Тесла нь Нюрбургрингийн тойрог дээр ажиллаж байгаа бөгөөд ямар ч байдлаар харахад Model S "Plaid" Porsche Taycan-ийн хүрсэн цагийг аль хэдийн устгасан. Хэдийгээр тэр цаг хугацаа нь тоног төхөөрөмжгүй, тиймээс их жинтэй хувилбарт хүрсэн ч гэсэн.
Ердийнх шиг Хойд Америкийн үйлдвэрлэгчийн энэ бүх хөдөлгөөнийг хүн бүр анхааралтай дагаж мөрдөж байгаа нь Теслагийн Германы хөрсөн дээр хийсэн урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй энэхүү ажиллагааны бүх нарийн ширийнийг мэдэх боломжийг бидэнд олгодог.
Тэднээс хамгийн шилдэг нь юу? Тесла тэнд туршиж байгаа Model S-ийн батерейг цэнэглэдэг арга. Зөвлөмж: "Ногоон там"-д Tesla супер цэнэглэгч байдаггүй.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Model S-г цаг тухайд нь ачаалахын тулд цорын ганц боломжит шийдэл бол үйлдвэрлэлийн хэмжээтэй дизель генератор болох "хуучин" шаталтын хөдөлгүүрийг ашиглах явдал байв. Auto Motor und Sport-ын дүр төрх ил болж байна - эндээс үзнэ үү...
Дизель генератор нь Америкийн Нэгдсэн Улсаас чингэлэгт ирсэн бөгөөд энэ нь аль хэдийн олон дайсантай болсон - тэр хавийн оршин суугчид шуугиан их байгаа талаар гомдоллож байсан. Тесла гурван долоо хоногийн турш Нюрбургрингт буудаллаж, өдөр бүр шинжилгээ өгөх болно гэдгийг мэдээд оршин суугчид амар амгалан байх ёсгүй.
"Хүйтэн эхлэл"-ийн тухай. Даваагаас Баасан гараг хүртэл Razão Automóvel-д өглөөний 8:30 цагт "Хүйтэн эхлэл" байдаг. Та кофегоо ууж эсвэл өдрийг эхлүүлэх зоригоо цуглуулж байхдаа автомашины ертөнцөөс сонирхолтой баримтууд, түүхэн баримтууд болон холбогдох видео бичлэгүүдийг цаг тухайд нь авч байгаарай. Бүгд 200 хүрэхгүй үгтэй.