Хатан хаан, хатагтай нарын онцгой хүч болох "турбо үе"-д тавтай морил! Илүү хүчирхэг хөдөлгүүрүүд, жижиг, илүү сайн гүйцэтгэлтэй. Бохирдлын эсрэг зохицуулалтын улмаас автомашины үйлдвэрлэл нь автомашины гүйцэтгэлийн түвшинг хадгалахын зэрэгцээ бохирдуулагч утааны түвшинг бууруулах (мөн бууруулах ...) шийдлийг олох шаардлагатай болсон.
Нарийн төвөгтэй тэгшитгэл? Тийм ээ, маш төвөгтэй. Гэвч энэ шийдэл нь гутамшигтай цомхотголоор ирсэн. Хэсэг хугацааны өмнө зөвхөн дизель механикаас гарч ирсэн технологийн шинэчлэлээр тоноглогдсон жижиг хөдөлгүүрүүд, өөрөөр хэлбэл хувьсах геометрийн турбо, шууд шахалт гэх мэт.
Үүний үр дүнд та доороос харж болно: шахсан хувьсгал! Танил загваруудын хөдөлгүүрүүд нь литр тутамд хамгийн өндөр хүчин чадлын төлөөх уралдаанд спортын загваруудын хөдөлгүүрүүдтэй шууд өрсөлддөг. Ерөнхийдөө эдгээр нь "литр тутамд илүү морины хүчтэй" загварууд юм.
10-р байр: Ford Focus RS – 4L хөдөлгүүр, 2.3 литр, 350 морины хүчтэй – литр тутамд 152 морины хүчтэй.
Энэ нь жагсаалтын эхний дөрөв (4л) юм. Гэхдээ надад итгээрэй, энэ нь сүүлчийнх биш. Мөн энэ жагсаалтад багтсан Америкийн брэндийн анхны бөгөөд цорын ганц загвар юм. Нүүлгэн шилжүүлэлтийг орлуулах зүйл байхгүй юу? Тиймээ зөв.
9-р байр: Volvo S60 - 4л хөдөлгүүр, 2 литр ба 306 морины хүчтэй - литр тутамд 153 морины хүчтэй
Volvo биднийг гайхшруулахаа больсонгүй. Шведийн брэндийн шинэ хөдөлгүүрийн гэр бүл нь автомашины салбарын "шилдэг"-ийн нэг юм. Доод талын ийм япон эрийг би бараг л орхисон.
8-р байр: Honda Civic Type R - 4L хөдөлгүүр, 2.0 литр ба 310 морины хүчтэй - литр тутамд 155 морины хүчтэй.
Хонда ч турбо халууралтыг тэсвэрлэж чадаагүй. Эргүүлэхээр цангасан хавхлагын өөрчлөлтийн систем (VTEC) бүхий алдартай атмосферийн хөдөлгүүрүүд турбо хөдөлгүүрүүдийн эргэлтэнд оров.
7-р байр: Nissan GT-R Nismo – V6 хөдөлгүүр, 3.8 литр, 600 морины хүчтэй – литр тутамд 157.89 морины хүчтэй.
Nissan GT-R-ийн хамгийн радикал, хүчирхэг, гайхалтай хувилбарыг NISMO хийсэн. V6 механикийн үйлдвэрлэсэн 600 морины хүчтэй ч 7-р байрнаас илүү ажиллахад хангалтгүй хэвээр байна. Тохируулагчид танд маш олон жүүс байгааг хэлэх болно.
6-р байр: Volvo XC90 - 4л хөдөлгүүр, 2 литр ба 320 морины хүчтэй - литр тутамд 160 морины хүчтэй
Godzilla-аас түрүүлсэн жийп уу? Дасаарай... учир нь турбо! Хамгийн агуу хүнд ямар ч хүндэтгэл байхгүй! Хоёр литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрээс Volvo 320 морины хүчийг гаргаж чадсан. Тэр ямар ч айдасгүйгээр 7 хүний суудалтай жийп машинд байрлуулав. Хэрэв хүч нь гайхалтай бол энэ хөдөлгүүрийн эргэлт ба чадлын муруй нь тийм ч хол биш юм.
5-р байр: Peugeot 308 GTi – 4л хөдөлгүүр, 1.6 литр ба 270 морины хүчтэй – литр тутамд 168.75 морины хүчтэй.
Энэ жагсаалтад Францын сургуулийн томоохон төлөөлөгч юм. Энэ нь хамгийн жижиг хөдөлгүүр (ердөө 1.6 литр) боловч нэр хүндтэй 5-р байрыг авч чадсан хэвээр байна. Энэ хөдөлгүүр нь энэ жагсаалтад ороогүй гэсэн шүүмжлэлийг хүлээн авсны дараа энд байна. Муухай ?
4-р байр: McLaren 650S - V8 хөдөлгүүр, 3.8 литр 650 морины хүч - литр тутамд 171 морины хүчтэй
Эцэст нь анхны супер машин. Тэрээр англиар ярьдаг бөгөөд V8 хөдөлгүүрийн үйлчилгээнд хоёр турбоны үйлчилгээний ачаар саад болохгүй. Энэ бол McLaren P1-ээс бага (болон илүү хүртээмжтэй) ах юм.
3-р байр: Ferrari 488 GTB – V8 хөдөлгүүр, 3.9 литр, 670 морины хүчтэй – литр тутамд 171 морины хүчтэй.
Феррари ч бас турбо машинд бууж өгөх хэрэгтэй болсон. 458 Italia (агаар мандал) нь энэхүү 488 GTB-д байр сууриа өгсөн бөгөөд энэ нь турбо ашиглаж байсан ч дэглэмийн хувьд нэлээд уянгалаг өсөлтийг хадгалсан.
2-р байр: McLaren 675 LT – V8 хөдөлгүүр, 3.8 литр 675 морины хүч – 177 морины хүч литр тутамд
650S хангалттай хүчтэй биш гэж боддог хүмүүст зориулж McLaren 675LT-ийг бүтээсэн. McLaren-ийн супер спорт машины "бүх соустай" хувилбар. Энэ нь Герман хүн биш байсан бөгөөд жагсаалтын эхний байранд түүний...
1-р байр: Mercedes-AMG CLA 45 4-MATIC – 4л хөдөлгүүр, 2.0 литр 382 морины хүчтэй – литр тутамд 191 морины хүчтэй.
Мөн томоохон ялагч бол Mercedes-AMG CLA 45 4-MATIC юм. Штутгартын брэнд инженер, шидтэнгүүдийг хөлсөлж, бага зэрэг хар ид шидтэй байж, агаар мандлын бус харин давхрагатай дөрвөн цилиндрийг бүтээжээ. Бараг литр тутамд 200 морины хүчтэй!
Энэ үед та "Гэхдээ Бугатти Чирон хаана байна вэ?" гэж гайхаж байгаа байх. 1500 морины хүчтэй 8.0 литрийн W16 дөрвөлжин турбо хөдөлгүүрийн ноён. Хэдийгээр Chiron энэ жагсаалтад байсан ч гэсэн (энэ нь хэтэрхий ховор бөгөөд хязгаарлагдмал учраас тийм биш юм) Mercedes-AMG CLA 45AMG-ийг ялж чадаагүй. Bugatti Chiron нь 187.2 морины хүч / литрийн багтаамжтай бөгөөд зах зээл дээрх хамгийн галт дөрвөн цилиндрийг давахад хангалтгүй юм. Сонирхолтой байгаа биз дээ? 4 цилиндртэй энгийн хүмүүсийн ард хоцрох нь маш олон сая.
Манай Facebook дээрх хэлэлцүүлэгт нэгдээрэй. Эсвэл "бензин толгойт яруу найрагч" Фернандо Пессоатай нэгдэж, Chevrolet-ээр Серра де Синтрагаар зугаал.