Дэлхийн хамгийн үнэтэй машин болох (ховор) Ferrari 250 GTO-ийн дугуй хийх ажилдаа эргэн орсныхоо дараа Пирелли огт өөр машин болох жижиг, найрсаг, алдартай машинд зориулж дугуй хийх ажилд буцаж ирэв. Fiat 500 , эсвэл Nuova 500, 1957 онд гарсан.
Шинэ Cinturato CN54 нь өнгөрсөн зууны 50-80-аад оны хооронд үйлдвэрлэгдсэн Pirelli Collezione автомашины дугуйны нэг хэсэг юм. Оргинал дүр төрхийг нь хадгалсан дугуйнууд нь орчин үеийн хольц, технологиор үйлдвэрлэгддэг.
Энэ нь юу гэсэн үг вэ гэвэл тэдгээр нь анхны загвартай адилхан хэвээр байгаа тул гадаад төрх нь тээврийн хэрэгслийн бусад хэсгүүдтэй зөрчилддөггүй - орчин үеийн хольцоор хийгдсэн тохиолдолд аюулгүй байдал, гүйцэтгэл, ялангуяа нөхцөлд жолоодох үед сайжирдаг. бороо гэх мэт илүү сөрөг нөлөө үзүүлдэг.
Пиреллигийн инженерүүд Миланы Пирелли сангийн архивт байгаа анхны баримт бичиг, зургуудыг ашигласнаар энэ шинэ дугуйг бүтээхдээ Fiat 500-ийг бүтээх үүрэгтэй багийнхны ашигласан ижил параметрүүд буюу явах эд анги, дүүжлүүрийн тохиргоонд тулгуурлан ажиллах боломжтой болсон. тээврийн хэрэгслийн онцлогт тохируулан .
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
1972 онд анх худалдаанд гарсан нь Fiat 500 R-ийн нээлттэй давхцаж, загвар өмсөгчдийн мэддэг хамгийн сүүлийн үеийн хувьсал болох өнөөгийн Cinturato CN54 нь анхны загвартай ижил хэмжээтэй жижиг хэмжээтэй байдаг. Өөрөөр хэлбэл, тэдгээр нь 18 жилийн хугацаанд хэд хэдэн хувилбартай байсан бүх Fiat 500-д үйлчлэх 125 R 12 хэмжээтэй байх болно.
Тийм ээ, энэ бол ердөө 125 мм өргөн, 12 инчийн диаметртэй дугуй юм. Үнэнийг хэлэхэд танд илүү "резин" хэрэггүй байх.
Nuova 500 нь үнэхээр жижигхэн байсан - одоогийн 500 нь бишрэл төрүүлсэн музаатай зэрэгцүүлэн байрлуулахад аварга том юм. Түүний урт нь 3.0 м ч биш байсан бөгөөд 479 см3 хэмжээтэй хоёр цилиндр хэлбэртэй арын хөдөлгүүр нь эхэндээ ердөө 13 морины хүчтэй байсан - хожим нь "цагдаа амжаагүй" ... 18 морины хүчтэй болж өсөх болно! Энэ нь ердөө 85 км/цаг хурдалж, хамгийн хүчирхэг хувилбарт 100 км/цаг хүртэл хурдалсан — хурд... галзуу!
