Хэмжээ нь Тайкантай маш ойрхон, ирээдүй нь Porsche Panamera одоогийн үе дуусах үед (магадгүй 2024 онд).
За, Panamera-г залгамжлагчгүй байж магадгүй гэсэн цуу яриаг мэдсэн Порше компанийн гүйцэтгэх захирал Оливер Блюм загвар өмсөгчийн хувь заяаны талаар ярихаар шийджээ.
Тиймээс Тайкантай зэрэгцэн аль хэдийн 100% цахилгаанаар ажилладаг гурав дахь үеийн Panamera-тай болох боломжийн талаар Блюм хэлэхдээ: "Энэ нь ажиллах боломжтой гэж бодож байна, тэд өөр өөр сегментүүдэд байдаг. Панамера нь Тайканаас нэг шат дээгүүр байна."
Үүнийг ялгах шаардлагатай байна
Поршегийн гүйцэтгэх захирал гурав дахь үеийн Porsche Panamera байж магадгүй гэж таамаглаж байсан ч Panamera болон Taycan хоёр хоорондоо өрсөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд бие биенээсээ хангалттай ялгаатай байх шаардлагатай гэдгийг онцлон тэмдэглэв.
Энэ сэдвээр Блюм: "Эдгээр бүтээгдэхүүн (...) тэдгээрийн хооронд аль болох их ялгааг бий болгож, өрсөлдөгчдөөс ялгаатай эсэхийг баталгаажуулах сорилт юм" гэж үзсэн.
Өрсөлдөгчдөөс ялгарах тухайд Blume-ийн хэлснээр бооцоо нь "өндөр чанар, ердийн Porsche загвар, Porsche-ийн ердийн гүйцэтгэл, хурдан цэнэглэлт, жолоодлогын туршлага" гэсэн таван зүйл дээр суурилдаг.
Поршегийн 2030 он гэхэд борлуулалтынхаа 80%-ийг цахилгаанжуулсан загварууд, үлдсэн 20%-ийг нь шаталтат хөдөлгүүртэй загваруудаар хангах зорилтыг анхаарч үзвэл бид Panamera зөвхөн цахилгаан хөдөлгүүртэй болбол бид гайхахгүй. , PPE платформ ашиглан, Audi-тай хамтран бүтээсэн бөгөөд шинэ 100% цахилгаан Macan дээр гарах болно.
Эх сурвалж: Autocar.