Супер спорт. Супер спортууд! Тэд бараг үргэлж автомашины "амьтны" хамгийн гайхалтай, хамгийн хурдан, хамгийн сэтгэл хөдөлгөм, хамгийн хүсүүштэй гишүүд байдаг. Давуу чанарыг эрэлхийлсэн энэхүү тасралтгүй эрэл хайгуул нь олон жилийн туршид брэндүүдийг аливаа саад бэрхшээлийг байнга даван туулахад хүргэсэн. Технологийн, дизайн эсвэл ... үнэ аль нь ч бай! Муу үнэ, бүх зүйл үнэтэй байдаг ...
Ихэнх супер спортууд "маш эрхэмсэг" гэрт төрдөг ч жийп, салон болон улам бүр гарцаагүй SUV автомашинаараа илүү алдартай барилгачдаас адилхан сонирхолтой, хүсүүштэй хүмүүс байдаг.
Жишээлбэл, бид интернетэд олон байт эргэлдэж байсан Honda болон Ford-ийн хамгийн сүүлийн үеийн супер машинуудыг санаж байна: бид NSX болон GT-ийн тухай ярьж байна. Гэхдээ бидний төсөөллийг гайхшруулж, өөртөө шингээсэн олон төрлийн брэндүүдээс аль хэдийн зогссон загварууд байгаа бөгөөд одоо ч байхгүй болсон.
Хоёр дахь боломжийг авах ёстой устаж үгүй болсон загваруудын жагсаалт энд байна.
BMW M1
Бид эхлэх ёстой байсан BMW M1 . 1978 онд танилцуулсан загвар нь Giugiaro-ийн зохион бүтээсэн, ар талдаа зургаан цилиндртэй эгнээтэй (зөв газар, тиймээс ...). Өнөөдөр ч гэсэн BMW-г залгамжлагч нь ирэх эсэх нь байнга эргэлздэг. Хариулах уу? Юу ч биш…
Өнөөдөр ийм жортой хамгийн ойр байгаа загвар бол BMW i8 эрлийз юм. Гэсэн хэдий ч Германы өрсөлдөгч Audi R8 болон Mercedes-AMG GT-тэй харьцуулахад түүний гүйцэтгэлийн алдагдал хэтэрхий том байна. 2015 онд тус брэнд BMW M1 Hommage концепцийг танилцуулах хэмжээнд хүрсэн ч үүнээс хэтэрсэнгүй.
BMW i8-ийг шинэ M1-ийн эхлэл болгон ашиглавал ямар вэ?
Dodge Viper
Сүүлийн хуулбарууд эдгээр өдрүүдэд үйлдвэрлэлийн шугамаас гарах ёстой (NDR: нийтлэлийг анх нийтэлсэн өдөр), гэхдээ бид тэдгээрийг буцааж авахыг аль хэдийн хүсч байна. Тийм ээ... түүнийг сүйрүүлсэн нь арилжааны бүтэлгүйтэл байв. түүн шиг "түүхий, түүхий, аналог" загварт орон зай байхгүй энэ хорвоо юу вэ Dodge Viper?
FCA нь Hellcat эсвэл Demon V8-ээр тоноглогдсон Viper-ийн залгамжлагч гэж үзэж болох ч өөр нэрээр явах ёстой. Viper нь V10 байх ёстой.
Jaguar XJ220
1992 онд танилцуулахдаа маргаан үүсгэсэн. Анхны прототипийн амласан V12 ба дөрвөн дугуйт хөтлөгч нь үйлдвэрлэлийн загварт V6 хөдөлгүүр болон хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй болсон. Хэдэн жилийн дараа McLaren F1-ээр хаан ширээнээс нь буулгах хүртлээ гоёмсог, нарийхан Британийн муурыг дэлхийн хамгийн хурдан машин болоход нь саад болоогүй өөрчлөлтүүд...
Энэ нь ойрхон байсан XJ220 залгамжлагчийг мэдэхгүй. 2010 онд Jaguar C-X75 нэртэй шинэлэг концепцийг танилцуулсан. Эрчим хүч үйлдвэрлэдэг хоёр микро турбинээр дамжуулан батарейгаа тэжээх чадвартай цахилгаан супер спорт машин. Энэ загварын прототипүүд нь өөр механик тохиргоотой хэвээр байгаа боловч бид энэ загварын үйлдвэрлэлийн хувилбарт хамгийн ойр байсан нь Жеймс Бондын үлгэрийн Спектр киноноос харсан юм.
Lexus LFA
Түүхэн дэх хамгийн урт хөгжүүлэлтийн үетэй супер спорт машин? Эцэст нь. Лексусыг бүтээхэд арав гаруй жил зарцуулсан LFA . Гэвч эцсийн үр дүн нь Япончууд гайхалтай супер спортыг хэрхэн хийхийг мэддэг болохыг нотолсон. Брэндийн Формула 1 хөтөлбөрөөс гарч буй V10 хөдөлгүүрийн дуу нь өнөөг хүртэл олон шатахуун түгээх станцуудыг мөрөөддөг.
Лексус улам бүр зоригтой болж, одоо гайхалтай купе болох LC-ийг санал болгож байна, гэхдээ мөн чанартаа энэ нь супер спорт машин биш GT хэвээр байна. Lexus, дэлхий дахин нэг LFA авах ёстой!
Maserati MC12
Маргаантай санал. Ferrari Enzo дээр суурилсан энэхүү загварыг GT-ийн аварга шалгаруулах тэмцээнд ирэх, үзэх, түрүүлэх зорилготойгоор бүтээжээ. Өөрөөр хэлбэл, замын машин авч, түүнийгээ өрсөлдөөнд тохируулахын оронд тэд зам дээр унах боломжтой тэмцээний машиныг бүтээсэн. Шинэ Ford GT нь ижил төстэй хөгжлийн процессыг дагаж маргааныг дахин сэргээв.
Маргааныг эс тооцвол MC12 сэтгэгдэл төрүүлсэн. Ле Мансаас шинэхэн гарсан юм шиг уртасгасан их бие, язгуур угсаатай V12 нь давахад хэцүү байсан. LaFerrari дээр суурилсан LaMaserati хаана байдаг вэ?
Лансиа Стратос
Бид үүнийг өөр аргаар дуусгаж чадаагүй. Хэрэв бид суперспортын тодорхойлолтыг шороо, хайрганы зам болгон өргөжүүлж чадвал бид ярих ёстой Лансиа Стратос . Асфальт, газар, цасан дээр дэлхийн раллигийн үе шатуудад давамгайлах зориулалттай машин.
Төв байрлалд байгаа хөдөлгүүр, Ferrari V6, хойд хөтлөгчтэй, футурист шугамууд өнөөг хүртэл хэвээр байна. Түүнийг буцаах оролдлого аль хэдийн байсан бөгөөд тэдгээрийн нэг нь Тиаго Монтейрогийн оруулсан үнэтэй хувь нэмэр бүхий Ferrari F430-ийн дагуу, гэхдээ Феррари өөрөө энэ төслийг мартсан гэж буруушаажээ.
Брэнд удахгүй үхэж байгаа тул ийм зүйл тохиолдох магадлал бараг үгүй болно. Ийнхүү бид хоёр дахь боломж олгох супер спортын жагсаалтаа дуусгалаа. Биднээс зугтсан хүн байна уу? Бидэнд сэтгэгдлээ үлдээгээрэй.