SEAT хөдөлгүүрийн туршилтын төвд хөдөлгүүрийг 200 000 км зайд зогсолтгүй турших боломжтой.

Anonim

SEAT Техникийн төвд байрладаг SEAT хөдөлгүүрийн туршилтын төв нь Европын өмнөд хэсэгт анхдагч төв бөгөөд сүүлийн таван жилийн хугацаанд хийсэн 30 сая гаруй еврогийн хөрөнгө оруулалтыг төлөөлдөг.

Эдгээр байгууламжууд нь дотоод шаталтат хөдөлгүүр (бензин, дизель эсвэл CNG), эрлийз болон цахилгаан хөдөлгүүрийг хөгжүүлэх шатнаас эхлээд зөвшөөрөл авах хүртэл ажиллах боломжтой есөн олон эрчим хүчний банкнаас бүрддэг.

Эдгээр туршилтууд нь хөдөлгүүрүүд нь зөвхөн Volkswagen Group-ийн янз бүрийн брэндүүдийн чанарын шаардлагад нийцэхээс гадна (тиймээ, уг төвийг тус бүлэгт багтдаг янз бүрийн брэндүүд ашигладаг) төдийгүй утаа ялгаруулалт, бат бөх чанар, гүйцэтгэл.

SEAT хөдөлгүүрүүд

SEAT хөдөлгүүрийн туршилтын төвд уур амьсгалын камер (эрс тэс нөхцөлийг дуурайх чадвартай, -40°C-65°C температур, 5000 м хүртэл өндөр) болон автоматжуулсан цамхаг 27 хүний багтаамжтай байгаа нь ихээхэн тус болж байна. Тээврийн хэрэгслийг 23°C-ийн тогтвортой температурт байлгаж, туршилтанд ороход маш сайн нөхцөлд байлгадаг.

Өдөр шөнөгүй

Бид танд хэлсэнчлэн SEAT хөдөлгүүрийн туршилтын төв нь Volkswagen группын бүх брэндийн ашигладаг хөдөлгүүрүүдийг туршихад ашиглагддаг. Тийм ч учраас тэнд 200 хүн гурван ээлжээр 24 цагаар, долоо хоногийн зургаан өдөр ажилладаг.

Хөдөлгүүрийн туршилтын янз бүрийн системүүдийн дотроос 200 мянган километр хүртэлх хөдөлгүүрийг завсарлагагүйгээр турших боломжтой бат бөх байдлын туршилт хийх гурван вандан сандал байдаг.

Эцэст нь хэлэхэд, SEAT хөдөлгүүрийн туршилтын төв нь цилиндрээс үүссэн энергийг сэргээж, дараа нь хэрэглэх цахилгаан болгон эргүүлж өгдөг системтэй.

Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй

SEAT-ийн R&D хариуцсан дэд ерөнхийлөгч Вернер Тицийн хувьд SEAT хөдөлгүүрийн туршилтын төв нь “Европ дахь тээврийн хэрэгслийн хөгжүүлэлтийн хамгийн дэвшилтэт байгууламжуудын нэг болох SEAT-ийн байр суурийг нэгтгэж байна”. Титц мөн "шинэ хөдөлгүүрийн суурилуулалт, тоног төхөөрөмжийн техникийн өндөр хүчин чадал нь шинэ хөдөлгүүрүүдийг турших, тэдгээрийн хөгжлийн үе шатанд тохируулга хийх, хайбрид болон цахилгаан хөдөлгүүрт онцгой анхаарал хандуулж, илүү сайн гүйцэтгэлийг хангах (...)" гэж нэмж хэлэв.

Цааш унших