Өнгөрсөн сард бид Mazda хөгжүүлж байгааг мэдсэн үед a RWD платформ ба зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрүүд , сонирхогчдын дунд хүлээлт ихэссэн ... маш их.
Аварга Toyota шинэ GR Supra-д зориулж BMW компанийг хөгжлийн түншээр сонгон хийгээгүй байхад бяцхан Мазда хэрхэн ийм эрэлт хэрэгцээтэй байгаа бол гэсэн асуулт биднийг гайхшрууллаа.
Сүүлийн үеийн цуу яриа Хирошимагийн барилгачдад оноо хэрхэн хүрэх талаар үнэ цэнэтэй мэдээлэл өгч байна.
Японы "Best Car" сэтгүүл Toyota болон Lexus хоёрын аль аль нь Маздагийн шинэ RWD платформ болон доторлогоотой зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрээс ашиг тус хүртэх болно гэсэн цуу ярианы төвд Toyota байна.
Хэрэв шинэ платформ болон хөдөлгүүрт оруулсан хөрөнгө оруулалтын өгөөжийг баталгаажуулах зорилготой бол илүү олон загварт "дэлгэрүүлэх" нь хамгийн үр дүнтэй шийдэл байх шиг байна.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Илүү олон RWD машин, дараалсан зургаа уу?
Ямар ч эргэлзээгүй, гэхдээ тэд ямар загвар өмсөгч болох нь эргэлзээтэй хэвээр байна. Баримт нь зөвхөн RWD платформ болон Маздагийн зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрийг хөгжүүлсэн нь батлагдсан.
Mazda-д ч гэсэн энэ шинэ архитектураас ямар загварууд ашиг тусаа өгөхийг бид мэдэхгүй. Цуу яриа нь үндсэндээ Mazda6-ийн залгамжлагч эсвэл Mazda6-аас дээгүүр шинэ дээд зэрэглэлийн хоёр хувилбарыг харуулж байна.
Тоёотагийн хувьд шилдэг машин нь түүний залгамжлагчаар урагшилдаг Марк X , уртааш хөдөлгүүртэй, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй салон нь Япон болон Азийн зарим зах зээлд худалдаалагдаж байгаа бөгөөд одоогийн үеийн зах зээлийн төгсгөл нь энэ оны сүүлээр зарлагдсан бөгөөд залгамжлагч нь зарлагдаагүй байна. Өөрөөр хэлбэл, хэрэв ийм зүйл тохиолдвол Mark X-ийн залгамжлагч нь дахиад хэдэн жил шаардагдана.
Lexus-ийн хувьд бүх зүйл нь Маздагийн RWD платформ болон 6 цилиндртэй хөдөлгүүрүүдээс ашиг хүртэх анхны загвар болох RC болон LC хоёрын хоорондох зайг нөхөх шинэ купе хэлбэрээр 2022 оноос эхлэн гарч ирэхийг харуулж байна.
Та ганцаараа байх ёсгүй IS энэ нь Сурвалжлагч , Lexus салон болон купе (Segment D Premium) нь энэхүү шинэ платформын ирээдүйн хэрэглэгчид болох болно.
Гэсэн хэдий ч хоёр загварын дараагийн үе нь аль хэдийн дэвшилтэт хөгжлийн шатандаа байгаа тул IS-ийг 2020 онд танилцуулахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд "Best Car" нь GA-N платформ, мөн хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй машин ашиглах болно гэдгийг дурджээ. уртааш байрлалд байгаа хөдөлгүүрүүд болон анхны Toyota Crown 2018 онд (өөр нэг RWD салон... эцсийн эцэст Toyota хэдэн хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй салонтой вэ?), тэд шинэ техник хангамжийн давуу талыг ашиглах дараагийн IS болон RC-ийн залгамжлагч болно. Өөрөөр хэлбэл 2027 он гэхэд…
түншүүд
Тоёота, Мазда хоёр түншлэлийн ертөнцөд танихгүй хүмүүс биш юм. Мазда нь Тоёотагийн эрлийз технологид нэвтэрч байгаа бол Тоёота АНУ-д Mazda 2 Sedan-ыг өөрийн болгон худалддаг бөгөөд эцэст нь хоёр үйлдвэрлэгч АНУ-д 2021 онд ашиглалтад орох шинэ үйлдвэр барихаар хамтран ажиллаж байна.
Эх сурвалж: Motor1-ээр дамжуулан Best Car.