Альфа Ромео 8С үхсэн ч Масерати болон дахин амилах болно

Стероид дээр байгаа Alfa Romeo 4C нь үнэндээ туршилтын луус юм Maserati-ийн хойд дунд хөдөлгүүрийн супер спорт ирээдүй.

Ирэх оны 5-р сард танилцуулахаар төлөвлөж буй M240 код нэртэй шинэ супер спорт машин нь trident брэндийн хувьд 2020 оны маш завгүй жилийн онцлох үйл явдлуудын нэг байх бөгөөд бид мөн худалдаанд гарсан загваруудыг нь шинэчилж байгааг харах болно.

Энэхүү нийтлэлийг харуулсан "тагнуулын зургууд" нь Масератигийнх бөгөөд бидний сониуч зан биднийг тэдэнтэй танилцахаас өмнө аль хэдийн хөдөлсөн байв.

Шинэ эриний цаг тоолох ажил албан ёсоор эхэллээ. #MaseratiMMXX pic.twitter.com/5O2RTCNs3P

— Maserati (@Maserati_HQ) 2019 оны арваннэгдүгээр сарын 11

Туршилтын луусын хувьд түүний гол зорилго нь шинэ жолооны бүлгийг турших явдал юм. Масерати хэлэхдээ, түүний спортын ирээдүйн арын хэсэгт байрлах шинэ шаталтат хөдөлгүүр нь түүний үзэл баримтлал, хөгжүүлэлт бөгөөд брендийн загваруудыг онцгойлон ашиглах шинэ хөдөлгүүрүүдийн анхных болно.

Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй

Масерати эсвэл... Альфа Ромео?

Гэсэн хэдий ч Масератигийн мэдэгдлээс өөр чиглэлд явж байгаа цуу яриа байдаг.

Өнгөрсөн сард цуцлагдсан тухай мэдээ гарсан Alfa Romeo 8C-ийг санаж байна уу? Альфа Ромео-д үүнийг үр дүнтэй цуцалсан боловч энэ нь машины төгсгөл гэсэн үг биш юм - энэ нь дахин төрөх болно, гэхдээ Масерати шиг.

Альфа Ромеогийн хэлснээр 8С ямар байх ёстойг санацгаая. Арын дунд хөдөлгүүрийн суперспорт, 2.9 V6 ихэр турбо (Quadrifoglio-той ижил), эрлийз, урд тэнхлэгт цахилгаан мотортой, 700 морины хүчтэй.

Түүний бүтэц нь нүүрстөрөгчийн файбер төв үүр, хөнгөн цагааны бусад бүтцийн элементүүдтэй 4С-ийн жорыг давтсан - бууруулагчийн хувьд 8С-ийг супер-4С гэж төсөөлөөд үз дээ.

4С-ийн ердийн бус бүтээн байгуулалтаар олж авсан бүх ноу-хаугаа дэмий үрэх нь ичмээр юм. Тиймээс M240 нь архитектур, материал, хөдөлгүүрийн хувьд ч тэр байрандаа үнэнч хэвээр байх болно.

Тийм ээ, Quadrifoglio-ийн 2.9 ихэр турбо V6 нь Maserati-ийн шинэ дунд хөдөлгүүртэй арын суперспортоор тоноглогдсон байх магадлал өндөр байна.

Гэсэн хэдий ч бидний үзэх V6 (Феррари) нь бидний аль хэдийн мэддэг зүйлийнхээ хувьсал байх ёстой. Цуу яриагаар бол хөдөлгүүрийн толгой нь өөр байх бөгөөд нэг цилиндрт хоёр оч залгуур эсвэл хос оч байх бөгөөд одоогийн 510 морины хүчнээс 625 морины хүчтэй байх ёстой.

Maserati шинэ гэрэлт загвараа шинэ эриний эхлэл гэж хэлж байгаа бөгөөд цахилгаанжуулалтад ихээхэн ач холбогдол өгч аль хэдийн зарласан төлөвлөгөөг авч үзвэл - залгаатай цахилгаан болон эрлийзүүд брэндийн ойрын ирээдүйд байх болно - энэ нь бараг л баталгаатай болно. 8C дээр Ferrari SF90-тэй төстэй цахилгаанжуулсан урд тэнхлэгтэй, залгууртай эрлийз загвараар гарч ирнэ.

Альфа Ромео ч бай, Масерати ч бай, сайн мэдээ гэвэл энэ супер спорт машины төслийг шүүгээнд үлдээгээгүй. Нааш ир!