Энэхүү үзэл баримтлал нь шинэ зүйл биш бөгөөд та нарын ихэнх нь энэ асуултыг аль хэдийн асуусан гэдэгт би итгэлтэй байна - магадгүй ачаалал ихтэй үед замын хөдөлгөөний шугаманд гацсан байж магадгүй ... Хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг километрээр хэмжихийн оронд хэдэн цагаар хэмждэг бол яах вэ?
Асуулт нь огт үндэслэлгүй биш юм. Маш бага эргэлттэй байсан ч гэсэн шаталтат хөдөлгүүр нь сул зогсолт эсвэл бүр сул зогсолттой үед бага зэрэг элэгдэлд ордог.
Тракторын хувьд (ерөнхийдөө) хол замд явдаггүй, олон цагаар ажилладаг тээврийн хэрэгслийн хувьд хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг хэмжүүр ашиглан хэмждэг. цаг хэмжигч , нэг метр цаг ажилласан бөгөөд километрийг туулсангүй. Эсрэг талд нь онгоцууд байдаг. Тэд үргэлж тогтмол хурдтай явдаг тул хөдөлгүүрийн элэгдлийн хэмжүүр нь ажиллах цаг юм.
машинуудад
Хаа нэгтээ машинууд байдаг. Хэрэв бид нэг талаараа тогтмол хурдтай холын аялал хийж чадвал машин зогсох, явах үеийнх шиг олон цагаар ажиллаж, ердөө арваад км замыг туулсан байж магадгүй юм.
Иймээс автомашины хөдөлгүүрийн ашиглалтыг хэмжих төгс арга байхгүй. Үүний үр дүнд, Хөдөлгүүрийн элэгдлийн хэмжүүр болгон туулах зайг авсан.
Энэ нь олон хувьсагчтай тул хязгаарлалттай арга хэвээр байна. Ихэвчлэн хурдны зам эсвэл задгай зам дээр 100,000 км замыг туулсан хөдөлгүүр нь хотын богино замд ижил зайг туулсан хөдөлгүүртэй харьцуулахад элэгдлийн түвшинг, тэр ч байтугай "эрүүл мэнд"-ийг харуулах болно.
Цаг хугацаа, км явсанаас үл хамааран нэг зүйл тодорхой байна: Хөдөлгүүрийн зөв засвар үйлчилгээ нь таны машины "наслах хугацааг" уртасгахад тусалдаг. Энэ утгаараа таны хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд зайлсхийх зарим зан үйл байдаг.