Гурван жилийн дотор 400 мянган миль буюу 643 737 км замыг туулсан , энэ нь жилд дунджаар 200 гаруй мянган километрийг өгдөг (!) - Хэрэв та жилийн өдөр бүр алхаж байвал өдөрт бараг 600 километр болно. Таны төсөөлж байгаагаар энэ амьдрал Тесла загвар С Энэ нь ердийн автомашиных биш юм. Энэ нь Өмнөд Калифорниа болон АНУ-ын Невада мужид үйл ажиллагаа явуулдаг шаттл болон такси үйлчилгээний Tesloop компанийн эзэмшдэг.
Тоонууд нь гайхалтай, сониуч зан өндөр байна. Засвар үйлчилгээний зардал хэд болох вэ? Мөн батерейнууд, тэд хэрхэн биеэ авч явсан бэ? Тесла нь харьцангуй сүүлийн үеийн загварууд хэвээр байгаа тул тэд хэрхэн "хуучирдаг" эсвэл дизель машинд тохиолддог илүү нийтлэг мильтэй хэрхэн харьцдаг талаар тийм ч их мэдээлэл байдаггүй.
Машин нь өөрөө а Tesla Model S 90D 2015 оны 7-р сард Tesloop компанид хүргэгдсэн eHawk нэрээр "багш ном авсан" бөгөөд одоогоор манай гараг дээр хамгийн олон км замыг туулсан Тесла юм. Энэ нь 422 морины хүчтэй бөгөөд албан ёсны хүрээ нь (АНУ-ын байгаль орчныг хамгаалах агентлагийн EPA дагуу) 434 км.
Энэ нь олон мянган зорчигчдыг аль хэдийн тээвэрлэсэн бөгөөд түүний хөдөлгөөн нь ихэвчлэн хотоос хот руу, өөрөөр хэлбэл маш олон хурдны зам байсан бөгөөд компанийн тооцоолсноор нийт зайны 90% нь автомат нисгэгч асаалттай байсан. Теслагийн хурдан цэнэглэгч станцууд болох Superchargers-д батерейг үргэлж үнэ төлбөргүй цэнэглэдэг байв.
3 батерейны багц
Хэдхэн жилийн дотор маш олон километр зам туулж байгаа тул асуудал үүсэх нь мэдээжийн хэрэг бөгөөд цахилгааны тухай эргэлзэх нь үндсэндээ батерейны удаан эдэлгээтэй холбоотой юм. Теслагийн хувьд, Энэ нь найман жилийн баталгааг санал болгож байна. . Энэхүү Model S-ийн амьдралд маш их хэрэгтэй адислал бол eHawk батерейгаа хоёр удаа солих шаардлагатай болсон.
Эхний солилцоо нь дээр болсон 312 594 км болон хоёр дахь нь 521 498 км . Гэсэн хэдий ч ноцтой гэж үзсэн ангиудын дотор, тулд 58 586 км , урд хөдөлгүүрийг мөн солих шаардлагатай болсон.
At анхны солилцоо , анхны батерейны хүчин чадал ердөө 6% муудсан бол хоёр дахь солилцоонд энэ үнэ цэнэ 22% хүртэл өссөн байна. eHawk, өдөр бүр олон километр аялдаг, Супер цэнэглэгчийг өдөрт хэд хэдэн удаа ашиглаж, батерейг 95-100% цэнэглэдэг. - хоёуланг нь Тесла батерейны эрүүл мэндийг хадгалахыг зөвлөдөггүй. Энэ нь хурдан цэнэглэх системээр батерейг зөвхөн 90-95% хүртэл цэнэглэж, цэнэглэх хооронд завсарлага авахыг зөвлөж байна.
Гэсэн хэдий ч анхны өөрчлөлтөөс зайлсхийх боломжтой, эсвэл наад зах нь хойшлуулах боломжтой байсан, учир нь өөрчлөлтөөс хойш гурван сарын дараа хүрээний тооцоологчтой холбоотой програм хангамжид анхаарлаа хандуулсан програм хангамжийн шинэчлэл хийгдсэн бөгөөд энэ нь алдаатай мэдээлэл өгсөн бөгөөд Тесла алдаатай холбоотой асуудлуудыг илрүүлсэн. Програм хангамжаар буруу тооцоолсон зайны хими. Америкийн брэнд үүнийг аюулгүй тоглож, илүү их хор хөнөөл учруулахгүйн тулд солилцоо хийсэн.
At хоёр дахь солилцоо , энэ оны 1-р сард болсон бөгөөд "түлхүүр" болон тээврийн хэрэгслийн хооронд холболтын асуудал үүссэн нь батарейтай холбоогүй бололтой. Гэвч Теслагийн хийсэн оношилгооны туршилтын дараа батерей нь хэвийн ажиллахгүй байгаа нь тогтоогдсон бөгөөд энэ нь ажиглагдсан 22%-ийн доройтолд хүргэж болзошгүй бөгөөд байнгын 90 кВт.ц батерейгаар солигдсон байна.
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй.
зардал
Энэ нь баталгаат бус байсан бөгөөд засвар үйлчилгээ, засварын зардал нь өмнөхөөсөө хамаагүй өндөр байх болно 18 946 долларыг баталгаажуулсан (16,232 еврогоос арай илүү) гурван жилийн хугацаанд. Энэ мөнгийг засварт 6724 ам.доллар, төлөвлөгөөт засварт 12 222 ам.долларт хуваадаг. Өөрөөр хэлбэл, нэг миль тутамд зардал нь ердөө 0.047 доллар буюу хөрвүүлэхэд, ердөө 0.024 €/км - Тийм ээ, та буруу уншаагүй, миль тутамд хоёр центээс бага.
Энэхүү Tesla Model S 90D нь хэрэглэсэн цахилгааныхаа төлбөрийг төлөхгүй давуу талтай - үнэ төлбөргүй төлбөр нь насан туршдаа байдаг - гэхдээ Tesloop "түлш" буюу цахилгааны таамаглалын зардлыг тооцсон хэвээр байна. Хэрэв би үүнийг төлөх ёстой байсан бол зардалдаа 41,600 ам.доллар (35,643 евро) нэмэх ёстой. €0.22/кВт, энэ нь €0.024/км-ээс €0.08/км хүртэл зардлыг нэмэгдүүлэх болно.
Tesloop нь удирдах албан тушаалтнуудын суудлыг сонгосон бөгөөд олон мянган зорчигчтой байсан ч тэдний нөхцөл байдал маш сайн хэвээр байна.
Tesloop нь эдгээр утгыг өөрийн эзэмшдэг бусад тээврийн хэрэгсэлтэй харьцуулдаг Tesla Model X 90D , хаана зардал өсдөг 0.087 €/км ; ижил төрлийн үйлчилгээнд ашигладаг шаталтат хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэлд энэ зардал ямар байхыг тооцсон: o Линкольн хотын машин (Model S шиг том салон) нь a 0.118 €/км зардал , энэ нь Mercedes-Benz GLS (Брэндийн хамгийн том жийп) үнэтэй 0.13 €/км ; Энэ нь хоёр цахилгааныг илт давуу талтай болгодог.
Рекс хочтой Tesla Model X 90D нь бас хүндэтгэлийн тоотой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Бараг хоёр жилийн хугацаанд тэрээр ойролцоогоор 483,000 км замыг туулсан бөгөөд Model S 90D eHawk-аас ялгаатай нь 10%-ийн эвдрэлд орсон анхны батерейтай хэвээр байна.
Tesloop eHawk-ийн хувьд баталгаат хугацаа дуусах хүртэл дараагийн таван жилийн хугацаанд дахин 965,000 км замыг туулах боломжтой гэж мэдэгджээ.
бүх зардлыг харна уу