Кристиан фон Коингсэгг биднээс ялгарах зүйлгүй - түүний анхны машин алга болсон ... Энэ бол нэг Mazda MX-5 NA 1992 он, саяхан, олон жил эзгүй байсны эцэст дахин олж авч чадсан.
Ойлгомжтой, үүнийг хийхийг хүсдэг олон хүн байх ёстой. Эхний машин нь үргэлж... эхнийх нь байдаг - бид үүнийг бүх талаараа илүү чадвартай бусад машинуудаар сольж байсан ч гэсэн. Ихэнх тохиолдолд жолооны үнэмлэх авахтай давхцдаг анхны машин нь ихэвчлэн хамгийн удаан дурсамжийг бий болгодог машин юм.
Koenigsegg-ийн Mazda MX-5 ч бас оноо авсан байх... Тэр өөрт нь зориулж таамагласан Regera-г бүтээхдээ илүү даруухан MX-5-аас санаа авсан гэдгийг санаарай.
Эцсийн эцэст Кристиан анхны машинаа хэрхэн олсон бэ?
Хамгийн түрүүнд аз гэдэг үг санаанд орж ирдэг. Түүний ажилчдын нэг болох тээврийн менежер найман сар гаруйн өмнө Балтийн тэнгис дэх Шведийн Оланд арал дээр болсон автомашины үзэсгэлэнд очжээ. Тэнд тэрээр хар өнгийн Mazda MX-5 машинтай тааралдсан бөгөөд "энэ нь өмнө нь Кристиан фон Коенигсгийн машин байсан" гэсэн бичигтэй байв.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Дуудлагын дараа тэрээр аль хэдийн Коенигсгтэй өөрөө ярьж байсан бөгөөд тэр үед машины эзэнтэй ярилцаж дууссан байна. Кристиан "Road & Track" сэтгүүлд ярьжээ. Анхны машинаа дахин авахын тулд тэр түрийвчээ онгойлгож, үнэ нь ширээнээс дээш байв (үнэ цэнэ нь задлагдаагүй).
Кристиан фон Коингсег зуны хамгийн халуун саруудад анхны машиныхаа жолооны ард суухдаа хэрхэн таашаал авч, таашаал авч байсан тухайгаа ярьж байгаа тул энэ нь тийм ч чухал биш юм. Машин нь маш сайн нөхцөлд байсан бөгөөд түүнд жолоодох нь түүний санаж байгаа шиг тааламжтай хэвээр байна.
MX-5 нөлөө
Mazda MX-5 нь Koenigsegg-ийн мангасуудаас хол байж чадахгүй. Нэг нь хүч дутсан ч авхаалж самбаа, хөгжилтэй гэдгээрээ алдартай; бусад нь мега гүйцэтгэл, маш их хүч чадлаараа алдартай.
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй.
Гэсэн хэдий ч, MX-5-ийн зарим ДНХ нь Коенигсэгсийг "бохирдуулж" байгаа бололтой. Кристиан хэлэхдээ, "Хүмүүс тэднийг (Koenigsegg) гол төлөв хүч чадлаараа хүлээн зөвшөөрдөг ч олон талаараа энэ нь бидний хамгийн чухал зүйл биш юм. Өөрөөр хэлбэл, бид жолоодох нь хөгжилтэй, сэтгэл хөдөлгөм гэхээсээ илүү чухал ач холбогдолтой юм."
Машин жолоодоход хөгжилтэй байх нь MX-5-ийн эхлэлээс хойш бага хүч чадалтай байсан ч мөн чанар байсаар ирсэн. Кристиан фон Коэнигсег супер хүчирхэг машин бүтээж байхдаа ч гэсэн үлдэхийг хүсдэг сургамж.
Эх сурвалж: Зам ба зам.