг даван туулахын тулд хүчирхэгжсэн Лада 2101 энэ нь тухайн улсын нэг төрлийн байгууллага юм.
Түүнчлэн "Жигули" гэгддэг, "Копейка" (Зөвлөлт Холбоот Улсын хамгийн хямд мөнгөн тэмдэгт) гэж өхөөрдөм нэрээр нэрлэгдсэн Лада 2101 нь 1970-1988 оны хооронд үйлдвэрлэгдсэн.
Хуучин ЗХУ-д үйлдвэрлэгдэж байсан Лада 2101 хэзээ ч тав тух, тансаг хэрэглээнд буулт хийж байгаагүй, дотоод засал нь хатуу ширүүн, тэр ч байтугай чанаргүй байсан гэдгийг хэлэх нь зүйтэй.
2101-ийн бүхээгийн сонгодог шугамуудаас үүдэлтэй байж магадгүй (тэдгээр нь Fiat 124-ээс өвлөн авсан) Болгарын тохируулагч GB Design компани 50 жилийнхээ ойг тохиолдуулан Зөвлөлтийн автомашины дотоод засалд шинэлэг өнгө оруулахаар шийджээ. жилийн ой.
Өөрчлөлт нь илүү сайн байх болно
Restmods нь ихэвчлэн сонгодог автомашин сонирхогчдын дунд гүнзгий хуваагдал үүсгэх чадвартай байдаг. Нэг талаас, ийм байдлаар эдгээр машинууд илүү ашиглах боломжтой болдог (тэдгээр нь механик, динамик, тэр ч байтугай технологийн сайжруулалт, жишээлбэл холболтын хувьд) гэж маргах хүмүүс байдаг. Нөгөөтэйгүүр, анхны загварын жинхэнэ чанар алдагдсан гэж маргах хүмүүс байдаг.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Ямар ч байсан, Лада 2101-ийн спартан интерьерийг авч үзвэл, Болгарын энэ компанийн ажлын үр дүнг харж, "Би үүнийг өмнөх шигээ илүүд үзэх болно" гэж боддоггүй.
Сонгодог хэв маягийг хадгалснаар Лада 2101-ийн дотоод засал нь огт танигдаагүй чанарыг олж авсан.
Сонгодог хэв маягийг баримталж, хяналтын самбар дээр асар том дэлгэц суурилуулах уруу таталтанд автахгүй, энэ Болгарын компани 2101-ийн дотоод засал чимэглэлийг шинэчилж, загвараа гаргах үед үргэлж "сайхан амт" болон найдвартай дүр төрхийг хадгалж чадсан.
Үүнийг хийхийн тулд дөрвөн сар ажилласан бөгөөд энэ хугацаанд дотоод засал чимэглэлийг бүхэлд нь буулгаж, дуу чимээ тусгаарлагчийг их хэмжээгээр бэхжүүлж, захиалгаар шинэ төв консол авч, бүх зүйлийг арьсаар бүрсэн бололтой.
Урд суудлын ард байрлах эдгээр цүнх нь 2101-ийн хамгийн нарийн ширхэгтэй зүйлс юм.
Анхны дотоод заслаас харахад суудлыг нь хүртэл Тоёота маркийн бусад машинаар сольсон тул агааржуулалтын хоолойноос өөр зүйл байгаагүй бололтой. Хөнгөн цагаан дөрөө эсвэл модон жолооны хүрд нь мөн цоо шинэ юм.
Autoclub.bg сайтын мэдээлснээр энэхүү Лада 2101 нь өвөрмөц хуулбар бөгөөд худалдаанд гарах боломжгүй юм.