Тохиолдолд BMW Германы Frankfurter Allgemeine Zeitung сонины мэдээлснээр, эргүүлэн татахад зөвхөн Европт эргэлдэж байгаа дизель хөдөлгүүртэй 324,000 орчим автомашиныг эргүүлэн татсан байна.
Асуудлын тухайд гэвэл энэ нь яндангийн хийн эргэлтийн модульд (EGR) илэрсэн согогоос үүдэлтэй бөгөөд энэ нь зөвхөн Өмнөд Солонгост л гэхэд энэ онд автомашинд 30 гаруй гал түймэр гарч, BMW 106,000 руу залгах шаардлагатай болсон. тухайн улсад үйлдвэрүүдэд зарагдсан тээврийн хэрэгсэл.
Асуудал нь EGR хөргөгчтэй холбоотой юм . BMW-ийн мэдэгдэлд дурдсанаар, бага хэмжээний хөргөлтийн бодис гоожиж, EGR модульд хуримтлагдаж болзошгүй. Нүүрстөрөгчийн болон газрын тосны хурдастай нийлснээр энэ орд нь шатамхай болж, яндангийн хийн өндөр температурт өртөх үед гал авалцдаг. Ховор тохиолдолд энэ нь оролтын хоолойг хайлуулж, илүү онцгой тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн гал асаахад хүргэдэг.
Ямар загварууд нөлөөлж байна вэ?
Өмнөд Солонгост үүссэн нөхцөл байдал BMW компанийг сайн дурын үндсэн дээр эргүүлэн татах хугацааг Европ руу сунгахад хүргэсэн. Германы брэнд нөлөөлөлд өртсөн загваруудыг аль хэдийн зарласан бөгөөд EGR модулиудыг үнэлж, шаардлагатай бол шинээр солих болно.Эдгээр загварууд нь 2015 оны 4-р сараас 2016 оны 9-р сарын хооронд үйлдвэрлэгдсэн дөрвөн цилиндртэй дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон BMW 3 цуврал, 4 цуврал, 5 цуврал, 6 цуврал, 7 цуврал, X3, X4, X5, X6; мөн 2012 оны 7-р сараас 2015 оны 6-р сарын хооронд үйлдвэрлэгдсэн зургаан цилиндртэй Дизель хөдөлгүүр.
Volkswagen: асуудал ... цахилгаан
Гэсэн хэдий ч Volkswagen группын хувьд асуудал өөр бөгөөд залгуурт холбогдсон цахилгаан болон эрлийз тээврийн хэрэгсэлд, ялангуяа тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх системд ашиглагддаг материал болох кадми нь хорт хавдар үүсгэдэг, машинд ашиглахыг хориглодог металлд нөлөөлдөг.
Одоогийн байдлаар эргүүлэн татах шийдвэр нь ХБНГУ-ын Моторжуулсан тээврийн газраас (KBA) хамаарна. Энэ нь e-Golf, e-Up, Golf GTE, Passat GTE зэрэг 124 мянган тээврийн хэрэгслийг семинарт дуудах боломжтой. Эрлийз загваруудаас гадна ижил цэнэглэх системийг ашигладаг Audi, Porsche.
0.008 гр санаа зовдог
Wirschaftwoche-ийн мэдээлснээр, Volkswagen групп 7-р сарын 20-нд асуудлыг илрүүлж, тэр даруй Германы эрх баригчдад мэдэгдэх болно.
Цэнэглэгч тус бүрд агуулагдах 0.008 г кадмид асуудал үүсдэг бөгөөд метал нь төгс тусгаарлагдсан тул хэрэглэгчдэд ямар ч эрсдэл учруулахгүй ч энэхүү химийн бодисын байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөлөлтэй холбоотой гэж уг нийтлэлд дурджээ. Машинууд ашиглалтын хугацаа дуусч, боловсруулах шаардлагатай болсны дараа элемент байх болно.
асуудал аль хэдийн шийдэгдсэн
Үүний зэрэгцээ Фольксваген уг хэсгийг үйлдвэрлэхдээ кадми ашигладаггүй өөр нийлүүлэгчээс захиалж эхэлжээ. Ийнхүү нөхцөл байдал тодорхой болсон цагаас эхлэн тогтсон үйлдвэрлэлийн тасалдлыг зогсоов.
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй.