Peugeot нь Mini Cooper S, Polo GTI, Clio RS, Citroen DS3 болон компанид хүнд жингийн өрсөлдөгчид бэлтгэдэг.
Скандинавын нэгэн жижиг тосгоны хүйтэн жавартай газарт манай Worldcarfans ирээдүйн Peugeot 208 GTI-г хөгжүүлэлтийн туршилтаар олж нээсэн юм.
Peugeot нь халаасны пуужингийн талаар маш том спортын уламжлалтай хэдий ч устаж үгүй болсон 106 GTI болон 106 Rally-ээс хойш Францын брэнд 90, 80-аад оны сүүлчээс эхлэн спортын өв уламжлалдаа тохирох нэг ч машиныг зах зээлд гаргаагүй байна. 205 GTI-ийн талаар ярих нь зүйтэй болов уу?
Peugeot 206 RC нь хүчирхэг, биеэ авч явах чадвар сайтай байсан ч мартагдашгүй жолоодлогогүй байсан бөгөөд түүний залгамжлагч 207 нь чанараараа хүлээн зөвшөөрөгдсөн хэдий ч сегментэд суурилуулсан жинг хэзээ ч чимхэж чадаагүй юм. Peugeot шинэ 208 GTI загвараар энэ байдлыг өөрчлөхийг хүсч байгаа нь эдгээр зургуудад анх удаа ердийн хувилбараар далдлагдсан загвар юм. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь шинэ 208-ын "халуун ногоотой" хувилбар гэдгийг үгүйсгэсэн гоо зүйн өөрчлөлт байхгүй.
Шинэ 208 GTI-ийн хувьд илүү тод томруун агаарын оролттой, зөвхөн загварт зориулагдсан дугуйтай, гадна талын нарийн ширийн зүйлсийн бусад өөрчлөлтүүд нь бусад загвараас илүү тод харагдахуйц байх болно.
Гэхдээ гоо зүйн салбарт Францын брэнд бидэнд юу бэлдэж байгааг олж мэдэхийг хүлээх хэрэгтэй бол механикийн салбарт ойрын эх сурвалжууд шинэ 208 нь 1.6 литрийн турбо бензин угсарна гэж аль хэдийн мэдэгджээ. PSA группээс, аль хэдийн биднийх. Peugeot RCZ-д танигдсан боловч "витамингүй" хувилбар нь 158 морины хүчтэй. Гэсэн хэдий ч, брэнд нь 200 морины хүчнээс илүү хүчтэй загварын илүү радикал хувилбарыг гаргахыг үгүйсгэхгүй бололтой. Муугүй шүү…
Явах эд ангиудын талбарт үндсэн загвартай харьцуулахад илүү их сайжруулалт хийх төлөвтэй байгаа бөгөөд үүнд илүү спортлог шинж чанартай газрын холбоосууд, өөрөө түгжигдэх дифференциал (цахим байсан ч) байх ёстой. урд тэнхлэг ..
Текст: Гильерме Феррейра да Коста
Эх сурвалж: worldcarfans