Autopédia da Razão Automóvel хэсэг нь манай автомашины доор ажилладаг төрөл бүрийн түдгэлзүүлэлтийн архитектуруудыг өнөөдөр танд толилуулж байна.
Машины уналт болон тэнцвэрийн хяналтыг хариуцдаг түдгэлзүүлэлт нь машины хөдөлгөөн, тав тухтай байдалд шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэдэг. Зарим нь бусдаасаа илүү нарийн; зарим нь ая тухтай байдалд илүү санаа тавьдаг; гүйцэтгэлтэй бусад. Тиймээс тэдгээрийг юугаараа ялгаж байгааг ойлгохыг хичээцгээе.
Тиймээс түдгэлзүүлэх зургаан үндсэн төрөл байдаг:
1- Хатуу босоо ам эсвэл мушгиа
Энэ системийг хойд тэнхлэгт үргэлж ашигладаг. Хатуу тэнхлэгийн түдгэлзүүлэлтэд зүүн ба баруун дугуй нь нэг тэнхлэгээр холбогддог. Тиймээс нэг талын хөдөлгөөн нь нөгөө талдаа нөлөөлж, замтай холбоо тасрахад хялбар болгодог. Тэнхлэгүүд болон тэдгээрийн тулгуурууд нь хүнд жинтэй тул машины түдгэлзүүлсэн массыг нэмэгдүүлдэг. Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэхэд хямд бөгөөд нэлээд хүчтэй тул тэнхлэгийн хатуу түдгэлзүүлэлт нь ихэвчлэн орох түвшний автомашины хойд түдгэлзүүлэлтэд ашиглагддаг.
2- Бие даасан түдгэлзүүлэлт
Бие даасан түдгэлзүүлэлт нь зүүн болон баруун дугуйг тус тусад нь хөдөлгөх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь улсын чанартай зам дээрх овойлт, нүх сүвийг даван туулахад тохиромжтой. Мөн хойд дугуйгаар хөтөлдөг машины хувьд энэ нь зүүн болон баруун дугуй руу хүчийг илүү үр дүнтэй дамжуулахад тусалдаг. Систем нь хөнгөн, тогтвортой бөгөөд тав тухтай жолоодлого өгдөг. Гэсэн хэдий ч энэ нь дугуйны багтаамж, түүнчлэн давхар дугуйны давуу талыг ашигладаггүй систем юм.
3- MacPherson түдгэлзүүлэлт
Энгийн түдгэлзүүлэх систем нь пүрш, цочрол шингээгч, бага хяналтын гараас бүрдэнэ. Багана нь өөрөө амортизаторыг хэлдэг бөгөөд энэ нь мөн ийм төрлийн түдгэлзүүлэлтийг дэмждэг. Амортизаторын дээд хэсэг нь резинэн тулгуураар их биеийг дэмжиж, доод хэсэг нь гурвалжингаар бэхлэгддэг. Энэ нь цөөн хэсэгтэй тул жин нь бага, улмаар сайн шилжилт хөдөлгөөнтэй байдаг. Чичиргээг их хэмжээгээр шингээж авах боломжтой. Уг системийг Эрл С.Макферсон зохион бүтээсэн тул нэрлэсэн.
4- Давхар гурвалжин
Дээд болон доод гарны дугуйг хамтад нь дэмждэг загвар. Гар нь ихэвчлэн гурвалжин шиг "V" хэлбэртэй байдаг. Гарны хэлбэр, машины зүтгүүрээс хамааран та хурдатгалын үед машины тэгшитгэл, байрлал дахь өөрчлөлтийг харьцангуй хялбар хянах боломжтой. Энэ нь бас маш хатуу тул удирдлага, тогтвортой байдлыг эрэлхийлдэг спорт машинуудын түгээмэл сонголт болгодог. Гэхдээ нарийн төвөгтэй бүтэцтэй, маш их зай эзэлснээс гадна олон эд анги ашигладаг.
5- Олон холбоос
Энэ нь тэнхлэгийн байрлалыг хоёр гараараа барихын тулд гурваас таван гарыг ашигладаг дэвшилтэт давхар тэнхлэгийн систем юм. Эдгээр нь тусдаа бөгөөд байршуулах талаар маш их эрх чөлөө байдаг. Гарны тоог нэмэгдүүлсэн нь олон чиглэлд хөдөлгөөнийг зохицуулах, дугуйг замын гадаргуутай байнга холбоотой байлгах боломжийг олгодог. Энэ төрлийн түдгэлзүүлэлтийг ихэвчлэн өндөр хүчин чадалтай урд дугуйгаар хөтлөгчтэй автомашины арын түдгэлзүүлэлтэд тогтвортой байдал, өндөр хурдыг хадгалахын тулд, харин зүтгүүрийг хадгалахын тулд маш их хүч чадалтай хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй машинд ашигладаг.