Францын дуудлага худалдаачин Агуттес хамгийн ховор бөгөөд үнэ цэнэтэй хуулбаруудын нэгийг худалдаанд гаргалаа. Peugeot 205 Turbo 16 , учир нь энэ нь анх цагаанаар бүтээгдсэн дөрвөн сорьцын нэг юм.
Энэ нь түүнийг онцгой болгоход хангалтгүй юм шиг, энэ загвар нь одоогийн FIA-ийн ерөнхийлөгч Жан Тодтынх байсан бөгөөд энэхүү нэгэн төрлийн тусгай загвар гарч ирэх үед Peugeot Talbot Sport-ын "босс" байсан. 205 Turbo 16 раллигаас дэлхийн раллийн аварга шалгаруулах тэмцээний алдарт В хэсэгт уралдах зорилгоор бүтээгдсэн.
Сувдан цагаанаар будсан дөрвөн хуулбараас (бусад нь Винчестерийн саарал өнгөөр будсан) бүгд Францын брэндийн хүрээнд байсан. Бидний харж байгаа зүйлийг Тодт өгсөн бол нөгөө гурав нь Жан Бойлот (Тухайн үеийн Пежогийн ерөнхийлөгч), Дидье Пирони (Франц домогт жолооч) болон Андре де Кортанзе (Пежогийн техникийн захирал) нарын гарт байсан.
Энэхүү загвар нь 1988 он хүртэл FIA-ийн одоогийн ерөнхийлөгчийн мэдэлд байсан бөгөөд Сошо хотод байрладаг брендийн инженерээр солигдсон. Одоо дуудлага худалдаагаар зарагдаж байгаа бөгөөд бизнесийг хариуцдаг дуудлага худалдаачны хэлснээр 300,000-аас 400,000 еврогийн хооронд зарагдах боломжтой.
Зөвхөн 219 хувь байдаг
Ердийн Peugeot 205-тай ижил төстэй байдал нь санамсаргүй тохиолдол юм. Энэхүү 205 Turbo 16 нь хоолой хэлбэрийн явах эд ангиар хийгдсэн, нийлмэл материалаар бүрсэн их биетэй жинхэнэ өрсөлдөөний загвар юм.
Дэлхийн раллигийн аварга шалгаруулах тэмцээнд 205 Turbo 16-г ижилсүүлэхийн тулд Францын брэнд өрсөлдөөний загвартай ижил тохиргоотой дор хаяж 200 хувь үйлдвэрлэх шаардлагатай байв. Францын брэнд 219 нэгжийг (хоёр цувралын хооронд хуваасан) барьж дуусгасан бөгөөд үүнд бид танд хүргэж байна.
Энэ бол 1985 онд Парист Peugeot өөрөө бүртгүүлсэн 200 ширхэгээр хязгаарлагдсан анхны цувралын 33 дахь хэсэг байв.
Тодт илүү их хүчийг "захиалсан"
"Зам сэрүүн" 205 Turbo 16 нь 1.8 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй, 16 хавхлагатай турбо хөдөлгүүртэй бөгөөд голын хөндлөн байрлалд суурилуулсан бөгөөд энэ нь 200 морины хүчтэй буюу өрсөлдөгч загварын бараг тал хувийг үйлдвэрлэсэн. Гэсэн хэдий ч түүнийг зарж буй дуудлага худалдааны төвийн мэдээлснээр энэ төхөөрөмжийг Жан Тодтын өөрийн хүсэлтээр 230 морины хүчтэй болгохын тулд өөрчилсөн байна.
Энэхүү Peugeot 205 Turbo 16 маркийн зам хэмжигчээр ердөө 9900 км явсан тул саяхан гүн гүнзгий засварт орж, шинэ түлшний насос, жолооны бүс, Michelin TRX дугуйны багцыг "хүлээн авсан".
Зургаас харахад энэ нь маш сайн нөхцөлд байгаа бөгөөд Turbo 16 үсэг бүхий хоёр талт жолооны хүрд, спорт бакетуудыг төгс нөхцөлд хадгалдаг.
Хоёр гартай жолооны хүрд нь "Турбо 16" гэсэн бичээстэй.
Энэ бүхэн нь Агуттес өгөх болно гэж үзэж буй бага хэмжээний "бая"-г зөвтгөхөд тусалдаг. Энэ нь мөн 205 T16 тэмцээн нь 1985, 1986 онд Финляндын Тимо Салонэн, Жуха Канккунен нар хяналтандаа авч, 1985, 1986 онд дэлхийн раллигийн аварга шалгаруулах тэмцээнд ганцаарчилсан болон конструкторын аварга болж байсан.